mihai_prd

Poti sa ne explici si noua pasii, ca sa incepem sa alergam si noi. Nu de altceva, da parca e mai usor sa ma iau cu Raru de gat de aici, din Bucuresti, decat de la distanta . Trebuie intocmit dosar inainte sa ma apuc sa fac cadru, ce dracu tre sa fac?

Si toate cam la fel.

Mmm, scump nene...de 800 de euroi se mai cumpara un Ural. Bine, presupun ca ai dat pretul de pe siteul ala nemtesc de piese. Vali, da rusul ala al tau nu are cutie?

Domnu, dumneavoastra mai munciti la bietul HD sau va uitati la gagici pe strada?

Pam, pam...Klaus a lucrat ceva la el azi. Concluzia mea: e criminal. Cel putin pentru spatele meu, ca de aia e custom. Sa speram ca in maxim o luna va fi expus. Aaa, si a fost vopsit...in culori ham, ham. Un cauciuc 180 sau 190/16 are careva de vanzare?

Ia-ti un vulcan/dragstar/intruder/shadow de 400 de la Tomina. Eu vreau sa-ti spun ca din cumparatorii de la Tomina, 80% au avut o parere buna despre firma si produse. Probabil ai auzit lucruri nasoale de la mancatori de rahat, din aia care au Trabant si spun ca Loganul e naspa.

Mai penibil decat alaturarea dintre Exile si OCC nu exista.

Iti explica pur si simplu de unde apare greutate mica si cp multi.

Am cam renuntat la idee. Sa vedem ce iese totusi la morpheus.

Mie diferenta de 20 de kile intre intruderul de 800 si vn de 800 mi se pare maricica, in sensul ca veneul mi se pare mai greu, iar intruderul bicicleta. Cat despre veneul de 2000, desi vreau sa-mi iau asa ceva (ori asta, ori sportster/dyna), reflectez serios. E ca si cum as calarii un porc mistret mare, ca numa usor nu e vn de 2000. Motor serios pentru oameni seriosi.

Nenea aquilla, nu ma bag in disputa asta dintre tine si Cristi, da ai luat-o in balarii de multe ori..parca esti AndreiRN. Nu sunt un radical intre choppere si cruisere, ca si eu am un middle cruiser pe care generic il numesc chopper, dar tu ai venit mereu cu contre, de parca ai avea ceva de impartit cu careva. Daca nu ai observat, ideea asta obsesiva privitoare la completarea profilului este benefica pentru cunoastere. Intre noi, cei de acasa, nu vorbesc de tine. Daca puneai la profil Germania sau Spania (ca pe acolo te invarti) nu cred ca era vreo problema si nu cred ca ajungeam la situatia neplacuta de a aparea certuri in acest subforum. Ma rog, sper sa ne vina tuturor mintea romanului cea de pe urma..si soarele pe srazi, ca vreau sa ies la plimbari. Aquilla-Most active in Motociclete de viteza

Nenea, cioparu nu e atv...nu prea mergi iarna cu el, ca deh, iarna nu-i nici macar ca primavara.

Uita-te mai atent.

Era sa pic de pe scaun cand am citit asta. Adica japonezele nu pot fi choppere. Nenea, pentru unu care stai prin Germania, ar trebuii sa stii ce-i ala chopper. Si cum ziceai treaba aia cu persoane altfel inteligente?

Saua facuta de Cristi e beton. Una facuta artizanal se vinde afara pe bani multi.

Nu enervezi pe nimeni, numa ca motoreta ta e un chopper si nu un bobber. Asa ca allec te poate striga "chopperică" linistit. Chopper nemtesc, ca doar e modificata de neamt, nu de tine.

Bre, mata esti dily. Kama, nu renunti la nici o frana spate. Rezervorul e ok, mai ales ca am vazut ca e facut in genul rezervorului de sportster. Pune un stop rotund pe aripa spate, nr lateral, far pune din ala de proiector de ARO. Far aripa fata sau daca e necesara una mica, nu mai lunga de 30-40 cm, nu aia cu ciocul de rata. Fara capse si vinilin pe motor. Incerac sa vopsesti si cadrul si restul pieselor metalice negru mat, cred ca va iesii un efect vizual bun. La ghidon incearca ceva wide bar sau chiar un ape hanger mai mic. Nush ce sa zic la toba, probabil cel mai bine o lasi pe a lui originala. Ahh, la sa pune-ti arcuri, altfel nu-ți vad bine kurul.

Fain.

In ce zona stai?

Las ca-ți spun la petrecere...hai odata, ca intr-o ora incepem cheful.

La Buftea venim numa sa mancam ciolan cu fasole la "Barbosi". Off-topic: raspunde la telefon.

A dat-o.

Mersi, dat mail nematului, asteptam reply.

uite aici