mihai_prd

Cooperativa.

Perioada de 9-11 august e absolut ok, dupa 12 ma arunc in mare sau plec pe Transalpina/cetatile dacice/Transfagarasan. Cu toata seriozitatea si prietenia mea cu Lolo, daca se tine la Siriu, nu vin. Motivul l-am anuntat pe forumul lui Adrian, http://www.motorist.ro , aici nu il mai dezvolt. In ian 7 scari, in martie Siriu, in mai ce mai urmeaza?

Tu mai bine ai cumpara motocicleta aia despre care am povestit in toamna. In maxim 5 zile...

Bebi, eu am o cutie de Ural, 8.103 si altele, daca ai nevoie. Ti-am scris ceva pe mess, nu vreau sa dezvoltam aici, crezi ca o putem rezolva in vreun fel?

Io-i las, ca nu ma costa nimic. Numa ca avantu' organizarii ma apuca azi si ma tine pana maine, luni cand o sa ma trezesc si o sa ma gandesc la cate am de facut in urmatoarele 3 luni, o sa uit de motociclete si de intalniri.

Ce coane, vrei rezervor de M donatie? Serios intreb.

E, plua, lipsa de curaj, iote ca o sa ma interesez si eu si o sa vin si eu cu o propunere. Hai sa fixam o data, sa zicem 20 aprilie, pentru fixarea intalnirii, atat din p.d.v.d. al locului cat si al datei. Aleko tot spune ca o sa mearga si o sa dreaga, dar nu are timp nici sa moara, dar sa mearga sa caute la dracu in praznic. Eu ca data de intalnire as avansa 16-18 aug sau 23-25 aug, pe 23 putem sa ne distram pioniereste. Sau soimu' patriei, sau utecist, sau cum vreti voi, mici epigoni ai comunismului. Care sunteti.

Mi-a placut propunerea lui Cuxi, probabil e nevoie de ceva spatiu mai mare. Kremf a spus ca il ia pe Bunu de mana si o face anul asta iar la 7 scari. Pe mine m-ar fi incantat zona Fagaras/Avrig sau Sighisoara, dar e clar ca majoritatea celor care vin este formata din bucuresteni/munteni, asa ca mutarea ei la mai mult de 250 de km de Bucuresti (inspre Ardeal/Banat) scade considerabil prezenta.

http://campinguri.wordpress.com/ O idee, nu dati cu parul, stiu ca nu va place.

Luca.stere, nu ne incanti si tu cu ceva poze cu motocicleta din dotare? Dany, prinderea de mitraliera din fata e completa?

Neata, azi de la ora 10, in sediul de pe Regina Elisabeta e Adunarea Generala, daca aveti propuneri dati-mi sms la 0723565973. 14 septembrie 2013----2 roti istorice. Sa nu ziceti ca nu v-am anuntat.

Am putea face o iesire pana acolo, plus ca maine trebuie sa ajung si pana in Mogosoaia.

Maine, daca e frumos, facem o iesire? Postul 7000.

Nu e nici o smecherie cu MT16, creste consumul, scade viteza, ai grija a 2 grupuri, s.a.m.d. Daca vrei furca leading link, suna-l pe GTR1000.

Neata. Catalin, cred ca vorbesti in necunostinta de cauza. Service-ul Ural are toate sculele necesare repararii unei motociclete Ural, nu-l confunda cu service-ul de masini aflat in vecinatate. Poate ii lipseste doar elevatorul de motociclete, dar nu cred ca a fost nevoie de el pana acum, vanzarea motocicletelor noi Ural la noi nu e spectaculoasa (deocamdata ). Plus de asta, cei de la Ural nu fac alte motociclete.

Neata. Din pacate, eu si Gabi o sa lipsim, pe 28 plecam in alta tara.

Eu am renuntat pentru ca nu am mai vrut 2WD, nu mi se pare ca ma ajuta, mai ales ca eu sunt predispus spre plimbari touring si mai putin macadam/off. Si am vrut o motocicleta mai noua, atata tot. Nipra cu motor de BMW este o motocicleta foarte buna.

Sambata si duminica am fost la Mizil. Trei atase, o fata si 2 baieti. Drumul de ducere spre Mizil a fost numai prin zapada si lapovita, la un moment dat si un pic de ger. Ajunsi acolo, Valerica si Van Damme s-au apucat de studiat motoarele parcate. Gasca de la Mizil, super, nea Liche in forma, multe povesti nemuritoare de motociclisti, gulasul facut de Legendaru f. bun, dar si mai bun dupa ce i-am aruncat o lingura de boia, Pedro suparat ca a venit cu personalul de 12 si a ajuns la 19, l-a luat la maciuci pe Lolo despre organizarea intrunirii de comuniste, Legendarul a zis ca o organizeaza el cu Bunu la Poiana Secuilor, unii de se dadeau campioni au luat bataie la table de au fost asculatati cu urechea, omleta de duminica dimineata foooarte buna. Drumul de intoarcere, superb.

Sambata dupa amiaza, in fata pensiunii lui Ciprian Banica, in Mizil. 2 baieti si o fata. Singurii atasisti. Singurii motociclisti. Imediat, la atasisti. Mini mate-ul are 120 kg. Remorca mea are 80, asa ca e mai buna. Rulota de la Ural are 120 kg, dar nu mai stai sa despachetezi si altele.

Ca iarna aşa, stînd cu o mînă pe maus, cu una pe tastatură şi în cealaltă cu-n pahar de vin, cu capul răcit în căciulă iar aeroterma suflă-n… sus, îţi umblă mintea la prostii…Ce-aş mai scoate io nipra s-o cunosc, într-o plimbare de primăvară! Bai Total Recall, tu ai trei maini mah? Io tot o prefer pe gagica aia din film, cu trei tate. Hai ca ti-am facut o gluma de primavara, scoate si tu Nipra la pozat, lauda-te si tu ca ai cu ce.

Remorca am luat-o pt excursii lungi, in grupuri de cel putin 3 atase. O sa iti explica alta data de ce. Nu pun remorca pt un drum de 100 de km sau pt o excursie de 2 zile.

O sa vedem si cu transmisia, eu nu-s asa sceptic. Deocamdata trebuie sa ma apuc de construit cuiul, sa vedem cu fortele cum sta treaba. PS. Dati-mi ceva linkuri/sfaturi de unde pot lua panza de cort si bete usoare, vreau incet-incet sa ma apuc de construit strucura de cort. Pana atunci, grupul Ural Berceni va saluta din drum spre Mizil .

Pai, in conditiile in care aveti deja experienta pentru construirea unei rulote, eu zic ca e musai sa ne vedem, asa ca invitatia ramane deschisa. Eu stau langa Cristi, asa ca va plimbati cu 2 mobre cu atas, iar apoi punem de un gratar si palavragrim cu foile si pixurile in mana.

Fii atent! Vinde Edi doua carti de Mayer. Cumpara-le, citeste-le si apoi te dumiresti cum e cu ambielajul Niprului pe cuzineti.

Dl. Harea, remorca este marca Timis (cunoscuta si Eltim). Este din panouri de tabla care se pot desface si da jos si sa o folosesti drept platforma. Are masa proprie aprox. 80 de kg, un pic mai usoara fata de cea originala de Ural. Prima intentie este de a o construi cu armonica de cort sau o structura gen rulota, de fibra/plexiglas mat gros, pe care s-o pot da jos si depozita. Cum stiu ca aveti experienta in lucrul cu plexiglasul, ofer la schimb plimbare cu atasul in postura de conducator sau pasager contra experienta/sfaturi/scheme de construire a structurii de plexiglas. Ionele, prima data am zis ca e un WC portabil. Remorcute din astea pentru scuter face o fabrica din Polonia, la un cost de aproximativ 400 de euro si una din India, la un cost de aprox. 500 $. O alternativa la remorcile clasice ar fi modelul construit de Germain et Lejour pt Renault 5. Cautati pe google germain et lejour remorque, sulky remorque sau varianta sub care s-a vandut in State, besco trailer. Este din dural, masa proprie 18 kg, se poate strange si era f interesanta ca o puteam depozita intre motocicleta si atas sau pe roata de rezerva. Si depozitata in spate la un Renault 5. In Europa nu am gasit decat una la un francez la 300 de euro, dar nu a vrut sa o trimita in Romania (s-o fi gandit bietul om ca aia 300 de euro oricum se vor intoarce in Romania, ajutor pentru tigani). In State se gasesc la sume intre 500 si 700$, dar nu am vrut sa mai ma complic cu transport, vama, inmatriculare, etc.