mihai_prd

Schimbati domnu motoreta de la profil.

N-o mai dati in dude.

Bai George, sa dai copy-paste e usor bre, mai greu e sa cauti. Acum ma scuzi ca m-am bagat in seama si am incercat sa te ajut, promit sa nu se mai intample.

ce ai luat si cat au costat?

Pai nu ai decat sa atepti mult si bine, ca nu o sa-Âşli mai piarda oamenii timp sa caute, iar tu sa nu-i bagi in seama.

Tobe turn-out Slash-cut Tapperdedurile sunt cam in genul astora, mi-e lene sa mai caut acum. Pe ebay, Vance and Hines-cruzers, cele mai bune, dupa parerea mea, sunt 400-600 de dolari. Sunt si mai ieftine, da tre sa cauti siteuri. Cruisercustomizing e unul din cele mai bune. ape--de la HH, de pe cruisercustomizing, gasesc eu schimbat--nu are cum sa fie, tre sa imbunatateasca hypercharger--daca cei de la cruisercustomizing spun ca iti dau tot kitul si nu trebuie sa schimbi nimic, eu pe aia ii cred. pentru preturi si modele de tobe Vance, astea sunt cele mai reprezentative. vance and hines La ei, cruzers sunt 400 de dolari, dar daca nu iti cumpara nimeni din state si sa ti le trimita gift, te mai costa minim 100.

ape hanger roata de spate intre 180 si 230, in functie de posibilitatile pecuniare de moment, asta incluzand si bascula modificata (asta costa fo 900 de euroi noua) tobe schimbate hypercharger PS. imediat iti detaliez si tobele.

Tobele de la HH (finalele, numai despre asta vb) sunt la fel ca si cele de la Louis, cu diferenta ca-s un pic mai scumpe (cred ca diferenta de bani consta in marca, in sensul ca la Louis sunt no name, iar la la HH sunt stantate cu firma). In functie de gen (turn-out, tappered), tobele suna pe diferite tonalitati. Mie imi plac turn-out, altora le plac tapperedurile. Daca vrei sa iti Vance, aia e intradevar lucrare, dar la ce vreau sa fac vara asta din Vulkanel, cred ca diferenta de bani po s-o bag in hypercharger. La ce bani iti trimite prietenul tau Vance---asta incluzand pret, transp. vama, tot, tot? La Louis tobele sunt 100 de euro, Vance la cruisercustomizing sunt 350 de euro. Un pic de diferenta, nu?

Bai, ma lesi cu esapamentul tau complet din tara. Borla nu face tevi goale, iar daca le face, tevile strambate de ei nu mi-au placut niciodata. Am scris mai sus ca iti iei finale de la Louis sau de la HH (costa cam 120 euroi toata afacerea), le sudezi la coatele de pe motor si ai tobe goale care suna bine.

Baga si tu nr de telefon si mailul tipilor din Ungaria. In alta ordine de idei, nu trebuie cumparate tobe goale de la V and H sau Cobra, poti sa cumperi finale goale de la Louis sau de la HH si iesi mult mai ieftin.

Vezi ca a pus Cristi un site de la nemti, care are jenti si spite . Eu ma apuc de modificari, am comandat tobele (problema e ca mai trebuie sa mai imi cumpar unele sh, negaurite, pt ITP si alte dracarii). Sa vad ce inseamna 200 de la AVON, dar merg pe mana lor, desi costurile estimative minime merg pe undeva pe la 1500 de euori., asta insemnad si bascula modificata de la mama ei, asta daca nu gasesc unsa sh. Plus ca ma tenteaza sa iau su hypercharger, sa vdem ce dracarii fac cu asta.

Bra Madcox, scoate nene semnatura aia, ca am vazut motorul, e ok. Eventual pune-l la profil.

Ai nene, ca te laud eu, iti citeam acu 4-5 ani posturile alea lungi si interesante despre modificari la simson. Astia tineri "n-are" de unde sa stie. BTW, am un simson intreg, nemodificat, in stare f. buna, are ceva prob cu magentou. Ceva idei, ca nu vreau sa modific nimic la el.

Ia pune, ca altfel nu te credem. Iar daca ai fi un om cu mintea intreaga, i l-ai da lui cstelia si ti-ai pune alt motor pe bicla. vezi ca era unul special de bicla la vanzari, parca Cuxi il oferea la vanzare.

Cui crezi tu ca-i plac ciorile? Vezi mah ca merge la orice motor care are butoiasul pt lichidul de frana pe rotund. Scrie bah dracu in romaneste, sa vedem cum putem sa rezolvam. La semnalizari de ce nu iei de la Romica, cred ca sunt la fel.

Rocketul nu e motor, e gadget. Si fara V nu are nici un farmec.

Plus ca e motocicleta desteapta pt romani. Iei 883 si-l transformi in 1200, la fel cum faci cu vulkanul de 400//il transformi in 800. Lasi totul pe ate de capcacitate aia mai mica si ai motor mai mare.

Dintre astea 2 modele prezentate, iti recomand Kawa Vulcan 800 Classic sau Suzuki Volusia 800, daca tot iti place genul clasic-iti iei un motor sh pe care nu o sa dai multi bani, la vanzare nu pierzi mult. Si apoi iei iei HD.

Stie careva cum e treaba cu leasingul? Concret, mi-am luat motorul anul trecut din .de si l-am inmatriculat pe leasing sa nu mai platesc taxa vamala asa mare. Moto e achitata integral (neoficicla, oficial mai am de platiti rate-asta pe hartie-), iar acum cumparatorul vrea sa o cumpere pe firma. Cum se procedeaza, in situatia in care contractul de leasing mai are fo 6 luni( din anul ala minim de existenta), iar eu vreau sa dau motorul?

Nu te mai baga, mah. Lasa-ma sa-mi iau HD sdi apoi iti dau toate ponturile.

Man, te astept maine. Scuze, dar eram la rude si nu puteam detalia. Cred ca ne vedem tot pe la amiaza. Iti spun ca e o afacere buna...la dracu, motocicleta e noua. Bafta si vb maine.

Păi tocmai asta e ideea, sa fie cat mai multă lume liberă .

Un Harley care l-am gasit pe ebay la austrieci. Mi-a placut.

Ceva membrii doritori de cumpăprarea unui Kawa Vulcan 800 A?