Jane Roe

Multumesc!

Deci, varianta cu rosu este cea LEGALA, sau RECOMANDATA?

Nightwolf, ca sa nu mor prost, cum este corect sa faci stanga(in cazul prezentat aici) ? Te bagi pe banda de langa axul drumului, sau pe banda de langa trotuar? Multumesc!

Problema mea a fost rezolvata! WD40 dat din belsug pe maner si pe arc, a facut minuni. Va multumesc mult pentru sfaturi! Acum revin cu o alta "problema": Am implinit cu motocicleta 3000 km de cand i-am schimbat toate lichidele. La fiecare tura, stau cu ochii pe uleiul din motor, sa vad daca trebuie completat. Pana acum, este la acelasi nivel ca atunci cand l-am schimbat. Mentionez ca nu prea trec de 4000 rpm decat ocazional. Motoarele voastre papa ulei? Daca da, in ce conditii de exploatare? Va multumesc! Lucian Mesaj completat

Sanatate, oameni buni! Hai ca vin si eu cu o problema minora ( gen PARANOIA). In momentul in care iau mana din gaz, mansonul de acceleratie, nu mai revine rapid pe pozitia inchis gaz. Mai clar explicat: accelerez, apoi merg constant cu viteza x. Iau mana dreapta de pe ghidon, dar acceleratia ramane fixa, cat timp nu sunt ceva gropi pe drum. Daca sunt denivelari, revine pe pozitia de relanty. Daca aveti ceva sfaturi si pentru mine, va multumesc! Daca nu aveti sfaturi, va multumesc! Lucian

GPZ-ul are inima de KLE (SAU INVERS) aceeasi problema avea capra mea. S-a rezolvat prin sincronizare Carburatoare. Parca am schimbat si bujiile. Bafta!

Te contrazic... Am facut teste cu motorul pornit in treapta 6-5 cu ambreiajul tras, la un KLE 500 ( cu ambreiaj umed ) si cu un BMW 1100 ( ambreiaj uscat ). Nu exista diferente de turatie fata de Neutru. Poate la motocicleta amicului tau, ambreiajul este cam strans (tine foarte aproape de manson) si freaca. Merita inspectie: Roata spate ridicata, schimbate trepte de viteza. Daca motorul este cald, roata nu trebuie sa se invarteasca, daca ambreiajul este tras, indiferent de treapta de viteza. Bafta!

D'aia am renuntat la motocicleata cu 6 trepte. Mesaj completat Eu sunt mai greu de cap si tot nu inteleg.... Ce treaba are treapta de viteza in care este motorul, cu turatia, atunci cand ambreiajul este strans?

Posibila cauza: pilitura de metal rezultata in urma rectificarii filetului, sa fi ajuns in sorbul pompei de ulei. In acest caz, singura varianta este demontarea si curatarea pompei. Recomandare: nu mai porni motorul in situatia data; poti avaria segmentii, cuzinetii si lagarele axelor cu came. Poti incerca golirea si umplerea repetata a motorului cu ulei ( poate pilitura este antrenata de ulei si iese singura ) Bafta!

Am eu o pereche de carje . Aluminiu, tuning. Purtate de 3 prieteni care acum sunt pe picioare... deci sunt bune. In clipa de fata , carjele sunt la Ramnicul Sarat, dar nu e o problema asta... In 3 ore, sunt ale tale.

Ma refeream la cauciucuri. Obligatoriu, trebuie sa stea in contact cu asfaltul . Multi producatori recomanda o utilizare a motocicletei cu cauciucurile pe sol. Postul meu, s-a vrut o atentionare asupra puterii motocicletei tale.

Argumente nu gasesc ( exceptand entuziasmul fanatic) , dar eu em invatat ca trebuie sa cred in OAMENI. Daca si-a propus, o face.... poate sunt prea credul, dar asta este. Sanatate si drumuri bune.

Sa citesti manualul de utilizare! Se tine cu partea cauciucata in jos.! Felicitari si BAFTA! . Numai drumuri bune si uscate.

Daca nu merge cu alifiile de mai sus, incearca si un flex. Sper sa nu ai nevoie.

Fiecare om viseaza in felul sau. Eu de multe ori m-am gandit la o tura, dar m-au oprit ceva calcule.. ( $ , timp, job, familie ) deci am zis pass... m-am resemnat. Poate omul asta este atat de entuziast ( inconstient), incat pleaca! Daca pleaca, are si sprijinul meu material la 3 plinuri de benzina... Nu mai judeca un om numai dupa ce scrie pe forum.... Daca baiatul asta reuseste sa faca ce si-a propus, poti sa te uiti in ochii lui cand se intoarce? Sanatate si drumuri bune.

@Penetru ... aici ai dreptate. Poate nepotii nostri vor conduce "legal".

De la moral la legal este drum lung . Politia nu trebuie sa se ocupe de lucruri morale. PUNCT. Aici a fost o furaciune.

RESPECTE!

Bravo voua! Nu prea inteleg care este "smecheria cu stunt-ul" , dar va admir. Eu nu stiu sa fac asa ceva si nici nu imi propun. Poate sunt prea "batran", nu ma atrage... Imi face placere sa ma uit la voi. Succes!

Da! Am mers ceva KM impreuna cu Fulga. Impresii: 1. Trage tare , constant, fara sa tina cont de turatie sau treapta de viteza. ( nu face mofturi de la 2000 la 6000 ) 2. Da o senzatie ciudata de siguranta mare, la drum lung. ( doar da senzatia, caci tot pe 2 roti esti ). 3. Esti mult mai vizibil in trafic. 4. Viteza nu se simte pe curbe ( pe multe curbe, am mers cu 10-20 km/h mai mult decat cu fosta mea motocicleta) si nici in linie dreapta. Nasol! Te roaga sa o fugaresti si cu greu poti sa o refuzi 5. Semnalizarea si claxonul, au intrat in reflex. 6. Ce imi pare ciudat... La curbe stranse stanga - dreapta , simt oarece dificultate la inclinat motocicleta. Pare ca are un delay cam mare ( poate inca nu mi-a iesit din cap KLE-ul.) 7. Am testat ABS-ul ( spate ) !!!!!! Spectacol! Prima data, a intrat morcovul, cu frunze cu tot. Face toti banii si chiar face diferenta intre cadere si continuarea calatoriei. 8. Consumul 5,8% ... mare fata de KLE ( 3,8% ) dar bun pentru cum am mers cu motocicleta ( am incercat sa vad la ce gama de turatii ma simt mai stapan pe "situatie" , pe curbe, putin mai in forta, acceleratii puternice in diferite trepte de viteza, deh, sa ne cunoastem mai bine. ) Concluzii: Este o motocicleta BUNA ! Imi place la nebunie. Daca o sa vina vremea sa o schimb, o voi da cu lacrimi in ochi, dar cea care va veni o sa fie tot un R. PUNCT. Este o motocicleta SERIOASA, care trebuie condusa RESPONSABIL! P.S. Astazi la Buzau, in benzinarie: un pusti de 3-4 ani il tagea de mana pe tatal lui, spre mobra mea... Tatal l-a tras de mana in parea opusa, spunandu-i " tu nu vezi cat e de mare si urata!!!" Poate d'aia imi place. Respecte maxime. LG

up

Uzunu mai raspunde la comenzi? 2-10 aci este Lucian..... Lucian raspunde?

In cazul asta , declar raspicat: PREZENT! Sa ne vedem sanatosi si sa avem vreme buna! Mesaj completat Ca milogu' ! Ceva coordonate GPS.... va rog... suntem 7 frati acasa si nici unul nu stie sa citeasca o harta... Aveti mila... Multumesc anticipat. Lucian.

Decizia luata de colegul care a cazut, este OK. Asta simte, asta scrie.... Ma bucur pentru tine, ca ai scapat relativ ieftin.... Spor la viata! P.S. Am prieteni care au renuntat la moto, in urma unor cazaturi usoare. Am si ceva prieteni care sunt in ghips, dar nu renunta la MOTO SANATATE! Sa te refaci repede si sa iei o decizie asa cum iti dicteaza sufletul!

Pret camping? conditii?