Dru

Ceapa ta de tradator...

Asta s-a cerut... O ciocolata sau un suc. Apoi ciocolata sa dau la maistru nu ma simt in largul meu

Rezolvat deja. La cat de bolovan sunt, eu am uitat ca la mine la work se rezolva absolut orice tine de sudat, sablat si trenuri Plus ca m-a costat un Cola de 2l. Eftinache.

Cam pe la ce pret se incadreaza suportul ala de pe ebay?

Parvulescule, exact aceeasi piesa imi trebuie si mie. Mi-a fugit fata pe noroi si am trantit-o din pacate. Am ridicat motorul si mi-a ramas oglinda implantata in noroi. Tu cum ai rezolvat problema? Chestia aia nu ii din aluminiu? Se poate suda? Acuma am observat ca ai doua in momentul de fata. Nu dai vreuna din cele 2 piese? Si daca da, cam pe la ce pret? Sau macar sa imi explicati cu ce tip de sudura se poate face. Si mi-oi gasi eu ceva meserias pe la Cluj.

Buna treaba

Bravo. Ti-a luat ceva timp. Is curios ce urmeaza.

Oh, da, excelent.. Ei merg la plimbare, vad chestii vechi, verzi si alte chestii si pun poza si cu mine, grasu de la Cluj. Da, presupun ca sunt si eu un monument istoric. Monument inchinat miscarii anti-miscare.

In Bistrita acum 1 luna numerele costau 18 ron nr la ordine, sau 62 ron preferentiale. Nu m-a intrebat nimeni cu ce mi-am adus motorul in tara. Puteam sa il imping peste granita, ca nu i-a interesat. Taxa de inmatriculare nu e 52 ron, e doar 26. Asigurarea pe 6 luni, de la BCR 72 ron pt motor de 583 cmc, cum imi scrie in talon. Thought i'd update the prices. Per total, inmatricularea a fost 272 RON, inclusiv traducerea de 60 ron+taxa de legalizare a traducerii, inclusiv numere preferentiale, inclusiv rca pe 6 luni (72 ron). Ca si timp de reactie a durat in felul urmator: am dus marti actele la tradus. Miercuri dimineata am ridicat actele. Pe la 10 am inceput cu umblatura dupa acte. Stat jumate de ora la BCR la coada pt RCA ( era o batranica ce vroia sa isi asigure pana si catzelul, sincer am crezut ca o arunc pe geam), platit taxa (ori la BCR ori la posta), rezolvat cu administratia financiara, si pe la 12 jumate eram la politie pt numere. Per total, 3 ore de umblat ici colo, plus baut o cafea si mancat un sandwich. Daca stii ordinea exacta a locurilor unde sa mergi, rezolvi repede. Dupa 3 ore trebuia sa ma duc dupa acte, si la Bistrita dureaza o saptamana pt numere preferentiale, ca deh, penitenciarul mai mic, mai putini puscariasi care sa lucreze pe ele Per total, is multumit si de banii dati si de timpul acordat pt treaba asta. Bafta la inmatriculari.

Momentan am scuza. Nu am bani nici sa trec strada, si nici timp nici sa imi dau parul din ochi. Sper din iulie sa fie altfel treaba. Ne vedem cat de repede pe la Hit. Promit.

Umbra de 600. Momentan nu ii in Cluj, si din pacate nici nu apuc Seth on Fire cu ea aici. Din iulie in schimb, it's on. A fost luata inainte de Paste cu vreo saptamana, si dupa inmatricularea de rigoare, facut 300 de km. Deocamdata am lasat-o acasa la Bistrita, ca nu am timp de ea.

Salutare. Chiar piese pentru "orice" comunista? Ma intereseaza una alta pentru Tula. Asa ceva se poate aduce?

Ma tot gandesc sa ma apuc sa pun una peste alta si sa repar Tula. Dar imi lipsesc vreo 2 3 chestii. Ce stiti, Tunaru asta aduce piese de Tula? Se mai gaseste asa ceva?

Nasol. Condoleante familiei. RIP!

Aia e cu totul alta chestia. Daca bati pe unu din Bucuresti, nu o sa inteleaga altu din alta parte. E ca si cum ai bate seaua sa priceapa calul. Nu zic nu, e nasol ca s-a intamplat. Dumnezeu sa il odihneasca. Dar, din cate am observat eu, avea si viteza mare. Vina comuna, parerea mea. Scriu aici, ca nu are rost sa scriu dincolo sa agit spiritele. La fel ca tipul de la Cluj, care a fost saracul proiectat intr-un Peugeot 407, si asta avea viteza mare, si nu a mai putut evita cu absolut nimic. Imi pare rau pentru ce i s-a intamplat la baiatul ala, dar raman la parerea mea. Daca ai picat din cauza unei conserve, totusi nu iti faci dreptate cu pumnii. Dupa cum spuneam si mai sus, stai in oras, nu in padure. Nu cine are pumnii mai mari primeaza. Cu asta, gata. Parerea mea e spusa. Spanzura-ma, daca asta e solutia.

Cred ca din cauza ca erau maicute in masina. Cred ca asta a fost motivul pentru care nu ai patit nimica. Masina o fi fost sfintita, ca deh, asta e obiceiul la clerici. Sfintesc masinile mai nou, ca sa nu aiba probleme in trafic. Nu cred ca s-or gandit la motochetisti sanatisti violatori de babe ce vor sa isi bage capul prin geamul masinii lor. Bine ca nu ai patit nimica. Bafta multa de acuma incolo.

O sa il gasesti joi la vara. Mai bine te-ai linisti, si ti-ai vedea de viata. Bogdaproste si noi sa fim sanatosi.

Nu incurajez astfel de comportament. Trebuia sa astepti sa vezi ce zice inainte, totusi. Dupa aia, daca era cu gura mare, trebuia altoit. Niciodata inainte. Totusi traiesti in lume, nu in padure. Dar, totusi, absolut tot invatam de la batranii nostrii. Exemplificare: /index.php?...p;#entry1111666

Prin 82 eram o sclipire in ochii a doi indragostiti. Abia in 83 vazut-am lumina zilei. Cand mama s-a recasatorit, eu aveam 5 ani. Ei, tatal meu vitreg avea un MZ de 250. Prima arsura la toba a fost facuta pe motoreta aia. Ei, tatal meu vitreg a vandut motorul cu vreo cateva luni inainte sa fac 18 ani si sa imi iau A-ul. Nervii ce i-am avut in fizic m-au determinat sa refuz banii de scoala de soferi de la el. Mi le-am facut singure pe parcurs. Si scoala, si motoretele. Momentan am si o Tula, la care nu ii mai gasesc piese, dar merge, si un SHadow de 600, anul asta achizitionat. MZ-ul ala era cea mai mare bucurie pentru mine cand veneam de la scoala. Ma duceam sa imi fac temele mai repede, ca sa pot sa stau pe langa tata cand il mai bibilea. Mare dezamagire cand l-a vandut. Crescusem cu el. Dar nu-i nimic. Imi iau eu si un MZ, si o sa il bag in vazelina. Sa il vada si copchii de peste 20-30 de ani. Tula de asemenea o pastrez. Motoare clasice, ce merita restaurate 100%. Bun topic. Multe amintiri, chiar daca sunt mai tanar de felul meu.

Plm. Se mai incurca omu. Citeste posturile lui Sukhoi si o sa intelegi ce zicea. Ca in Italia e sezonul mai scurt ca in Germania. M-am incurcat si eu dupa aia. Sue me.

Oamenii de genul ala au muncit la mobrele alea , au pus pasiune, suflet. Aia sunt oamenii cu adevarat pasionati, nu astia cu vitezanele ce doar weelie-uri au in cap, sau viteze astronomice, la care daca o musca li se loveste de viziera, le trece fundul prin cap.

Presupun ca se refera la anii de experienta pe 2 roti a cate-unui "mos" din asta. Chiar daca e cu Hoinarul, cred ca cate un "mos" din asta a vazut mult mai mult din Romania, mult mai multe peisaje, si a avut mai multe peripetii cu motorul. Sincer, oamenii ce au o anumita varsta, si au avut Hoinar, Mobra, Ij, Nepra, Minsk, CZ si toate celelalte... ar trebui sa fie stimati si respectati mai mult decat orice "baietzash" care si-a luat GSXR, NINJA, R1, R6 si merge cu 200 la ora.

Macar un pret zi-ne Drobule. M-ar interesa. Sunt nostalgic in ultima vreme

Omule bun. Eu ziceam parerea mea proprie si personala referitor la Shadow si EN. Nu zic ca nu ar fi bune nici una nici alta, dar totusi, prefer Shadow-ul. Desi nu urca peste 150 cum zici tu, nu-mi trebuie mai mult. Oricum nu am parbriz. Ca e mai grea... cuplul e mai mare ca la a ta, si plec de pe loc cu pasager si cu bagaje fara probleme. Mai mult nu ma intereseaza. Si hai sa fim seriosi, daca eu ma plang de consum la motorul de 600, apoi astia cu motoarele de 1100, 1300 ce pot zice? 1 kil de benzol in plus in minus e tot acolo. Cat despre Italia avand sezonul moto mai scurt ca Germania. Acolo chiar nu vad cu ce am gresit. Gandeste-te mai bine la asezarea lor geografica. Ai fost de sarbatorile de iarna prin cele 2 tari, ca sa poti face o comparatie? Eu vorbesc din proprie experienta. De la Munchen pana la granita de sud a Germaniei zapada, dupa ce am ajuns in Italia - soare, cald, briza...