Sari la conținut

IceLord

Moderatori
  • Număr conținut

    4.765
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de IceLord

  1. Ahoi! Am folosit la Dragstar 1100 Castrol, Motul si Bel-ray. Castrol (semi) Motul (mineral) si Bel-ray (mineral), dintre toate Bel-Ray mineral a fost excelent, dar daca Bel-ray sintetic merge si la Evo e interesant, mă gândesc să încerc! » Post actualizat in 07 Apr 2015 09:16 @Twenty mulțumesc de informarție!
  2. Am rezolvat problema cu manualul de reparatii. Multumesc frumos de ajutor baietii!
  3. Ahoi! Full sintetic eu stiu ca e pentru motoare care lucrează pe racire cu lichid si la turatii mai înalte. Mineralul se uzeaza mai repede dar e mai bun pentru motoare in V cu racire pe aer. Pot fii criticat dacă n-am dreptate, nu mă supăr!
  4. Ahoi! Nu reusesc sa gasesc un manual de reparatii pentru HD Sportster 883 Custom din 2005, va rog sa ma ajutati. Multumesc anticipat! » Post actualizat in 05 Apr 2015 19:13 Eu full sintetic nu am incercat, si nici nu vreau.
  5. Ahoi! Din punctul meu de vedere poti sa stai bine si pe un Honda Shadow American Classic 750cc, cu comenzi avansate stai bine pe Dragstar de 1100, Shadow 1100, Intruder 805, Vulcan 800cc.... Cel mai bine e sa te sui pe asa ceva.
  6. Ahoi! Sunt curios cum va fii la final. Apropo nr. de imatriculare a fost modificat in Photoshop ori chiar asa e?
  7. Ahoi! Asa am stiut si eu ca motoarele racite pe aer in general folosesc 20w50 sau 20w40 depinde temperatura exterioara la functionare, dar am vrut sa fiu sigur. Am mai folosit semi sintetic dar nu functioneaza la fel de bine ca mineral.
  8. IceLord

    Yamaha Dragstar

    Ahoi! Poti sa incerci si la www.louis.eu alegi modelul de motor si iti apar o gramada de "prostii" din care poti alege.
  9. Ahoi! @Motorious, am observat că dacă e rece cam gâfâie. E mai pretențios, dar important e că îmi place. Acuma mă gândesc să îi fac service la telescoape, ulei, semeringuri....etc Mulțumesc de sfat! Apropo care are un manual de service in format pdf pentru Sporster de 883 2005. Voi ce uleiuri a-ti folosit la Sporster 883 sau 1200 (20w50 sau 20w40 mineral) si ce branduri?
  10. IceLord

    Yamaha Dragstar

    Nu te contrazic cand vine vorba de gospodine!!! Fiecare are spectrul lui "vizual", trebuie sa te ghidile placut la ochi si atunci e pe placul tau, exact ca si muzica, trebuie sa te ghidile placut la urechi!!!
  11. IceLord

    Yamaha Dragstar

    Ahoi! Eu am tot luat anvelope moto de la anvelopemoto.eu si am fost multumit de pret, uneori a durat pana au venit anvelopele dar totul a fost bine in final. » Post actualizat in 28 Mar 2015 20:31 Multora le place lantul pentru aspectul de old school. E ceva de genul: tie iti plac fetele din Ardeal si mie din Moldova
  12. Ahoi! Alaltăieri am desfăcut carbu', totul e ok, membrana era super, doar un O-ring era dus si l-am schimbat care e la relanti. Azi am aflat buba, e robinetul cu vacum de la rezervor , deja e alt robinet pe drum, mulțumesc @C.N.L. Era ceva mizerie in carburator, a fost curățată, multumesc încă o dată prietenului meu din Ciuc @Turanoid (Lehel) pentru instructaj si îndrumare. Crede-mă HD ca i-am dat cu I-a si 40-50 km\h, cred că săptămâna viitoare o scot la o tură ca să o "uzez" un pic. Mulțumesc de suportul info!
  13. Eventual vorbesc pe facebook cu el despre asta, ca il am la prieteni. Multumesc frumos de info. » Post actualizat in 27 Mar 2015 10:58 Ahoi! Chiar asta e ideea, azi ma duc sa incerc pe direct intrare cu benzina in carburator, dau drumu si daca functioneaza bine atunci clar urmeaza un robinet fara vacum. Sper ca astfel imi rezolv problema....
  14. Ahoi! Vrea sa-i multumesc lui @Turanoid (Lehel) pentru faptul ca a venit si m-a ajutat la curatarea carburatorului. A fost o lectie interesanta pentru mine!
  15. Ahoi! Careva a avut de lucru cu robinetul de vacum de la rezervor, l-a schimbat? A avut probleme din cauza lui? In sensul ca nu functiona motorul in parametrii normali!
  16. Ahoi! Au apărut ceva probleme la Porku' meu, il pornesc cu chokeul tras îl încălzesc bine si când il las la relanti moare. Daca accelerez usor si dupa aceea las acceleratia ii face un sunet de buff in filtrul de aer si dupa aceea moare. Daca demontez filtrul de aer care e K&N si îl pornesc fără filtru îmi iasă un fum alb uneori. E amestecul prea mare de benzina? Bujiile pot să îmi facă figuri? Care dintre voi a mai avut astfel de probleme?
  17. Ahoi! Cam stock si eventual piese after market in poza. Asteptam sa vedem ce o sa fie la eveniment!
  18. IceLord

    Yamaha Dragstar

    Ahoi! Stai linistit ca nu strici nimic, poti sa-l tii turat la maxim mult timp fara probleme. E facut sa reziste, sa-ti inchipui ca multi le alearga pe autostrazi turat la maxim, sau in trepte de viteza inferioara turate la maxim. Am prieteni care au trecut Ungaria pe autostrada cu ritm de mers intre 130-160 km\h mult timp. » Post actualizat in 18 Mar 2015 20:18 Multi km fara evenimente, la mine acuma ninge.....
  19. Apoi nu sunt chiar asa de amatori de forum. Oricum motociclisti sa stii ca sunt! Un inceput de sezon placut.
  20. IceLord

    Yamaha Dragstar

    Ahoi! Bun venit in randul posesorilor de Star @misu67, sper ca sa fii multumit de noua achizitie si sa ai numai evenimente placute alaturi de ea. Te asteptam cu pareri, opinii si poze! Am si eu prieteni care s-au apucat de motociclism la 45 de ani si exact cum zici dumneata e un vis de copil tarziu implinit. Eu sunt de parere ca noi crestem iar jucariile noastre o fac la fel. Orice nelamuriri ai, sunt dispus sa ajut sau sa incerc sa ajut!
×
×
  • Creează nouă...