morarugeorge

Pe date de 1 iunie 2007 urmeaza sa fac un alt traseu lung, de data asta urmeaza un traseu de 11.000km si vreau sa vad ce zice lumea despre ce fel de anvelopa sa echipez motocicleta. Teoretic, cam 60% v-a fi asfalt, vreo 30% drumuri pietruite, pavaje si alte nebuni si maxim 10% drumuri forestiere. Ce anvelope ati alege? E-07 E-08 E-09

daca ramane usor turat si scade greu relantiul... iti trage aer fals, verifica prinderile flanselor dintre carburator si chiuloasa, dintre carburatoare si air-box... si vezi poate ti-a sarit vreun dop (daca asa si tu sistemul) de la gaturile de echilibrare a carburatoarelor.

Am vazut niste poze si echipament nu avea decat casca si un brau... am pozele de pe PRO-BIKE R.I.P. conservarul ala merita o ar trebuie sa facem ca-n atena... la fiecare abatare a conservarilor fara sa se asigure dat jos si batuti ca la hotii de cai. Imi pare nespus de rau, condoleante.

R.I.P. Condoleante familiei si apropiatilor.

este pentru o yamaha xt 600 dupa 90 astept oferte

Ia un aparat de masura si verifica ce tensiune ai la bornele bateriei cand motorul este pornit (la relanti) in mod normal ar trebuie sa ai cel putin 13V... daca nu ai sunt 3 variante: a. cea mai fericita... oxidarea contactelor bateriei b. cea mai putin fericita... releul ars c. cea mai nefericita in cazul in carea ai infasurarile arse de pe stator (asta in cazul in care ai magnetou, majortatea japonezelor asta au). Ca sa verifici infasurarile poti fie sa desfaci si sa masori continuitatea fie cu motorul pornit verifica tensiune intre cele 3 fire cu aparatul de masura pe curent alternativ si precum a spus si cristi-mic. Daca ai curent ok pe toate atunci poti sa fi sigur ca problema este la releu. Ca sa fi convins si de asta, tot cu aparatul de masura cu motorl pornit masoare iesire + si - din releu... de obicei sunt colorate firele care corespund rosu si negru iar cele care vin de la magnetou sau alternator au aceiasi culoare toate trei, si masoara cu motorul pornit in curent continuu ce tensiune ai acolo... daca este sub 13V schimba releul. daca ai vreun prieten cu acelasi tip de releu.. fa schimb si verifica rapid. in general Yamaha are acest mic defect, pica releele. eu am facut odata un releu singur care a mers brici si se si putea regla, dar componentele si restul carcasei, radiatorelor duc cam la acelasi pret, asa ca cauta un releu de incarcare de yamaha pana la urma ca toate fac acelasi lucru... trebuie doar sa stii sa pui firele la el si racirea este vitala, asa ca mergi la un electrician auto ca te rezolva intr-un minut si nu te costa mai mult de 10ron. bafta multa

salut, referitor la un enduro o intrebare pentru cei care stiu ceva despre suspensii. ce ati alege, suspensie cu ulei sau suspensia cu aer si ulei? de ce? ce avantaje are una si alta?

eu ma refeream la a vb intre noi, nu vreau sa impart canalul cu soferii de pe sosea si nimeni nu cred ca vrea acest lucru.

IPMAN esti cumva radioamator? Eu unul nu as recomanda banda de 27mhz decat daca vreti sa luati dupa voi o antena cu o lungime impresionanta pentru o motocicleta... banda 27mhz asa zisa 11m.... ceea ce inseamna ca pentru a avea o antena care sa fie ideala ar inseman asa aiba 11m Cu cat frecventa este mai inalta cu atata strapunge mai usor obstacolele (blocuri, copaci etc) Pentru ce vreti as putea zice ca ar merge o statie mama (repetor) undeva in mijlocul bucurestiului pe cea mai inalta cladira si fara obstacole in jur (daca vb despre bucuresti) cu antene pe masura si putere cel putin 50W. Si folositi atunci statii pe frecventa 446mhz profesionale care au putere mica si care pot genera tonurile de acces pentru a deschide repetorul (astfel evitand intrusii). Asta ar insemna ca cineva sa va programeze statiile si atunci nu ar mai fi o problema asa mare, iar cat timp tineti intre voi acest serviciu si nu abuzati de el nu o sa va deranjeze nimeni. INSA Problema care apare este ca nu poti folosii asemenea puteri in mod legal in nici o frecventa publica. In mod ilegal daca nu se abuzeaza si nu exista reclamatii nu va va deranja nimeni. Cam asta este solutia viabila pe care o vad eu si putem cu totii beneficia de ea atata timp ca nu abuzam. Eu am sa fac un asemenea repetor in anul care vine 2007 (daca nu se intampla ceva) si am sa pun la dispozitia tuturor aceasta frecventa de motociclisti in care sa putem couminica probleme, etc-uri inca serviciul nu v-a fi 100% gratis. Vor exista anumite taxe (infime) pentru ca intentionez sa cumplar licenta pentru asa ceva. Cand o sa fie proiectul finalizat voi posta aici toate detaliile. Dar pana atunci... va pot recomanda statiile cobra http://www.cobra.com/index.php?page=shop/f...id=462&id=1 care daca puteti sa aduceti careva sunt foarte misto si au o autonomie buna si raza de acoperire.

In materie de cross da, sunt incepator... dar vreau sa schimb acest lucru. Ma gandeam sa iau in rate un cross, dar aici erau cele de competitie care au putere mult mai mare iar cele de serie mult mai putina putere. exemple: http://www.motociclete.com.ro/moto.php?id=37 sau http://www.motociclete.com.ro/moto.php?id=28 Cati cai ar trebui sa aiba un cross cu un motor in 4 timpi ca sa urce orice deal (in limita aderentei) cu o persoana de 80kg? Cross-ul il vreau sa ma dau zilnic pe dealuri, carari de picior pe munte, drumuri forestie.

Salut, Vreau sa-mi iau o moto noua pentru padure, munte, carari de picior, iar eu m-am gandit ca cel mai bine ar fi un cross cat mai usor. treaba este ca nu ma intereseaza daca este inamatriculata sau nu este. Aici am 2 variante... fie un model de serie (care se paote inamtricula) fie un model de competitie (care nu se poate inmatricula). acum... din punct de vedere al andurantei in timp... care este mai bun? (piese, uzura, etc)

Casca pe ATV-uri sau QUAD-uri nu este obligatorie.

Salut, Imi pare rau de post asa tarziu dar abia acum m-am intors de la Cheia. Precum am vb la telefon am calculat cati km si cat costa drumul pentru tine si anume ~650 km * 0,50 RON = 325 RON. Cam atat pot sa te ajut, daca e ok, da-mi un telefon si stabilim si restul detaliilor. drum bun

as putea sa te ajut

Si eu intentionez sa-mi cumpar tot un BMW F650 GS dar trebuie sa vand mai intai yamaha mea si apoi BMW scrie pe mine. Ce viteza de croaziere ai cu pasager si bagaje? Ce consum real ai scos si in ce conditii? drum bun

incearca sa unesti direct firele de la buton daca tot nu merge vezi ca pe releul de pornire exista o siguranta (sub mufa) de 20A , verific-o si pe acea (nu este vizibila decat daca scoti mufa) Drum bun

FZR 600 din 91 Merge foarte bine, iarta multe greseli este OK si pentru incepatori. Defecte: porneste cam greu la cald iar la rece sfert

Imi pare rau sa citesc asa ceva, cand am sa vad acea masina pe strada ii voi rupe oglinzile si sparge parbrizul, luneta sau un geam lateral (de fiecare data) de placere fmm. Drum bun.

Se putea sa o patesti mult mai rau decat un mic dezechilibru si stricaciunile la motorul tau... dar daca iti convine situatia nici o problema... poate este mai bine asa pentru tine. Drum bun

Si furca mea este putin stramba iar la 170km/h am intrat in voblaj din cauza asfaltului... o mica denivelara acolo unde trebuia... dar si azi merg cu ea... iar ultima iesire pe A2 a fost cu viteza intre 160-245km/h Ti-as recomanda sa nu treci de 100km/h (daca este stramba putin) si sa NU iei mainile (sau mana) de pe ghidon si in tot timpul sa fi constient ca oricand poti intra in voblaj. NU TE LUA LA INTRECERE CU ALTI MOTOCICLISTI, AUTOMOBILE, AUTOCAMIOANE etc. Iar daca Doamne fereste intrii in voblaj... nu te speria... ci incearca sa mentii viteza (nu frana, nu lasa in frana de motor, nu-ti schimba pozitia pa moto, eventual accelereaza mult pentru a usura fata) si voblajul o sa se termine, iar tu vei transpira instant. Uneori pasiunea de a merge pe moto este foarte mare incat riscurile pe care le putem avea sunt diminuate la minim. Cine este pasionat cu adevarat stie despre ce vorbesc. Prudenta si drum bun! Iar daca iti indrepti furca... mergi si verifico pe strung... nu te baza de vorbe. Drum bun

Nu ura ce e rau altora ca se intoarce inzecit... si s-ar putea sa-mi dai un telefon intr-o zi si sa te refuz. Iar cat despre frana fata... la cei 10-20km/h chiar nu este o problema asa mare pe cat o fac unii in comparatie cu cei care nu poarta echipament minim (macar un rahat de casca acolo sa-i tina creierii la un loc). Drum bun! @marmota - fruntea sus si mergi mai departe... lasa-i pe ce-i care nu fac altceva decat sa-si faca o ocupatie postand rautacios pe acest forum.

O decizie inteleapta pe care nu o vei regreta, este o frumusete sa mergi pe motor mai ales in afara tarii. cand ajungi sa ne dai de veste drum bun

Clar, urca-te pe ea si da-i bice! drum bun

Eu zic sa le stricam locurile de unde iau apa, sa le aruncam cuie la roti cand trecem pe langa ei. Daca e de semnat sa-mi spuneti si mie!!! Drum bun!

aproximativ... asa ca ne vedem la mare, sper sa vii si tu