morarugeorge

parada

parada

parada

UPS.....AM GRESTI USERUL YO SUNT SCKHREECH

SI YO AM UN GIXXER DE 750 SI ESTE OK ACUM DUPA CE M0AM OBISNUIT CU EL TOATA COMBIANATIA ESTE SA FII SUPERPONDERAT ATUNCI CAND MERGI SI SA IL CONDUCI TU PE EL SI NU INVERS

azi e joi dimineatza ora 1... ==> suntem 5 pe 3 motoare cu 2 corturi (so far) cat platim cazare si intrare.. ca m-ati ametit... explicati!!!!!!!!

alooo... las-o dreaq... hai cu noi de vineri... pleci sambata ca batranii ?!?!

alooooo ...

azi am fost sa transport un kawasaki de 1200 implicat intr-o mica tranta... nu grava nici pentru moto nici pentru driver... dar se pot trage cateva concluzii pe care vreau sa le subliniez: 1. NU alergati pe drumuri pe care nu le cunoasteti foarte bine (cauza accidentului). Avariile produse motorului la prima impresie au fost: carene dreapta + rezervor si radiatorul de racire, jenti strambe, toba zgariata. 2. INTOTDEAUNA purtati echipament de protectie (rezultat al accidentului). Driver-ul a scapat cu julituri pe picioare (blugi) si un pantof (asa am observat eu) i-a sarit din picior in momentul impactului cu bordura rezultand o sgarietura serioasa pe glezna.

eu o spal manual saptamanal cu o laveta si apa cu sapun intr-un pulverizator... si iese super, n-am avut niciodata probleme.

ti-am zis

daca nu te descurci iti cumpar eu ca au langa mine la lukoil (am luat acum 2 saptamani asa ceva)

AGIP - PETROM - LUKOIL - MAGAZINE PIESE DACIA (sunt cu tot cu fasung si de aceea s-ar putea sa nu le observi)

inainte de apasa nebuneste si strange... vezi exact in ce se opinteste: tija ambriaj, cabluri de la magnetou, etc... vezi ca tija de ambreiaj are 1 bila-n capat in capac... da afara bila (sau tija) si vezi daca ti se aliniaza capacul (daca da... stii ca este de la tija ... daca nu ... mai insista si vezi altceva care te opreste.

multumesc de sugestie... momentan astept vacumetrele ca am carburatorele dereglate si le reglez... o sa va tin la curent

nu a apucat sa faca asa ceva... pentru ca el a ajuns la concluzia ca trebuie motorul desfacut (compresie + supape bulite) ... ceea ce nu mi-a convenit ... asa ca am luat moto acasa ... am desfacut ... cumparat o soultie de curatat carburatoare si o pensulica ... si m-am apucat cu grija la desfacut sa nu stric ceva si am suflat si spalat pana au iesit boboc. le-am pus la loc ... am reglat ochiometric un pic clapetele la carburatore ca nu erau deschise uniform toate 4 si am dat cheie ... a inceput sa dea semne si apoi a pornit ... la a 2 cheie a pornit. oricum ... nu am nici o sansa sa folosesc socul ... daca l-am atins s-a innecat instantaneu ... si am hotarat sa o las asa pana la toamna cand ma voi ocupa personal de ea... nu o mai duc la nici un mecanic. imi voi lua curand un set de vacumetre si ma pun pe ea si o reglez eu singur ... ca nu e mare filozofie. si tin sa te anunt ca am si super compresie. concluziile le tragi si tu

Grupul nostru vrem la cort... se poate?

Wizzie am fost la doru... concluzie... nu ai compresie... maine desfacem motoru NU PREA CRED!!! am luat moto acasa... am spalat carburatoarele... le-am suflat... si ghici ce... A PORNIT.

biticule, ai rezolvat? daca da.. zii repede ce ia-i facut ca si a mea face la fel (

vb de motociclete aici

acu e bine

da, pe linia tramvaiului 5, greseala mea

daca vii dinspre obor faci stanga inaintea stadionului dinamo (pe linia tramvaiului 5) mergi 2 - 3 km si apoi faci dreapta la semafor la citroen ats (in stanga o sa fie un Lukoil). mergi pe strada aia vreo 100 m si o sa vezi pe dreapta un panou pe care sccrie compil, intri in curte si faci prima stanga... si ai ajuns. si mai exact Sos. Pipera, nr. 44

25e costa acum, am intrebat si eu.