Jane Roe

Fara comentarii....

Cel mai frumos si sincer post citit de mine in ultima vreme.... Felicitari!

Aveau cu ce..... moto, curaj si bani. Eu nu am decat moto, poate si un pic de curaj ...

Esti macabru.... Pot sa-ti dau eu raspunsul: Inca un calaret pe 2 roti, fara permis, sau unul care calareste o vitezana....; poate fara permis, poate beat.... Sa ne apere Dumnezeu de astia! Sa aveti drumuri bune! Lucian

ADIO suna prea sinistru. La revedere ! Condoleante familiilor. NO COMMENT!

BMW r 1100 rs. Mesaj completat Florian mi-a trimis poza.............

Ce as verifica eu: 1 contact cric ( la mine nu pleaca motorul daca este cricul lasat ) 2 intrerupatorul cate "taie" motorul ( ghidon dreapta ) 3 bateria incarcata pe redresor 4 Electromotorul in ultima instanta.... ( poti sa-l lovesti usor cu o coada de ciocan ) Impinsa, pleaca, daca este in treapta 2-3 si dai drumul foarte repede la ambreiaj. Cam asta ar fi ordinea.... Succesuri!

la un ulei subtiat => pelicula de ulei depusa pe camasa cilindrului , este mai usor raclata de segmenti, atunci apare "frecare fier pe fier" si atunci apar uzurile majore.

Concluzia mea: Cat timp motocicleta se tine cu partea cauciucata in jos, anvelopele se monteaza astfel incat sageata sa indice sensul de rotire al rotii. Daca preferati sa o tineti cu rotile in sus sau in lateral, atunci sensul indicat de sageata, nu mai conteaza !!! ( Sa fereasca Dumnezeu! ) Succesuri!

De tinut minte !!! Multumesc mult!

Mihnea, vezi ca in wknd o sa ploua cu fulgi mari si pufosi! Sa-ti iei o lopata sa poti iesii din cort! Daca tot esti hotarat sa mergi, DRUM BUN si MULTA ATENTIE!

Imi pace ideea... La ce turatie mergeti "in aglomeratie-oras" eu am pe la 3000?!?!

Lucian, abia acum imi dau seama ca esti "plecat d'acasa, cu capul" ! Lucian. Mesaj completat Te bagi la liniute cu Porche 911? Vino pe Magheru' sa te dai cu un RS Bavarez ....

Multumesc... Duminica am dus-o langa Buzau,in comuna Sarata Monteoru, la casa de la tara... Distanta 120 km. Senatia este ciudata rau: Trage de rupe ( comparativ cu un KLE500), in toate treptele de viteza, la toate turatiile si nu iti dai seama de viteza pe care o ai. Zgomot mic, protectie la vant buna. Manerul incalzit face toti banii ( spun manerul, ca numai cel de la dreapta functioneaza). ABS-ul, din fericire nu l-am testat si nici nu am de gand sa o fac. Este foarte sensibila la comenzi: reactioneaza ferm si bland. Franele sunt de nota 10. Din pacate, la comenzi, este cam "pe invers" : -semnal stanga pe manerul stanga, iar semnal dr pe manerul din dr oprirea semnalului se ridica degetul drept in sus si se apasa pe un buton -claxon: se ridica degetul stang... La prima vedere, este ciudat, dar cred ca o sa ma obisnuiesc... Poze mai multe voi pune cat de curand. Va urez multa sanatate si drumuri bune! Lucian.

Respecte Domnilor. De astazi sunt si eu posesorul unui agregat pe care scrie R 1100 RS. Ceva date tehnice: Model: BMW R 1100 RS Anul de nastere : 1998 Numar km : 62000 Categoria : Sport touring Capacitate: 1085.00 ccm Tip motor : Two cylinder boxer Timpi: 4 Putere: 90.00 HP (65.7 kW)) @ 7250 RPM Cuplu: 95.00 Nm (9.7 kgf-m or 70.1 ft.lbs) @ 5500 RPM Alimentare: Injectie Valve pe cilindru: 4 Starter: Electric Racire: Aer Cutie viteze : 5-trepte Transmisie: Shaft drive (cardan) Greutate la "plin": 239.0 kg Capacitate rezervor: 23.00 litri Poza cu FULGA:

Respecte Domnilor.... Ma intereseaza sa-mi montez pe motocicleta din dotare niste crash bar-uri. Rugaminte la domniile voastre: ceva preturi, ce, unde, cand, cum, cat, de ce,..... Va multumesc. Lucian

Calaretul vechi, calul nou.... Nu dati cu pietre......

Desi imi bate inima tare, prefer sa mai stau o saptamana, sa plec de acolo calare, ca si propietar.... inmatriculare+numere Multumesc din suflet! Lucian

Respecte Domnilor. De astazi sunt si eu posesorul unui agregat pe care scrie R 1100 RS. Masinaria este nascuta in 1998 si a mers 62000 km ( cel putin asa arata la bord). Primul posesor a fost si vanzatorul, asa ca nu cred ca motocicleta a avut o viata prea zbuciumata . Eu: specificatii tehnice: an fabricatie 1974, inaltime 190cm, greutate la gol 90kg , transmisie: spate ( cand sunt treaz ), fata-spate (cand sunt beat) , capacitate rezervor ( variabila, in functie de combustibil 9-10 beri sau 1 l vin) Cu respect: Lucian Pun si o poza:

Daaaa!!!!!!! Domnilor, cu bucurie va anunt ca am cumparat-o! In primul rand vreau sa-i multumesc domnului UZUNU, pentru faptul ca a venit la "locul faptei" si mi-a acordat sprijinul tehnic da care aveam mare nevoie. Sunt bun de cinste ! Motocicleta arata bine si merge bine. Abia astept sa termin procedura de inmatriculare si sa o scot la drum... Multa sanatate. Lucian.

Respecte Domnilor... Cu putin noroc, in scurt timp ,voi fi posesorul unui BMW R1100 rs. Rugaminte maxima la cei care deja poseda asa ceva: Puncte vulnerabile, probleme tehnice, orice reclamatie........ La ce sa ma uit in momentul achizitiei? Va multumesc. Lucian.

Inainte de montarea definitiva, fa niste teste ( sa vezi la ce distanta este "vazut" )... Cipul il poti fixa cu adeziv siliconic, ( confera elasticitate la vibratii si impermeabilitate) langa firele care ies din butucul de contact ( nici tata lu' Dracu nu il gaseste) . Sfat: fixeaza-l bine! Mobrele nu se fura cu chei potrivite! Cipul este pentru "confortul psihic al propietarului" . Asteptam poze. P.S. Daca pana si Hondele se fura.......ce sa mai vorbim de motociclete...

Cate beri pot sa beau??????? Cu banii aia iti faci 3 chei ORIGINALE! Sanatate maxima si drumuri bune.

Scoate cipul din cheia originala si lipeste-l pe butucul de contact. Cheia o poti copia fara probleme. Bafta.