morarugeorge

ARICIULE Ce a facut ala se cheama tentativa de omor, da-l in judecata omule. NU EZITA (mai ales ca ai si martori)

am trecut pe acolo, si tot ce am vazut doar moto parcata pe trotuar si cineva intins acoperit pe fata (mort) nu stiu ca s-a intamplat dar sunt foarte curios... nu am putut oprii din cauza politie R.I.P.

Acel viraj este un viraj de maxim 60km/h, din simplul fapt ca virajul se strange foarte mult si este si un usor pietris acolo. Plus ca virajul nu este semnalizat. Dupa ce l-am adus acasa pe mormota a 2-a zi am plecat eu la mare si am incercat acel viraj pe fzr-ul meu si pot sa zic ca la 60km/h este serios virajul, nu as recomanda mai mult de 50km/h acolo, dar fiecare cu damblaua lui. @maromata: Insanatosire grabnica si next time mai atent, abordeaza virajele cu viteza mai mica si apoi accelereaza usor progresiv si o sa te si poti inclina frumos, dar nu te grabii. Drum bun!

Planuiesc o calatorie de peste 15.000 km in afara tarii 30% asfalt 50% drum forestier iar restul 20% nu stiu, ce moto ati alege din cele 2 si de ce. Vreau sa aleg intre un BMW F650 '97 si HONDA TRANSALP '97. Ce avantaje si dezavantaje are unu si altul? Multumesc

Eu eram cel cu platforma si tot ce pot sa va zic este ca conducatorul este in stare perfecta de functionare... iar motorul este inca pe platforma mea Il las chiar pe conducator sa va povesteasca din experienta lui

Am auzit la televizor la stiri doar titlu dar n-am apucat sa vad personal detaliile, dar sunt convins ca nu degeaba s-a ales taximetristul cu mana impuscata. Din ce mia povestit cineva care a vazut stirea, zicea ca: a venit motociclistul pur si simplu si l-a impuscat pe taximetrist fara nici un motiv, iar un alt taximetrist a spus ca au existat altercatii intre cei doi pana sa se ajunga la pistol. Cei trei din masina taximetrsitului impuscat nu sunt "de gasit". Nota 10 motociclistulu din partea mea, sunt prea putin acei taximetristi care nu-ti taie calea, nu-ti intra pe contrasens la semafor chiar daca te vad, isi cer scuze cand gresesc, si alte situatii pe care mai toti dintre noi motociclistii le-am intalnit in trafic. Drum bun!

Sunt super fericit ca ne poti scrie despre patania ta, si ca nu s-a terminat mai tragic. Si eu era sa o patesc la viteaza din cauza voblajului dar am scapat. /Despre-Voblaj-t45165.html Mergi la un doctori sa te consulte putin, sa nu ai complicatii. Drum bun, fara evenimente nedorite!

Condoleante familiei si cunosctuilor acestuia. R.I.P

Am inteles, multam.

Iti foarte multumesc pentru post.

Nu, din fericire nu. Cred ca am facut bine si am mentinut viteza si am asteptat sfarsitul voblajului.

In voblaj am intrat la 170km/h pe o Yamaha FZR 600 si pot sa va zic ca nu a durat mai mult de 1 secunda (mai era un prieten in spate si a vazut faza) dar mie mi s-a parut ca au trecut cel putin 3 secunde, timp in care tot ce mi-a trecut prin cap au fost 3 lucuri... ce am citit despre voblaj si cum se poate stabiliza, sa cad pe dreapta ca e camp si sa nu ma arunce din sa ca o sa ma lovesc nasol chiar daca aveam combinezon, cizme, manusi si casca full. Voblajul a fost initiat de o mica denivelare in asfalt pe care n-am vazut-o iar cel din spate m-a vazut si a observat si a reusit sa evite. Tot ce am putut face a fost sa mentin sa nu-i dau voie sa-si mareasca intensitate si s-a terminat. Parerea mea este ca nu poti oprii un voblaj cu mainile, cel mai bine "cred" este sa mentii viteza si sa nu permiti creste intensitatii. As vrea daca exista cineva care chiar cunoaste fenomenul foarte bine cum se poate diminua, cum se regleaza amortizoare, ce poti face daca nu ai amortizoare reglabile, presiunea in anvelopa, cum influenteaza a 2-a persoana acest lucru si orice alte detalii importante referitor la voblaj. Cam asta a fost... si sincer nu-mi mai doresc asa ceva (de si cu drumurile noastre este imposibil) si nu doresc la nimeni asa ceva. Fratilor, informativa si faceti tot ce se poate pentru a reduce cat mai mult acest fenomen. Drum bun!

dar poate provoca un accident, chiar foarte grav! Este important sa stim cat mai multe despre acest lucru... nu sa se gaseasca unul care sa-i sara tandara ca am vrut eu sa postez la Accidente. Sunteti incredibili. Multumesc celor care participa la acest post cu raspunsuri On Toppic.

suparatule !

Tocmai m-am intors dintr-o mica plimbare de vreo 1200km in care am experimentat voblajul. Tot ce pot sa va zic este ca a fost foarte nasol. As dorii cei care chiar cunosc aceasta senzatia sa ne impartaseasca din experienta lor cum putem evita aceste fenomen. Eu unul tot ce am putut sa fac a fost doar sa mentin voblajul sa nu-l las sa se mareasca. Ce solutii exista pentru diminuarea aparitiei voblajului?

he he he ... mersi de sugestie ... nu este rea deloc ... intrebarea este unde vei face asa ceva? Eu vreau sa-mi iau un cross de 125 sau 250 (2 sau 4 timpi) nu vreau endura ca e cam maricel

or exista... dar ma indoiesc ca pentru sportive... poate pentr cross-uri misto treaba cu termometru... super tare... o sa-mi instalez si eu asa ceva si daca merge o sa fac productie sa aiba toata lumea sa nu pateasca ca mine stirbei voda este sens unic ... lucky me! drive safe

cred ca au dat pe trotuare... in nici un caz pe strada drive safe

si poze! traiasca echipamentul de protectie... chiar daca mi-a mancat toti banii... MERITA (unul dintre putinele lucruri pe care merita sa le faci in viata cu adevarat)

lasa ca yo o sa-i raspund profesionistului

Duminica, 11-20-2005 in jurul orei 9:00, a trebuit sa plec de acasa, din zon a piata Resita, pana la Gara de Nord cu niste treaba. Era ud pe jos si ma asteptam sa fie mazga avand in vedere faptul ca erau 3 grade afara. Astept un prieten sa vina cu moto la mine si plecam amandoi cu motoarele spre gara de nord. Destul de precauti(dar nu suficient) franam usor la fiecare intersecte si constatam ca era doar ud nu era mazga sau altceva. Si mergem noi asa usor pana la gara. Trebuie sa mentionez ca franam si cu fata si cu spatele simultan, oricum este cel mai indicat pe vremea asta. Ajungem la gara fara nici un evenimnet. Stam acolo pana pe la 10:30 cand ne hotaram sa plecam pana la Romana cu alta treaba. Ajungem noi pe Strada Stirbei Voda, eram in spate si se vedea pe jos a fi ud. Ne apropiem de unul din semafoarele de pe strada Stirbei Voda la care erau oprite masini. Mai mult de 40km/h nu aveam si ceea ce ni se parea noua a fi ud pe strada aceea se formase POLEI. Ating usor franele fata + spate, cand simt fata cum derapeaza, imediat eliberez frana dar in incercarea de a indrepta moto a esuat... gheata(polei)!!!! Cad cu moto pe banda 2 si taras pe asfalt pe spate eu dupa motor vreo 10-15m max, zici ca eram la plaja la Costinesti Ma opresc langa bordura (culmea ironiei erau masini parcate pe partea dreapta, si exact in locul in care am cazut era spatiu liber), motorul mergea in continuare, opresc motorul si il ridic de jos. cand apare si prietenul meu(ma vazuse cand am cazut si avand o inltime considerabila a pus picioarele jos cand a vazut ca i s-a blocat fata si era sa cada, si a reusit sa se opresca.) Me-am uitat la motor am vazut ca nu era nimica stramb la el(doar niste zgarieturi), ne-am urcat pe ele si am plecat mai departe. Concluzie: Nu conduceti pe gheatza(polei) vehicule cu mai putin de 3 roti (unless you know what you doing). Don't try this at home on ice.... Sau luati-va fratilor CROSS-uri ca eu imi iau in mod cert. O sa postez si niste poze cat de curand.

eu unul nu cred ca se mai poate indrepta fara efecte negative... dar merita sa intreb. am atasat 2 poze detaliate.

unde pot indrepta o furca la rece in Bucuresti?

are cineva sau unde gasesc un bec pentru far dublu filament 25/25W sau ceva asemanator?

curata carburatoarele!!!