Carturaru'

da, e acelasi motor, datorita vopselei absolut pixdoase, Midnight Sapphire Blue, care e neagra daca nu bate soarele pe ea. In soare are perle albastre. O combinatie data draq

funny lucru bre, ca ne-am intalnit in ziua aia in Cheia la crashma din curba Doar ca noi am fost vreo 7. Vii maine la mare, la intrunirea Seawolves?

asta este printre cele mai stupide accidente ever

le stiu, sunt super misto kiturile, si au pe vreo 5-6 variante. Din nefericire, nu exista pe Midnight Sapphire Blue, si ar trebui sa imi schimb talonul la faza asta. Plus, ce dracu fac cu rezervorul, ca pentru ala nu exista kit, trebuie revopsit....

corect, am avut senzatia ca spre p-ta Victoriei

Nu, se cheama Ana Ipatescu acea bucata

unii si-o cauta cu lumanarea. Cateodata, chiar adeseori, si-o si gasesc si asta este.

hai ca am facut una mai umana; in plus, am schimbat led-ul din Ram Air intake cu un set facut custom de flacaul de care ziceam mai sus, din 5 micro led-uri; unul singur era prea slab

ok... Comoditate: prea pisda, mai ales daca iei seaua cu gel si scapi astfel de dureri inerente de oo (cea stock nu e grozava). Se sta mai relaxat decat pe un SS, cei care au maini lungi pot acuza dureri de incheieturi. Consum: croaziera 150 kmh, consum 6,1, prin orash 8-9, dar nu mers cuminte vs. Hayabusa: e prea veche polemica si normal fiecare trage spuza pe turta lui. Parerea mea strict personala este ca sunt cam acelasi lucru, difera designul si felul in care "trage". Kawa dupa 6-7.000 rpm se dezlantuie brutal, Busa o ia mai de jos.

te sfatuiesc sa nu te bagi. Demonteaza bordul, iese relativ usor: demontezi parbrizul, scoti cele doua mufe care intra in bord si o sa trebuiasca sa desurubezi cele 4 suruburi cucare este fixat pe sasiu. Doua ies usor, celelalate doua sunt relativ pain in the ass, dar sunt sigur ca te descurci. Odata scos bordul din suport il duci, impreuna cu kitul de leduri, pe strada Maica Domnului (de la Lizeanu spre Bamboo), treci de OMV si dupa un magazin cu piese auto, situat pe coltul unei strazi, pe stanga ta o sa vezi o bashina de dugheana pe care scrie "Componente Electronice". Suni in prealabil la 0722707008 sau 0212105484 si spui ca vii din partea tipului cu ZZR 1400 care si-a facut bordul acolo. Omul e meseriash. Daca te uiti atent la kitul de leduri, o sa vezi ca sunt extrem de mici. Sa le pui singur inseamna sa petreci ceva timp, e migalos ca draq si iti trebuie un creion de lipit foarte fin. Mie mi-a facut bordul de pe o zi pe alta. A, si ca sa te enervezi bine, o sa iti spuna ca iti dadea el aceleasi leduri la 2 RON bucata Si sunt 13 parca toate. Dar rezultatul face toti banii, totusi, se vede senzational noaptea. L.E: shit, am uitat ca esti in UK ))))))) dar ma rog, e bun tutorialul si pentru baietii din Ro care au.

uite si o poza cu bordul cu lumina schimbata. Facuta cam de cacao, cu telefonul, dar asa, ca idee. O sa pun unele mai profesioniste curand.

prea pisda

multzam frumos, ceea ce va doresc si voua

Salut baieti, pe unii dintre voi am avut placerea sa-i intalnesc intamplator vineri la Mac-ul de la Brancoveanu. Ca sa ma prezint, sunt Cristi, am aproape 35 de ani si astia sunt "calutzii" mei:

singura parte proasta cand scoti aripa spate este ca daca dai de apa sau jeg cam arunca pe stop si coditza. Eu i-am pus si carbon hugger-ul pe roata spate, dar tot arunca nitel jeg..... am vazut undeva, parca nu pe e-bay, ca au scos si o aripa anti noroi care se monteaza in spatele aripii fatza.... si in felul asta nu mai arunca jeg pe radiator si jos la pinten....

am si eu 2 oglinzi, dintre care stanga foarte putin stearsa, seaua veche stock in stare ireprosabila, precum si panourile alea de plastic care incep de la bord pana sub mansoane.

"bre" e un titlu de adresare, nu te speria De unde ai luat fender eliminator-ul, de la Rated R Australia sau din alta parte? E ca al meu, ala pe care este decupat cu laser "ZX-14"?

bre astea trebuia sa le pui la topicul posesorilor de ZZR 1400

motocicletele mele au ambele ABS, una e sport-touring, ailalta e un fel de super-sport-touring, si tin sa zic ca daca nu aveau ABS le faceam zdrentze de minim 10 ori pana acum, pe toate suprafetele posibile cu exceptia off-road, desigur. In fond, este un plus, daca ai o problema cu ABS-ul nu ai decat sa il dezactivezi, mare lucru, si franeaza ca orice motoreta fara ABS. E ca la par: din lung poti sa faci mai scurt, invers -> poola.

nu stiu bre, al meu e gri cu piele neagra. Probabil nu mi-am pus niciodata problema.

e alb?

exact ca in "Attack of the Clones"

eu nu glumesc, chiar vreau sa vad motoretizdul porno. PS: cand sa imi accesez contul de hi5 mi-a aparut un mesaj: "Don't. We know what you want to do next."

asta este o grava deformare a realitatii. Care e bre ala la cucu' gol, da si tu un link sa radem si noi. Inseamna ca e adevarat ca a aparut si categoria "Motoretizdul porno", pe langa celelalte deja consacrate

am apucat sa vad doar albumul integral SMAEB 2009 Deci... pentru restul...must be friends