Method

Presiunea era pe el sa îl depășească pe Q care era în față și sa mai recupereze niște puncte.presiunea era clara. Nu fără sens.Era mai rapid. Doar ca a greșit pe frânare. Asta este. Pacat pt ca acum nu mai avem miza reala.

Genial Din păcate însă campionatul s.a jucat aici. Missano 2021 se repetă. Quartararo își păstrează din nou cumpătul și câștigă - duelul și probabil un nou campionat. Îmi pare rău pt Peco și pt noi pt ca acum miza REALA s.a dus.Dar...he has only himself to blame...nu poate spune ca e vina motorete,motoreta lui e pe locul 1 cu Miller.Si nici nu e ca și cum l.ar fi deranjat/incomodat cineva. MM super bună cursa.E f bine ca a terminat,locul 4 e un bonus super.

Nu ca cică "Marini sta în fața lui Q și impune un ritm fals conform indicațiilor Ducati în timp ce Bastianini ii tine spatele lui Peco" Ba și ai naibii amândoi piloții "locotenenti" de la Ducati nescotesc "ordinele de echipa" : Marini pleaca de lângă Q și Bastianini iar îl driblează pe Peco.La naiba iar s.au călcat pilotii pe circuit în teoriile celor 2 comentatori. Bai ce bine ar fi dacă ar comenta ce se întâmplă pe circuit și nu prostiile pe care le visează ei. Mai ales când vad clar ca născocirile lor sunt contrazise cursă de cursă de realitate. 32 de mii de spectatori la Motegi.Se vede ca nu mai e Rossi...

Superba cursa de la moto2. Ogura a venit din spate si a castigat...nu atat de lejer pt ca Fernandez chiar a fost aproape sa il prinda. F bun Fernandez.Si Acosta a mers bine cursa de recuperare facuta de amanoi de la Ayo ff bine. Comentatorii de pe Digi...pe langa faptul ca ii tot confundau pe Ogura cu Chantra la pozitia pe circuit,au gasit un nickname pt Acosta (probabil auzit de la colegii spaniolo) - "El Tiburon",care promite sa devina un nou tic verbal pt ei mai ceva ca "El Cabroncito" pt MM. Vreme frumoasa asfalt cald,treaba buna.

Q ca Q dar Bagnaia? Pe ultimul tur au greșit amândoi. Va fi interesant. Sper ca MM sa termine cursa. Îndrăznesc sa spun ca țin cu Zarco....sa ia și el macar o boabă la clasa mare

Cred ca astia raman cei calificati direct in Q2 - Enea zice ca e nasol de el ca n-a reusit timp de top 10 pt ca maine va ploua si atunci clar nu se vor ridica la timpii de azi.

My bad my bad - am ramas cu gap'ul lui Aleix in cap. Nu,nu,Sincer sper ca duminica sa mai recupereze Peco - sa fie cat mai strans E,aici chiar nu pot sa te contrazic imi aduc aminte f clar acele declaratii la care faci referire. Cert e ca asta a zis - vezi in declaratia din deschiderea conferintei. Ok,probabil se referea la timpii pe tur cadn mergi liber si la faptul ca (mai nou,cf lui),Yamaha poate fi facuta sa mearga bine si pe circuite stop'n'go ceea ce nu era cazul in trecut. Nu cred ca cele 2 se exclud una pe alta - ramane problema depasirilor. E buna cand e gol in fata ei si nu ii blocheaza nimeni trasele. Eu remarc faptul ca fastest lap'ul inca ii apartine lui Lorenzo din 2015 - 1.43.790. Bai nene rapid mai era arogantul - inca detine recordul de tur pe destule circuite chiar si acum la ceva timp dupa retragere.Asta spune multe despre viteza de care era capabil. Sunt curios daca va cadea anul asta - eu cred ca va cadea daca nu ploua.

Da,cam asa e.Si dupa cum zice si colegul,si Ducati au venit pe inceput de sezon cam nepregatiti ca el testa piese in loc sa se bata la campionat. Retrospectiv Ducati a gresit cu 2022,v2021 era mai maleabila si in mainile lui Enea iata ca are performante similare.Cred ca daca ar fi mers Peco in continuare cu ea,acum era departe....sau daca Ducati nu ar fi schimbat-o asa de mult pt 2022. Speram sa nu greseasca.Nu as vrea sa cada nici el nici Q,sa se bata pe circuit pana la ultima cursa ar fi frumos.Daca va (mai) cadea vreunul din ei celalat va fi avantajat mult si miza se cam duce. Ok,Q are un avantaj maricel de 17 puncte,dar Peco are the better bike. Mai...Q nu e intimidat de el,s-au intalnit de cateva ori in 2019 si deasemenea Jerez 2020.Peco...Aragon 2021.JUnde btw au fost amandoi superbi,iar MM s-a abtinut de la tiganii. Conferinta pre-race Motegi Se pare ca (mai nou) Yamaha (prin Q) e candidata la victorie si pe circuitele stop'n'go ca Motegi (si Austria),sau cel putin asa zic si Q si Bagnaia.Yamaha cea neperformanta.....acum e "competitiva pe toate circuitele"...am citat din Quartarao.Damn.Pai cred ca baiatul asta nu intra aici sa auda ca de fapt Yamaha e praf si ultima de pe grila.Maine-poimaine asta mai ia un campionat cu motoreta cea neperformanta,total nepasator la opiniile baietilor de pe forum despre motoreta lui P.S. daca gaseste cineva conferinta POST-RACE de la Aragon,va rog puneti un link.Eu n-am reusit sa o gasesc.

Mi-e teama ca strategia Mir nu mai merge.In 2020 oricum a fost un cumul de circumstante etc. Q a mers o singura cursa prost - la Assen.Adica greseala personala - out.La Aragon nu ii gasesc vina - ok a fost in pluton dar Yamaha nu mai merge bine la Aragon din vremea lui Lorenzo (era mai mult circuit-Lorenzo decat circuit-Yamaha dupa cum zicea MM).Si Q a zis inainte de cursa ca Aragon va fi cea mai dificila cursa pt Yamaha - n-a gresit Restul rezultatelor nesatisfacatoare se datoreaza balbelor echipei in a alege presiunea corecta sau limitarilor motoretei pe anumite circuite "nefavorabile". Deci Q mi se pare ca are un ritm sustinut. Pecco e invers - ori la bal ori la spital - ori DNF ori 1.Are multe abandonuri dar si victorii.Si are cateva locuri 4-5 daca nu ma insel. Au puncte multe stranse amandoi.Si se vor bate amandoi la victorie pe toate circuitele ramase. Dar ce vreau sa zic e ca astia 2 (si mai nou Bestia) merg tare au performante si pun presiune si stau decent spre bine si la psihic,chiar daca mai dau cate o balba cand si cand.E greu sa ii mai bati acum. Marcel de ce a cazut in 2020?Simtea presiunea - Q i-a facut cum i-a facut el lui Vinales la Cota 2017 : a fost langa el ca timpi din FP1 pana in quali pana in warmup.Bine,Marcel e si dus cu pluta,vroia el sa ii dea peste nas lui Q dupa ce a iesit la arat...i s-a intors aroganta in cap. Nu zic ca MM nu e capabil sa ii bata pe viitor - insa nu mai merge cu vrajeala "stai sa ma bag pe sub tine la intimidare pe ultima curba nu mai franez si ies larg,a stai sa iti dau un body check carena in carena sa te tai" cum ii facea lui Dovi.Astia nu sunt blandul Dovi care pleca capul sau degaja.Sunt amandoi f greu de prins f rapizi si nici nu se intimideaza usor.Ca sa te bati cu ei trebuie sa ii ajungi prima data - ei ridica mult stacheta fata de Dovi. Pai datorita profesionalismului.Aleix parca a zis ideea - cam toata lumea din gp e capabila sa scoata un timp bun pe gume soft si cu rezervorul gol.O forja all out 1 tur ideal nederanjat de nimeni si gata. Problema apare cand ai gume mai hard si full tank si trebuie sa fii constant tur dupa tur dupa tur vreme de 20-30 de tururi.Si in pluton cu lume in spate si in fata incercand sa te depaseasca etc. E vorba despre profesionalism si despre psihic puternic.Acolo erau Rossi si Lorenzo sefi - amandoi scoteau aprox acelasi timp zeci de tururi la rand.Acolo se face diferenta - toti campionii scot timpi constanti sunt metronom.Cine fluctueaza acum 1 tur rapid dupa aia somn 3 tururi dupa aia iar ii da una puternica,nu dam nume ca se stiu (Vinales) aia nu se pot bate real la campionat.Mai ales cand exista "un" Quartararo sau "un" Bagnaia care impun acest ritm. Exact,exact...tot felul de obstacole in a scoate un timp constant

Eh,nu l-as da pierdut nici pe Q....legea probabilitatilor ne spune ca e f posibil ca si Peco sa greseasca o data pana se termina campionatul. Iar Q era destul de optimist in legatura cu Motegi,simtind un avantaj (personal - e f bun pe frane) aici. Thailanda,Philip Island nu stiu ce sa zic cui i s-ar potrivi mai bine. La Sepang iarasi s-ar putea sa aiba o sansa buna la victorie. Valencia - Peco/Ducati. Insa nu poti spune nimic pt ca vorba lui Aleix - sunt circuite in afara Europei pe care nu se merge mult si pe care conditiile de grip si temperatura sunt anyone's guess. De aia zic - nu poti da un castigator clar.Si asta ma bucura,suspansul e f misto.Pt noi de pe canapea,pt ei mai putin

Prea wishful thinking.Stai sa termine o cursa in picioare dupa aia se poate gandi la locuri 6-8 dupa aia la podium uri etc. La motogp unseen,discutie amicala mai in gluma mai in serios intre Enea si Tardozzi : N-am inteles italiana lor dar traducerea e destul de clara : "You're going to have your knuckles wrapped later"...cu alte cuvinte "iti punem noi botnita mai tarziu" (probabil in etapele finale). Sunt convins ca nu au fost pana la aceasta ora ordine de echipa spre toti pilotii Ducati (inclusiv Miller),dar sunt convins ca vor fi. Si mi se pare si de bun simt - ar fi penibil ca Peco sa rateze campionatul la sfarsit ca i-a luat Enea 10 puncte etc. Foarte decent oricum faptul ca inca Enea e lasat sa isi faca cursele.La F1 n-ar fi existat asa ceva,s-ar fi maximizat sansele pilotului principal in dauna celorlalti.E mult mai eficienta tactica. Dar la motogp suntem inca in epoca romantica si asta nu poate decat sa ne bucure - avem parte de spectacol. Sper numai sa se poata desfasura Motegi.

True true. Cei mai placuti mi s-au parut Rossi (de departe) si MM...cei mai enervanti sunt Lorenzo (de departe) si...suferinte ala...Romano Fenati. Aa,aa Petrucci...ala tot timpul era amuzant

Are cineva conferinta post-race? Ca n-o gasesc deloc pe youtube...

Corect. A pus colegul fragment din regulament. Trebuie sa ai chest plate propery fastened.Iata ca i-a sarit - deci nu era properly fastened - penalizare Fabio Quaratararo Nu mai zic ca a fost periculos pt Marc Marquez ca acel chest protector putea sa ii sara in casca din spate si sa il conturbeze. Pai ne batem joc?Penalizare Quartararo ! Aa,pai nu stiti? Nu e la misto e atentionare de taifun un FP a fost anulat deja - parca FP1 de vineri. Insasi desfasurarea marelui premiu e in pericol. Deci ai visat corect ca sa zic asa...

Exact ! Chest plates sunt sunt tinute pe piept la locul lor de costum.Daca cedeaza fermoarul sare aia cat colo. Si bluza - sa ne spuna colegul cu bluza ce bluza face alpinestars care te protejeaza la cazaturi de genul si mers taras 50m+ pe asfalt ca sunt curios Intradevar el nu-si pune bluza din aia under the suit (care btw e facuta din plastic si are rolul de a nu tine transpiratia pe corp),nu stiu din ce motiv nu-si pune,mi se pare ciudat dar treaba lui.Si aici oricum nu-l ajuta cu nimic. true true De aia sunt si contrariat de siguranta colegului xt care declama campionatul jucat. Nu e nimic jucat. Ma eu nu mi-as pune banii nici pe unul nici pe altul.E foarte interesanta treaba...va fi cu cantec. Cred ca in continuare Q are sansa 1 dar Peco e a close second. Unul are capul pt a fi campion (dar si ala si-l poate piede vezi 2020),celalalt are motoreta si concentrarea.Sunt puternici amandoi,dar la cursa asta amandoi si-au aratat slabiciunile...mai mult sau mai putin. Fabio a mai avut parte de inca un accident in timp ce era dus cu scuterul la boxe - Comisarul respectiv care il transporta s-a lovit cu un alt scuter bot in bot. Dupa cum a declarat Fabio "noroc ca am avut inca casca pusa ca putea iesi urat,comisarul a iesit cam sifonat" Ma cat ghinion sa ai?Bine ca n-a patit nimic nasol.

Spune-ne si noua campionul,daca declari ca e jucat campionatul. Sunt curios.

SAnti.My bad autocorectul. Nu am zis sa se duca la boxe din zona aia de circuit,ci sa nu mai mearga in regim racing cand vede ca are probleme,ba mai mult de atat cand vede ca e in pericol sa cada/sa iasa de pe trasa sa se sprijine pe alti concurenti.Hai ca e destul de clar ce am zis. Coordonarea ochi-creier- mana e undeva la 0.5s,nu?MM e om nu? Nu e ca noi,i-am dat avans Am zis acolo o cifra.Nu despre asta e vorba. E vorba despre faptul ca omul nu a lasat-o moale chiar cand moto avea probleme urate.Si de aici a plecat totul. Tu zici ca nu prea avea ce sa faca - ba avea - sa ia mana din gaz.Nu prea a facut.Asta e tot ce zic.

0.2s (la MM probabil mai putin) sa iei mana din gaz cand vezi ca motoreta trage masiv stanga si risti sa il dai jos pe cel de langa tine? Sau poate era mai logic sa te sprijini pe el,ba sa ii mai dai si un cot? Hai ca e vizibil din avion wtf... Repet,mi se pare (ca pachet) probabil cel mai bun pilot din gp si nu am hate'uri la adresa lui,chiar mi-ar placea la anul sa ii calareasca 4real pe astia mici. Dar nepasarea asta totala fata de oricine e in jurul lui cand concueaza zic eu ca ar trebui penalizata. Santi my bad.Autocorectul.

Daca ai o defectiune tehnica te duci la boxe,nu ii dai blana ca apucatul in timp ce te sprijini pe ceilalti competitori ca mobra trage stanga sa nu cazi. C'mon. Daca nici asta nu se califica drept pilotaj periculos...nu stiu ce se califica atunci. Sincer ma asteptam sa fie cumintel MM mai ales avand in vedere ca e revenirea dupa 112 zile de pauza...dar vai cat l-am "subestimat". Q zice ca se va descurca bine la Motegi...i donno. Ii vad pe cei 2 de la Ducati puternici,il vad pe MM puternic...va fi super interesant si cred ca plin de rasturnari de situatie ce a mai ramas din campionat Aa,dupa Taka...meh da.Oricum nu mai conta.S-a dus la boxe. Interesant mi s-a parut (nush cata lume a vazut) ca atunci cand a ajuns la boxe un mecanic se apucase sa se uite sa repare etc acolo sa poata sa concureze din nou si a venit Xavi direct a facut cu mainile X nu,out.Nici nu s-a uitat la motoreta Xavi.Ce-o fi zis Xavi - "ai facut destule pt azi las-o asa"

Asta am zis si eu - ok,ok mobra se duce spre stanga simti ca ai o problema nasoala....si tu esti cu mana in gaz blanao "sprijinindu-te" de alt concurent la viteza aia?Daca nici asta nu inseamna comportament periculos.... Daca ar fi luat mana din gaz cand a vazut ca are probleme.Taka nu mai era pe jos.Dar nu. Nu a avut race direction timp sa dea black flag - cele 2 incidente s-au intamplat la distanta de...10s? SI oricum nu ii dadeau asa ceva lui MM

Mda "i detect a pattern here".... A fost vreodata musiu admonestat pt ceva?Vorbesc de cand e la clasa mare?Ca eu stau prost cu memoria dar chiar nu-mi aduc aminte...

Ori imi dai quote fara sa citesti ce scriu ori nu intelegi : 1.Tocmai am scris mai sus ca s-a mai intamplat in Austria lui Jorge Martin exact aceeiasi problema,dupa ce inainte i s-a desfacut in mers tot lui Q fermoarul.Deci e cam al 3lea incident de felul. 2.Tocmai am scris mai sus (again) - pilotaj periculos incomodarea altui concurent si lovirea lui (repetata) la ...160+ pana respectivul a picat in pluton. Pt a n-a oara : vorbesc despre incidentul cu Nakagami,nu despre cazatura lui Q,acolo nu mi se pare ca MM ar fi avut macar 1% vina. Inteleg ce zice Zarco - si probabil are dreptate. Ideea pe care nu o inteleg e de ce naiba se apuca sa vorbeasca Zarco public despre ceva ce nu il priveste - mai ales ca,dupa cum bine zice colegul - Zarco nu a vazut live incidentul,ci doar s-a uitat la el ca si noi la tv. Normal ca parerea lui Zarco e mult mai avizata decat a noastra care scuipam seminte pe canapea,dar again...nush de ce se avanta el sa judece comportamentul lui MM.Nu zice Q nimic,nu zice Nakagami nimic,se trezeste Zarco... Cred ca race direction ar trebui sa ia cuvantul nu Zarco... @damager mare dreptate ai avut cand ai zis ca sunt sanse mari de o cazatura care sa "conteze" la campionat,oh well... Sincer la Q nu ma asteptam.Ok,nu a fost nici el de vina,dar ....campionatul e clar relansat

Consider ca trebuia pedepsit pt pilotaj periculos la Nakagami - respectiv pt incomodarea si acrosaj cu un alt rider fapt ce l-a dezechilibrat pe acel rider si l-a facut sa cada fix in mijlocul plutonului.A fost o situatie mai mult decat periculoasa ce putea iesi urat de tot.MM ar trebui admonestat pt ca next time sa actioneze mai cu bagare de seama si pt a nu mai trata pe ceilalti piloti ca pe niste jaloane din plastic. Amintirea ispravilor lui MM e pt a sublinia un pattern.Baiatul asta a avut n intamplari mai mult sau mai putin asemanatoare cu n alti competitori - din care ceilalti au iesit sifonati.De aia consider ca ar trenui atentionat macar "a slap on the wrist" un long lap ceva acolo - sa il traga cineva de maneca. Cred ca pe toata lumea doare in fiund de Taka,nu e vorba de Taka aici,e vorba de comportamentul lui MM.Nu cred ca ma poti banui pe mine de a fi hater MM si fan Rossi - atunci l-am scuipat pe Rossi pt episodul ciubotica ohoo.Si inca mi se pare o pata urata si cam singura chestie urata din cariera lui - atunci si-a aratat ura fatisa fata de alt competitor lucru ce nu i-a facut deloc cinste.Dar nici despre Rossi si episodul ciubotica nu e vorba. Este vorba despre un nou episod de "ma doare'n sex despre toti din jurul meu eu cand merg sa va feriti" a la Marquez.Inca de la moto3 e asa.Prin cursele mici a fost admonestat cu black flag (l-a lovit la moto2 mi se pare pe un competitor dupa finish in plin),si alte si alte ispravi.Nu o face special nu o face din ura ( cum a facut-o Rossi de ex in 2015) ci o face pt ca atunci cand e in race mode nu ii vede pe ceilalti ca pe niste fiinte,ci ca pe niste manechine din plastic.Efectiv sunt neimportanti. Cred ca este de departe cel mai puternic,rapid si talentat pilot din gp la ora actuala si merita cu prisosinta absolut toate titlurile si victoriile pe care le-a castigat insa omul e insane.Si ar trebui macar tras de maneca sa nu se mai comporte asa,sau sa inteleaga ca daca se comporta va fi pedepsit. ...si o alta problema in urma MP al Aragonului : Quartararo a fost lovit/zgariat pe piept si stomac pt ca atunci cand a cazut costumului (Alpinestars) i-a cedat fermoarul.Este a 2a oara cand se intampla asta cu un asemenea costum,acelasi lucru i s-a intamplat lui JM in Austria.Si imi aduc aminte ca i s-a mai deschis odata costumul lui Q in mers mai demult cand a aruncat chest protection din mers ca nu mai statea si a mers cu pieptul gol pana i-au dat black flag.Atunci stiu ca au facut un velcro suplimentar peste fermoar. Nu e ok asa ceva,e o mare problema sa ti se deschida costumul in cazul unui accident.Probabil fermoarul a cedat ca urmare a actionarii airbag'ului in interior fapt ce umfla costumul dar si a tensiunilor din crash.Oricum ar fi asa ceva nu se poate intampla,mai ales la nivelul ala.

Ahahaha,de asta uitasem.Da,da cand s-a dat Zarco peste cap la 300kmh la Philip Island de nu se mai oprea.Good one Ahaha,deci Zarco nu a vazut live accidentul?Nu am fost deloc atent la pozitia lui Zarco la momentul accidentului lui Taka. Pai atunci Zarco vorbeste ca si noi din ce a vazut la tv...pff.Opinia lui Zarco nu prea merita ascultata atunci... Heh,eu sunt fan Zarco,dar nici chiar asa... Taka nu cred ca a zis ceva...iar justificarile alea cu "ee lasa ca si ala a dat lume pe jos" mi se par efectiv tampite. Iar Zarco daca nu a vazut accidentul cu Taka intradevar ca vorbeste din carti. Ideea era faptul ca,dupa cum se vede si in poza de a pus-o colegul aici,eu vad "un" MM cu cotul adanc infipt in motoreta lui Taka...faza ce s-a repetat imediat inca o data. Inteleg - a avut probleme tehnice ce au facut motoreta sa o ia razna spre stanga exact in Taka. Tot ce trebuia sa faca pt a nu-l imprastia pe Taka era sa ia mana din gaz si atunci cred ca se relaxa si telescopul nici motoreta nu mai tragea stanga nici Taka nu mai cadea ca il depasea samd. Asta e ceea ce zic eu - cred ca putea fi evitata treaba,dupa primul branci aplicat lui Taka clar MM a realizat ca e o problema majora,insa a preferat sa nu cedeze sub nici o forma,chiar daca el se sprijinea practic pe celalalt. MM a preferat insa sa tina mana in gaz cu toate problemele tehnice si faptul ca motoreta o luase razna si asta a dus la caderea japonezului in mijlocul plutonului.Si de aia cred ca ar trebui admonestat.

Am citit si eu declaratiile lui MM de dupa care zice ca accidentul cu Taka e consecinta a accidentului cu Q,respectiv o bucata din carenajul lui Q i-a ramas in ansamblul arc-telescop si la actionarea holeshot'ului motoreta i s-a dus spre stanga iar el incerca sa o echilibreze. Zarco zice ca isi cauta scuze ca sa nu fie penalizat.Zarco a fost acolo langa ei. I donno - dar pe televizor s-a vazut urat rau de tot - s-a vazut exact ca si cum MM dadea cu cotul in Taka (de 2 ori). Se prea poate sa se fi intamplat si ce zice MM,dar oricum s-a vazut urat de tot din afara.S-a vazut in acelasi stil cu care ne-a obisnuit musiu cand o ia razna si ceilalti sunt niste jaloane provizorii care daca nu se dau preventiv la o parte sunt maturate din calea demonului. True that - nu e strain deloc de asemenea incidente ma ales in 2013 a fost rupere. Imi aduc si acum aminte faza cu Pedrosa in genunchi in mijlocul circuitului (tot la Aragon parca?) dupa brush'up ul cu pe atunci coechipierul rookie Marquez. Repet la Q nu ii aduc nici o invinuire - ca a fortat peste masura (se pare ca Aleix cu Bestia s-au atins si ei in fata si de asta musiu i-a dat gaz peste masura in speranta ca ii ia ca din oala pe cei 2) nu e ceva condamnabil - pilotii de gp forteaza tot timpul.Iarasi - ca a avut un moment de batzaiala pe care l-a salvat pana la urma e problema lui - Q era la max 20cm de el incercand sa iasa tare din viraj si sa-l surprinda,nici Q nu e de vina ca incerca si el o depasire. La Q mi se pare racing incident 100%. Bai dar la Taka... Si hai ca inteleg si aia cu "la actionarea holeshot motoreta a plecat brusc spre stanga si am incercat sa o echilibrez"....ok,ok,dar cand vezi ca vii calare pe celalalt si ai o problema destul de urata la moto,nu iei mana din gaz?Ba mai mult dai si a2a oara cu cotul?Ca Taka mai ca isi revenea daca nu il mai lovea odata. Nu stiu,s-a vazut urat rau de tot.Parerea mea. Si pe partea cealalta,vorba colegilor - Q a fost penalizat ca a facut o depasire prea riscanta si l-a bagat pe Aleix in nisip.MM pt ca l-a imprastiat pe saracul ala (care la randul lui intradevar si el a facut acum vreo 2 curse niste treburi de te doare mintea dar asta nu inseamna ca trebuie dat jos) in mijlocul plutonului si i-a stricat cursa,nu mai zic de mana...nimic nimic? Apropo de Zarco - francezul a fost penalizat 1 race ban mi se pare pt ca s-a miscat pe franare (el fiind in fata !!!) si l-a surprins pe Morbido care a venit gramada in el,deci...Sunt cazuri de penalizari drastice pt lucruri mult mai finute. 1 long lap macar pt endangering other competitors eu zic ca ar fi benefic.Ca sa se tempereze,si asa MM nu joaca la nimic in sensul de campionat etc.