IceLord
-
Număr conținut
4.765 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de IceLord
-
Frumos turneu de una singura
-
Ahoi! Super beton filmul, m-a impresionat! Pacat ca indianul nu e pe un Indian
-
Ahoi! @TheFatBob da e posibil să fie ungur de Harghita numa so facut Sudist oricum eu mă mândresc ca sunt printre putinii români din Harghita. Peste tot sunt uscături prin "pădure" asa ca nu mă plâng! Poate vad unele jucării pe la CustomRomania weekendul următor, dacă reușesc.
-
Frumos exemplar, Zoli e un mare artist, mai ales când bei vodka cu el.....
-
Ahoi! Anvelopemoto.eu Bateriimoto.ro Eu de aici am facut cumpărături în ultimul timp si iti recomand cu căldură.
-
Ahoi! Eu zic ca ajunge prima
-
Am uitat sa mentionez ca viteza era de aproximativ 50-60km\h când a început frânarea!
-
Ahoi! Sper că nu se ajunge la insulte ca intervin. Oricum orice discutie in contradictoriu e buna atâta timp cat e constructivă. Toti avem nevoie de echipament si ajuta in majoritatea cazurilor, dar de aceea ne-a dat Dumnezo liber arbitru ca sa alegem ceea ce ni se pare ca avem sau nu nevoie. Eu personal am avut un accident moto urat: Impact cu o masina din fata, ricosat pe contrasens, lovit din contrasens in timp ce treceam un pod, iar al II-lea impact m-a aruncat in râu de unde am fost "pescuit" de prietenii motociclisti fiind inconstient, ca bonus pot sa mă "laud" ca am avut pasager. A fost URAT credeti-mă, dar n-am avut nici un os rupt, dar am avut casca integrală care m-a slavat.
-
@aoreus Zici că esti Predator sudic cu tunul de filmare ! Hai sa facem un pic de diferență intre chopper si cruiser, primul e foarte ok in trafic, al II-lea e confortabil la drum lung. Dacă cauti un motor stock pentru trafic urban iti recomand un Sportster de 883, sau un Dragstar Custom 650, Intruder de 805, sunt motoare mai înguste si cel puțin Sportster si Intruder au centrul de greutate mai sus, ceea ce te face să vezi peste masini, dragstarul e mai comod sa zic dar nu vezi peste masini, având centrul de greutate mult mai jos.
-
Ahoi! Oameni buni, fiecare "simte" nivelul de risc si precauție pe care vrea al avea. Din start mersul pe 2 roti creste procentul de risc. In functie de persoană, "utilaj" procentul difere destul de mult (procentul de risc). Doar am vrut sa lămuresc matematic problema \m/
-
Ahoi! Depinde de ce "dulău" dai la RAR!
-
Ahoi! E la latitudinea fiecăruia ce si cum isi riscă viata. Eu am mers cu braincap vreo 2000km, nu mai vreau!!! Mai bine un open face sau o integrală. Port genunchiere si acuma am o geaca care are loc pentru protectii si doresc să achizitionez protectiile. In unele state din USA se poate merge fără orice fel de protectie!
-
Eu personal o am pe cea de la Volt On care e la 205lei. O folosesc deja de aproximativ 2 ani si nu am probleme cu ea. Cu gel e cea mai scumpă, de obicei ele sunt mai scumpe!
-
Ahoi! Bună @ChickenX, în primul rând ai nevoie de un aparat de măsură. Ca să vezi care e voltajul pe baterie. Daca e între 12,40 - 12.80 bateria e bună. In al doilea rând pe iti recomand o baterie de 12Ah maxim 14Ah care te ajuta la pornire, merge si cu 10Ah dar dacă frigul o va prinde nu prea va porni motocicleta. Iti mai recomand baterii pe gel, pe siteuri gasesti dupa motocicleta bateria. Aici spre exemplu www.baterimoto.ro » Post actualizat in 12 Apr 2015 19:25 Www.bateriimotor.ro *
-
Ahoi! Sea custom sau sea stock de VN 800? Aici e topic de sei custom!
-
Ahoi! Metric Motion te poate ajuta (Razvan) http://www.metricmotion.ro/ » Post actualizat in 15 Apr 2015 07:34 Nelămuriri: - am amestecul cam bogat, mai exact daca accelerez moare motorul. Care s-a mai jucat cu carbutatorul de sportster? - am măsurat compresia pe cilindru si e 8, e normală?
-
Ahoi! Am folosit la Dragstar 1100 Castrol, Motul si Bel-ray. Castrol (semi) Motul (mineral) si Bel-ray (mineral), dintre toate Bel-Ray mineral a fost excelent, dar daca Bel-ray sintetic merge si la Evo e interesant, mă gândesc să încerc! » Post actualizat in 07 Apr 2015 09:16 @Twenty mulțumesc de informarție!
-
Am rezolvat problema cu manualul de reparatii. Multumesc frumos de ajutor baietii!
-
Ahoi! Full sintetic eu stiu ca e pentru motoare care lucrează pe racire cu lichid si la turatii mai înalte. Mineralul se uzeaza mai repede dar e mai bun pentru motoare in V cu racire pe aer. Pot fii criticat dacă n-am dreptate, nu mă supăr!
-
Ahoi! Nu reusesc sa gasesc un manual de reparatii pentru HD Sportster 883 Custom din 2005, va rog sa ma ajutati. Multumesc anticipat! » Post actualizat in 05 Apr 2015 19:13 Eu full sintetic nu am incercat, si nici nu vreau.
-
Ahoi! Din punctul meu de vedere poti sa stai bine si pe un Honda Shadow American Classic 750cc, cu comenzi avansate stai bine pe Dragstar de 1100, Shadow 1100, Intruder 805, Vulcan 800cc.... Cel mai bine e sa te sui pe asa ceva.
-
Ahoi! Sunt curios cum va fii la final. Apropo nr. de imatriculare a fost modificat in Photoshop ori chiar asa e?
-
Ahoi! Asa am stiut si eu ca motoarele racite pe aer in general folosesc 20w50 sau 20w40 depinde temperatura exterioara la functionare, dar am vrut sa fiu sigur. Am mai folosit semi sintetic dar nu functioneaza la fel de bine ca mineral.
-
Ahoi! Poti sa incerci si la www.louis.eu alegi modelul de motor si iti apar o gramada de "prostii" din care poti alege.
-
Ahoi! @Motorious, am observat că dacă e rece cam gâfâie. E mai pretențios, dar important e că îmi place. Acuma mă gândesc să îi fac service la telescoape, ulei, semeringuri....etc Mulțumesc de sfat! Apropo care are un manual de service in format pdf pentru Sporster de 883 2005. Voi ce uleiuri a-ti folosit la Sporster 883 sau 1200 (20w50 sau 20w40 mineral) si ce branduri?
