mihai_prd

Cam inghesuita. Incearca sa gasesti macar o Honda Shadow de 600 cu comenzi avansate, e posibil sa stai mai bine. Mie personal viraga de 535 mi se pare cel mai inghesuit motor.

Il gasiti pe Stenie undeva in ultimul pavilion din cele 3, vis-a-vis de cei de la Motociclismo (unde sunt expuse harleyurile lui Vova). Mi-am luat revista direct de la el, e f bine pentru inceput. Se vede ca e munca unor enuziasti care nu dispun de mari resurse.

He, ta mananca iar de un Simsonel?

Nu poti impiedica Politia sa castige concursuri, ce dracului...

Fratele mai mic la VN 2000. Bravo, buna alegere.

Vb la RAR in Arad sau in Sibiu, sefii de acolo sunt mai deschisi la capatana.

E, na. Kickul e beton--sa vad cand te-o lasa bateria la M si iti arde buza (bine, nu prea are ce cauta un kick pe un M109).

Se poate omologa orice motocicleta-omologare artizanala-numa ca dupa inf mele duce la peste 2000 de euroi.

No, pai daca le cunosti mata pe toate, de ce nu editezi tu una in care sa ne incanti cu ale tale cunostiinte in ale chopperismului, clasicului si retromobilelor?

Sa moara Gina, alex_en, m-ai dat pe spate de era sa cad cu scaunul.

Bravo. Ia-ți si un Simson, sa te apropii de avatar.

Dap..real show. Mai e ceva apa de trecut pe Donaris pana vom ajunge si noi aici.

Ca de aia se numeste si chopper.

Nope, nimic nu este de vanzare. Deocamdata. Cand va fi cazul, le donez pe subforumul asta.

Both si ambele amandoua. In functie de cum vreau sa-i chinui spatele si kurul.

Dap, mtzaraia se acopera cu o piesa de la alt vulkan, iar la stativul pentru prinderea seii tre sa ma gandesc sa vad cum fac sa-l pun dau jos repede sau sa-l pun la loc.

50. Ron. (initial ii promisesem 100, da nu am avut atatia bani la mine ). No, problema e ca l-am luat de la un coleg care l-a mostenit de la o ruda de a lui si asta vroia sa-l dea la fier vechi. Dupa cum i-am spus si lui valicaddy, a luat-o la a 2-a pedala dupa cel putin 1 an de stat. O sa incep sa ma ingrijesc de el in curnd, acum am alte planuri motoristice. Da mah , trebuia ala sa-mi dea la niste euroi ca l-am scapat de Simsonelul original. Auzi Vali, daca poti, sa-mi faci rost de butonul dreapta de pe ghidon, ca ala parca era naspa. Bomboana de pe tort: am gasit in podul casei un motor intreg nou (n-are acte) si doua jenti noi si o toba folosita, dar destul de ok. Cred ca era maniac mosul cu motocicleta, mi-a aratat colegul de unde am luat motoreta poze cu mosul, nevasta-sa si motoreta in Germania, asta inainte de 89. Cum dracu s-o fi tarat pana in Germania cu 50-60 km/h?

Cateva poze cu saua single. Cum vi se pare? Geo, daca sunt raspunsuri defavorabile, e din cauza ta. Clar. Musca-te-ar Honda.

Io mi-am luat Simson cu atas, in stare originala, destul de bine ingrijit. Am dat 50 de Ron pe el (atentie, pe toata motocicleta). Singura chestie mai naspa e ca nu are nr noi, in rest e boboc. Sa traim bine (ca eu cu 2 moto sigur da).

Raspuns pertinent. Multumesc.

16 bre, da e turnata, asa ca jet cu janta de aici.

Ho, ca nu s-a suparat nimeni, mai raspundem si noi in 2 peri. Concluzia: daca te muti la bloc ia-ți un lant Abus sau ceva fain, sa nu-l taie careva, baga-i si o alarma cu sistem GSM sau pager si stai linistit. Acum, daca o zgaria-o vreun prost, se numeste ghinion.

In garaj sau in fata blocului (legata bine si cu husa), ce dracu e asa de greu?

Haidi bre, iar incepeti cu dicutii din astea sterile cu choppere de doi bani.

Bah, lasa-l dracu de Vulkan si hai cu saua.