mihai_prd

Sarbatori Fericite, uralistilor!

Sistemul se construieste sau se cumpara kit pentru prindere sidecar, depinde de buzunarul si timpul tau. Omologare trebuie, eu detin documentatia necesara si te pot ajuta. Contracost, si nu-s cinic si nici nu ma ascund, time is money.

Pune unul de Ural, gasesti la 200-400 de euro. Sa iei un atas de HD, te duce la sume la care nu vreau sa ma gandesc.

Lasati dracului cacaturile aleacu cotcodaceli si hai sa trecem la lucruri mai serioase, adica la Ural Retro 2013. Dark cherry. Anul asta, Mosul sigur vine cu motocicleta.

Salut, o sa-ti rezum pe scurt, il las pe Cios sa-ti faca teoria vanzarii. Motocicleta a fost vanduta la un pret oarecum apropriat de cel cerut de catre o persoana as zice eu relativ tanara, dar care nu frecventeaza forumurile. Asta pentru certificarea vanzarii. Referitor la pologhia scrisa de tine, cu Harley, BMW, etc.... Gandeste-te ca esti un arab care in 80 a vizitat Romania si a condus o Dacie pe care ai reparat-o in mijlocul drumului, ai suflat in carburator si tot asa. In 2012, te intorci dupa 32 in tara si vrei sa cumperi o masina buna, fiabila, usor de intretinut si oarecum mai ieftina fata de suratele nemtesti/americane. Ti se propune o Dacie (un Duster sa zicem) iar tu te uiti cu un zambet tamp la vanzator, stiind ce ai patit cu vechea masina. Asa e si cu Uralul, eu cred ca s-a schimbat in totalitate in ceea ce priveste fiabilitatea motorului (la o intretinere corecta) si a motocicletei in general. Asa ca ceea ce ai comparat tu nu mai corespunde deloc realitatii.

Importatorul oficial Romania este www.ural.ro. Restul sunt reselleri.

Te-ai suparat ca am aratat lumii ca esti mitoman? O sa-ti dau un mar sa-ti treaca. Ai avut pe dracu motorete, din 2007 de cand ai permisul ai mers cu GSR-u si cu K-ul, in rest ai avut motoretele de la semnatura si pe alea le-ai detinut cateva luni, cum cadeai cu ele, cum le vindeai. Greu skillu asta. Si iti multumesc ca mi-ai intarit convingerea ca in afara faptului ca bati tastele cu spor incercand sa epatezi, nu esti decat un ingust. Despr care as pune pariu ca in liceu umbla cu pantaloni piersicuta cu sosete albe la pantofi negri. Ca era la moda intre cocalari, romani sau olandezi...pff, salariul lui de la privat ii permite sa-si schimbe sosetele albe. Hai la buna vedere, nu uita sa-mi dai un reply iar cu bugetar si militian si pulan, nu faci decat sa-mi recertifici penibilitatea cocalarului olandez.Te imbratisez cu drag! On-topic> Sportsterul 1200 e o motoreta cinstita, cu un cuplu bun si pe care o apreciez mai mult in oras. Pentru iubitorii genului cruiser, este una din motocicletele favorite pt commuting.

Cred totusi ca inca mai stiu sa citesc si sa impart in mod corect. Iar cifra de 71000 am prezumat-o, in mare, plecand de la premisa ca are k1200S din 2010 (sf sezonului) iar celelalte 2 BMW-uri nu le-a detinut perioade mari de timp. Adica in aprox. 3 ani de detinere BMW, omul face km, nu gluma. Cu tastatura, bineinteles. Si acum astept primavara, sa vad cum se demoleaza un Sportster.

Mai nea Buddica, pana acum am crezut ca denumirea de cocalar se aplica exlusiv unor persoane din frumoasa noastra tara, dar, multumita tie, m-am prins si cum trebuie sa arate cocalarul olandez. Asta este un om de inteligenta limitata care se nu poate debarasa de obiceiurile capatate la tara in discoteca dintr-o frumoasa comuna din jud. Brasov. Pentru a isi arata superioritatea, trebuie musai sa-si jigneasca interlocutorii. Habar nu are ca numeralele se scriu dezlegat si a facut douazeciopt douazeci si opt de teste cu o motocicleta despre care nu poate sa se exprime decat ambiguu si dupa ureche. In plus de asta, e mitoman cronic, are 214000 km facuti in 6 ani de cand are permis si asta numai pe BMW-uri, adica aproximativ 71.000 km anual. Iar daca tinem cont ca a detinut (asa pretinde, ramane sa mai citim sa ne dumirim) doua BMW-uri o perioada destul de mica de timp, trecand efectiv ca motociclist de la GSR600 la K1200S, mie ca o sa il alerge CEO-ul de la BMW sa-l plateasca pentru reclama adusa BMW pentru suta de mii km anuala facuta cu Bumblebee. @Budd, te astept cand o da coltul ghiocelului cu ce de-al douazeci si noualea test cu Sportsterul pentru demolarea totala. Pana atunci, la buna vedere, si nu uita sa mai bagi cate un apelativ din asta dragut, gen hot, bugetar, militan, e distractiv.

Mestere, prima data ai raspuns ca un om normal la cap, apoi ai fugit repede pe goagal HD Olanda sa vezi cum se dau mobrele in drive test si ai aparut repede cu un atac la fel de prostesc ca si ala corleone, politist bugetar (chiar atat de limitat esti?) si ne-ai spus triumfator de ce nu poti tu sa te dai cu mobra. Ia prietene un Sportster de la vreo cunostinta si spune-ne ce e cu ea in neregula, ca-s si eu curios. Si mai ca as tine eu pariul cand te vad atat de umflat, numai ca sfertul de mila trebuie sa-l facem in Bucuresti. Nu de alta, dar vreau sa vad daca ai skillul la fel de mare ca gura. Eu, desi am prieteni la Automobile Bavaria, nu vreau sa calc pe acolo, mie mobrele BMW (cele fabricate dupa 90) nu-mi plac. In afara de Cruiser (si asta cu rezerve), restul mi se par niste porcarii. Asta acum, nu stiu care va fi optica mea peste 2-5-9-20 de ani. In schimb, nu merg pe topicul celor de la BMW sa ma laud eu ca as fi mers pe BMW si-s niste ca_caturi. Da atata poti, atata scrii.

Pai se vinde din cauza de Ural Retro rosu nou. Asa ca la botez ar fi indicat sa ai o fetita, nu cred ca il lase inima sa-si schimbe culoarea in ceva albastrui.

Eu, sincer, fara sa ma bag in polemica asta, nu inteleg de ce Budd trebuie sa faca testul la primavara? Acum ce are, ca in Olanda e aceeasi ploaie care e si in mai, iar accuwather'u zice ca duminica, la Rotterdam, e chiar insorit. Sau pana la primavara uitam de topic?

Urse, care ar fi programul orar? Nenea Petcu, un vin rosu fiert gasim pe acolo?

Asta e pretul de Black Friday? Serios acum, pe mobile.de nu e nici unul la vanzare, numai Patrol la 7000 si este cunoscut faptul ca Retro este mai scump. Probabil o negociere la fata locului va permite stabilirea pretului de vanzare/cumparare. @Sofeanu, fara sa o dam in chestii exclusiviste, Uralul e o marca pentru care trebuie sa te gandesti de doua ori inainte de a o cumpara, nu e un GS care dupa 3 luni sa ti se para mic (am luat modelul tau de motocicleta intamplator, puteam sa zic CB sau EL sau alte indicative), astfel ca si cercul de potentiali clienti este un pic mai restrans. Acum faci parte din clubul casatorit, cand o sa faci parte din clubul married with children, as paria ca o sa te gandesti la un Ural.

Prietene, este un upgrade care dureaza, iar produsul il folosesti gratis. Nu-ti convine, nu mai scrie, dar incearca sa nu ne mai obosesti. Si nu te mai da leu, ca apoi iar o furi si incepi sa plangi pe la diverse colturi.

Articolul asta mi se pare a fi scris la gramada, la genul mi-a dat ordin dom' redactor sa scriu repede un arcticol, sa umplem pagina.

Bai, terminati cu ca_caturile astea de luari de la misto. Topicul e de vechituri, Adrian pune obiecte care pot fi din WWII sau I, cuaternar sau din era ceasusista. Sunt vechituri pe care omul, in nebunia lui frumoasa, le cauta pe banii lui si pe timpul lui. Mistourile voastre, mai mult sau mai putin subtile/grobiene, nu fac decat sa indeparteze oamenii de la a posta obiecte interesante. Eu inteleg un post subtil acolo, dar sa vad ca unu arunca un bolovan si 4-5 acoliti sar si ei repede cu niste pietricele, nu mi se pare fair-play. Daca o sa continuati in aceeasi maniera, va jur ca maine postez cauciurile fata de la Logan, ca-s vechituri, facturi de la Digi de acum 3 luni si altele asemenea pana topicul o sa fie desuet. Pana atunci, o bobina/aprindere, nush de la ce dracu e.

Ba nene, e vb de Uta? Baga pe PM unde este internat si restul.

Euro, bre, euro!!!

Bun, si acum sa trecem la lucruri mai serioase. Trecand prin furcile caudine ale omologarii motorului de BMW pe Nipru, am tot stat si citit, astfel ca mi-am pregatit si o documentatie pentru omologarea atasului pe motocicleta. Ideea e ca daca cineva vrea sa omologheze atas pe motocicleta (japoneze, italience sau alte natii) si nu mai vrea sa mearga pana in Germania, ma poate contacta.

Motorul de BMW a fost omologat astazi la RAR, fara nici o interventie (doar la timp a durat ceva pana s-a aprobat omologarea, cam 4 ore), costul fiind de aproximativ 500 de lei. Cu aceasta ocazie, inchidem capitolul Bemvenipra, maine va merge la noul proprietar pe plaiuri moldave, un om deosebit. Ii multumesc lui Aleko ca a avut grija de ea, motocicleta se comporta ca un mistret. Ia-ti mireasa ziua bunaaa...

K800. KS800 nu a existat.

Vand atas complet pt Ural M63-M67, poate fi pus de la M72 pana la Uralul contemporan. Stare foarte buna, tabla fara gauri. 0723565973 sau PM

In cateva zile fac o comanda noua, daca e cineva hotarat care sa nu ma taraganeze cu saptamanile, sa imi spuna. Conditiile sunt prezentate mai sus.