Carturaru'

multumiri calduroase pe aceasta cale gixxer-ului ca a gasit de cuviinta sa imi stearga posturile, ca deh, accidentele nu sunt niciodata provocate de posibilitatea sa ai niste gume de tot k_k_t-ul.

am o vecina care le da clasa celor 2 pitipoance wannabe, din minim 3 motive: nu se rusineaza sa o arda pe acoperis in fusta (deci elementul pericol in combinatie cu o tinuta indrazneata); matura de zor, deci munca nu ii este straina; s-a urcat pe scara cu o mana doar, ceea ce ii confera si prezumtia de atletism. Mentionez ca are vreo 80 de ani, cred ca la varsta alora doua tinea 2 scutere pe o mana, pastrand proportiile....

El este Mao, un Shar-Pei de 5 ani, urmat de Fetita (nu prea original numele, age unknown), o maidaneza care mi-a intrat in curte si nu a mai vrut sa plece, iar chestia aia alba este Romeo, un motanel de 2 luni ultrasimpatic

pai sa isi puna acceleratie la cratita si sa nu ne oripileze cu sunci revarsate in public

frate ce naspa sunt alea :|

se poate pune no speed limit, si se va observa o mare fluidizare a traficului, datorita jde miilor de masini si motorete care vor intra in cel mai bun caz in service

incercati si Engine Ice, se gaseste pe ebay, coboara temperatura cam cu 10 grade, pe testate. Daca pui si un al doilea ventilator, pe langa cel stock (pentru modelele echipate doar cu unul), este chiar o lucarare

este 190 pe spate Mesaj completat mai exact, specificatiile sunt: 120/70/ZR17 - fata 190/50/ZR17 - spate

sa nu fim tristi, ca ZX14-le meu va renaste in 2 saptamani ca pasarica Phoenix din propria-i cenusa, si va promit ca o sa va uitati la ea ca al a doua Luna Intre timp, vand chestii ramase de pe ea, cum ar fi farurile, seaua pe gel, toate carenele posibile (cele crapate se pot usor lipi si revopsi, mai ales daca unul dintre voi are vreun gand cu unele companii de asigurari, le puteti folosi cu succes.), o oglinda dreapta in stare perfecta, precum si evacuarile Akrapovic carbon cu intermediare titanium. Le puteti vedea si A I C I. Pentru orice intrebari, nu ezitati! Keep up the good work! Mesaj completat mai sus am gresit, oglinda este de stanga, scuze. Pentru alti useri de Kawasaki, teoretic se potriveste si la alte modele, distanta intre centrele celor 2 suruburi de fixare este de 6 cm.

cred ca minim 68% dintre participantii la trafic merg pe regulile bunului simt sau se orienteaza in functie de situatie... Codul Rutier se citeste fix cand ai dat de dracu, si vrei sa vezi cine are dreptate

care ar mai fi farmecul motociclismului daca nu ar trebui sa ne mai bagam degetele din cand in cand in fiare?

@betzigash: daca ai ce face cu un sfat strict dezinteresat, crede-ma pe cuvant ca nu este o lucrare sa te urci fumat pe moto. In masina mai este cum este, dar pe moto e alta mancare de peste.

ultima oara cand am fost in Belgrad am ramas uimit ce liniute ard baietii noaptea, desi exista inca trafic. Interesant este ca 90% din cei care se dadeau cu SS-uri nu purtau nici urma de casca....

e un mister de nepatruns de ce draq nu se inchide topicul asta.

haioasa motoreta, sa o stapanesti sanatoasa si mai ales cu placere, dar sa fi femeie pe o motoreta rosie pe care scrie mare "Virgin" e semn ca ti-o cauti de la flacai in trafic

Dom'le, daca tot vrei musai sa fumezi ceva, faci un secs dupa si sa te culci dreaq. Preferabil acolo unde fumezi, probabil la ea. Sa o arzi fumat pe moto este deja sinucidere, plus ca banuiesc ca ai niste filme infioratoare combinate cu o perceptie total tampita si cu precadere eronata a vitezei, iar reflexele sunt la caterinca.

pai da, dar dureaza pana cand oamenii car o ard pe traseul ala sa se "invete" cu radarul. Lasa un radar o saptamana legata acolo sa vezi cum afla 3 sferturi de Bucuresti. Give it a little time.

un radar pus acolo o saptamana legata, cu precadere noaptea ar calma orice sofer/motociclist care confunda soseaua aia cu autobahn-ul.

Este foarte simplu, cel putin eu am avut SUV (pentru ca din cauza crizei am fost nevoit sa il vand) si iti explic imediat utilitatea in oras, dar nu orice oras, in speta Bucuresti: stau la curte si permanent trebuie sa ma flendur pe la diverse stabilimente gen Dedeman, Baumax etc, de unde ies cu chestii agabaritice pentru un turism normal. Asta o data. A doua chestie, sunt extrem, dar extrem de confortabile si nu in ultimul rand foarte safe, in special pentru familie, avand in vedere cati distrusi de viata circula pe soselele patriei. De vreo 6 ori m-am felicitat pentru asta, cu precadere in acele momente cand se infigeau in mine diversi meseriasi cu Ursuleti tunati, Calibre cu spinnere de plastic etc, pe principiul "daca eu vin pe linia de tramvai trebuie musai sa intru la loc inaintea refugiului, da-l draq pe ala cu SUV, ca trebuie sa ma lase". Surpriza, ala cu SUV are alergie la smecherii care depasesc cu 150 kmh o coloana de masini intepenita la semafor. Si argumentul suprem, se preteaza excelent la suprafata selenara a acestui preacuvios oras, iar pe nameti de 2 metri se descurca de minune. Iar cei cu motorete de peste 200 cai te asigur ca au in plan cu totul alte locuri de touring, iara nu orasul asta supraaglomerat, dar cum nu ne permitem tot timpul sa ne plimbam prin tari straine, si luand in calcul utilitatea unei motociclete in oras, indiferent cati cai are, uite asa se face sa vezi in traficul cotidian motociclete cu puterea insumata a minim 3 masini. Nu este echivalent cu a si folosi toti acei cai. Pur si simplu ai un mijloc de locomotie altul decat masina. Da, ar fi frumos sa aiba toat lumea 2 motociclete, una de max. 600cc de oras si ailalta pentru suflet, de touring, dar momentan nu ne lasa, fatalmente, nivelul de trai, atata de ridicat in tara noastra!

@Gabi_tro: pai am specificat "normala", pentru a nu se crede ca eram intr-o stare in care nu puteam determina exact nici daca e zi sau noapte.

ce sa se asigure frate femeia, de cand mama draq pietonii au devenit experti in determinarea vitezei cu care se deplaseaza un motociclist fumat. Pai abia ne prindem noi cu cat merge X, pentru un om care nu are legatura cu reisareala pe motoare, este virtual imposibil sa sesiseze daca un far sau doua se indreapta spre el cu 50, 100 sau 300, cand ala isi luase avant strasnic de departe. Trebuie sa intelegem ca pietonii nu sunt gazele sau canguri si nu topaie peste treceri in salturi de 10 metri. Apropos de determinat, eram in Grecia acum vreo 2 ani si fumam o tigara (normala) pe balconul hotelului, pe la 9 dimineata. Deodata se aude un zgomot inconfundabil de motor, de departe. Deja eram interesat si stau, stau, termin tigara si ma intreb ce draq se aude, ca dupa calculele mele trebuie sa treaca respectiva motoreta de 4 ori. Si apare ceea ce credeam ca este un chopper cu vana... foarte gresit, era o maimuta de scuter, care se deplasa cu fabuloasa viteza de cca 50 kmh, dar dotat cu un kit Pollini care facea o galagie infernala, cu un sunet de HD de l-ar fi prostit si pe Rossi....

nu poti frate sa iti fumezi creierii , sa te urci pe un fier care iti poate lua viata oricand si nu numai pe a ta, ba chiar si pe a altora, dupa cum s-a si intamplat dealtfel si sa mai ai si pretentii dupa aia... pentru ca perceptia asupra vitezei reale este grav alterata, si nici reflexele nu mai sunt ok. Faptul ca era pe motor este relevant doar ca arunca o noua basca de k.k.t asupra fenomenului moto de la noi, dar nu m-ar fi mirat deloc sa o comita cu un ursuletz tunat, de exemplu. Ai tras alcool sau iarba, stai dreq linistit si iei un taxi, nu te apuci sa te crezi Neo prin trafic. Parca vad, asa cum se intampla uzual dupa astfel de evenimente ca iar o sa inceapa soferii sa ne strige din masini "sa va ia dreq cu porcariile voastre pe doua roti, criminalilor etc", si este din ce in ce mai greu sa nu lasi capul in pamant sau sa te uiti in alta directie.....

Dupa XX, pe care o consider in continuare cea mai frumoasa motocicleta scoasa de Honda, atat pentru fluiditatea liniilor, cat si pentru valentele sportive, desi este catalogata touring, cred ca VFR-ul de 800 ar fi a doua. XX-ul mi s-a parut ca are o acceleratie senzationala (am mers cu modelul anterior anului 1999, deci cel pe carburatie). De fapt, cand mi-am luat ZZR-ul 1400 am avut sentimentul ciudat ca pe undeva imi lasa senzatia de XX tunat (evident, daca faci exceptie la faruri) in combinatie cu o RF.....

vreau si eu o solutie tehnica sa imi mearga zzr-ul invers, dar doar cand vreau eu, in cazuri cand parchez ca proasta in panta si tare as dori sa o iau invers dupa porneala. Gen BMW/Honda touring cu marche-arriere, gen.

1. Daca te repari pe RCA, iti da o laie bani pe laptop, casca, adidasi, rucsac sau joc de table. Ca taman ce-am avut dauna si ma uit la casca de 500 eur facuta destul de praf, precum si la geaca. Nici macar la constatare nu au intrat articolele astea, cu exceptia celei de la Politie, dar care este egala cu zero din pctul de vedere al asiguratorului masinii vinovate (cel putin, Omniasigul nu decarteaza, poate stiti voi alte companii care despagubesc si articolele astea, dar pe RCA, atentie, nu CASCO). 2. Rubrica asta a ajuns sa mie mai haioasa decat era defuncta "Chestii distractive"....