CaptainBusa

nu Bre... nu ziceam de aerul luat in mufa... ala e acceptabil oricum... ma refeream la inaltimea DB-ului... cred ca e prea pronuntata...acum cu parbrizul stoc... nu mai face asa mult zgomot, in spatele parbrizului... in rest toate bune God Speed.

Nasicule se reorienteaza lumea... Sa va marturisesc cate ceva... In Ultimii 9000km facuti am avut pe motor un DB de la ZeroGravity... forma e aceeasi ca si la Puig, MRF... etc... dupa cazatura de la Bulgari, la intoarcere am realizat ca se schimbase ceva la Busica mea... nu Look-ul fara Geam si oglinzi... aia mai putin conta... Ati mers vreodata fara gemul de fata la drum... ?!... zgomotul dispare, vantul care il iei in piept e ok... dar zgomotul de oala aflata in cavitatie ... disparuse total... se auzea un suierat fin... Am ramas placut surprins atunci cand am pus parbrizul OEM... nivelul de zgomot nu a crescut asa de mult... precum il ai atunci cand folosesti un DB. Aerodinamica se schimbase considerabil... Concluzia este ca nu o sa mai folosesc Double Boubble din nou... chiar daca cu un DB vezi bordul mai bine... asta a fost singurul motiv ptr care l-am schimbat... nu prea vedeam semnalizarile cu parbrizul stoc... Duminica am plecat la Medgidia cu motorul pe 5C afara... am ajuns cu bine la destinatie desi burnita de afara se lipea de toale si casca intrandu-ti prin haine... gustul de asta vara nu a disparut... am tras cu simt de raspundere acceleratie avand in vedere umiditatea din asfalt... si nu am fost dezamagit de ea... Pacat ca unii vor sa se desparta de Busele lor de cum apare toamna/iarna... Cele Bune. God speed.

Bre' ia-ti un scuter... la naiba... ne-ai spart cu consumurile si sondajele de opinie... O fi criza... da daca-ti place... cumpara-ti si o sa vezi ce si cum...

) ce mai gluma... dhe... maine o sa-ti puna in anunt si cuplajulul ptr mansarier... Mesaj completat Bre Reaper baga niste poze cu Busa ta... sa le curga balele oamenilor... In special Fumatorilor de Lucky Strike

Salutare Man... de ce vrei sa divortezi de Busi... ??? te-ai indragostit de alta? Mesaj completat Sper sa mai apucam Reap... ca la munte Ninge )

Da... si mie imi pare rau ca nu mai apare. Dar eu zic ca nu's de vina... Pictorul e cel care se lasa greu de prins... ptr ca are o gramada de lucruri pe cap... si munca cat cuprinde... S'auzim de bine. Cele bune.

Nasule mi-a scris Kelu nr lui de telefon ieri. O sa vorbesc cu el maine ca azi am avut treaba pe la Stomatolog... Auch!... In rest toate's bune... Ma gandeam sa o imbrac toata in folie de Carbon Gri si sa trag niste dungi albastre pe ea ca sa nu mai o vopsesc... iese mai ieftin. M-am saturat sa tot bag bani in ea... Avenit si frigul pe aici... brrr... Ps: Am gasit Motorex 15W50 full sintetic (4Ltr) la 175ron... no bad... God Speed.

Am refacut-o... cu buget de criza ) mai trebuie sa fac rost de un disc de fata mai drept decat al meu. In plus am facut-o un fel de BusaVegas...cum zicea Smoke ) ptr ca am schimbat oglinzile si am pus unele cu semnalizare inclusa. Cand se aprind toate parca e pom de craciun in rest toate's bune. Mai imi trebuiesc niste clipsuri de plastic... Cele Bune.

Bre Vreau sa va marturisesc... m-am varsat cu Busa pe jos intre Varna si Burgas problema era simpla, o curba inchisa de stanga, cu viteza pana in 40-50. Am luat-o cam larg si am avut de ceva crapaturi si pietris... de ieftin nu am scapat prea iefitn dar se putea sa fie mai rau. Deocamdata putem spune ca nu a fost asa de rau de vreme ce am venit pe ea acasa... carenajul zgariat peste tot, fara oglinzi si fara parbriz... plus un disc de frana de stanga fata indoit si capacul de alternator raschetat... ehe se putea si mai rau... avand in vedere ca la plecare inainte de a intra pe autostrada am facut pana pe spate... Ghinion de nesansa... ce sa faci... Cele bune... nu uitati... Busa Rules ) Ps: Protectiile de la Puig mai mari si clapauge isi fac datoria cum trebuie... apelati cu incredere la ele. M-au scos din cacao

Bre vorbeam de camionagii care sunt soferi pe tractoare si apoi dintrodata se vad pe TIR... sau ceva mai de soi... e plin de ei...

ce sa zic... de 3 saptamani fac naveta Medgidia-Constanta... vai de mama lui de trafic... e criminal ce se intampla cu camionagii astia... le cad din bena must de struguri, nisip, caramizi, acu vreo saptamana inainte de Medgidia era o anvelopa de trailer imprastiata pe jos... animale... chiar ii doare in Pix de traficul din tara... ei considera ca daca sunt sus... sunt intangibili... Feriti-va voi... ca ei nu au de gand... prea putin sunt oameni... Insanatosire grabnica motociclistilor...

Merge Cucule... ia-l si baga-l ca nu ai surprize neplacute cu ele... sunt super. Aderenta e ok... bine ar fi sa faci un efort si sa schimbi si guma de fata... ar fi pacat sa nu o schimbi. Daca te hotarasti sa schimbi si fata...suna-o pe Simona... si te rezolva ea e in Bucuresti (0733676339 e nr ei de telefon)

Am Marcat ora. Eu sunt in Constanta dar o sa apar in Bucuresti in jurul orei 15:00... tre sa trec sa-mi iau "bagajul"... si ceva tarie sa avem la Bai... 16:00 zic ca e ok... Ne auzim la un telefon eventual... daca apar ceva schimbri in program. God speed.

Salutare... Se anunta o plecare printre Sfintii Bulgari in weekend... plecarea vineri dupamasa... retur pe duminica... cine are chef de niste bai termale este invitat sa se faca auzit. S-au anuntat vreo 4-5 motoare... JE', Smoke3, Bubucaty, Razvan si Oana (ei vin de la Paris din turul Europei ) si Nasu... Precum am zis... se mai incumeta cineva...? Cele bune. God Speed.

Bre eu zic God Speed... da tu ai citit Good Speed )) Ale bune Mesaj completat Bre' ... Azi e ziua unui Busist... Robert Cristea... Sa ne traiesti Man...Ani Multi si multa sanatate! Rock... Mesaj completat Salutare... cam din scurt... dar se anunta o Iesire la Bulgari pe Weekend... la Baile termale Sf. Constantin si Elena... Asteptam ceva fete luminate sa-si dea acordul... Plecarea este vineri dupamasa. Sambata si Duminica este returul.... doritorii sa vorbeasca Acum. God Speed.

Bre De ce nu-l intrebati pe George cine e Diva din spatele lui... si ce coburi are?!... ) nu despre moto... Felicitari Gino... esti posesor de 2 Buse... S-auzim de bine... Ps: Azi am testat pe A2 gumele Metzler Sportech M3... viteza max 285km/h... Martori un mert S Classe care se luase in gura cu Busa... undeva la 240.... a ramas cu mult in urma... )) pe apa la 160-180 sunt ok... conditia e sa fiti blanzi cu comenzile... cele bune... Nu incercati asta Acasa ) God Speed. Mesaj completat Bun venit inapoi pe topic ... MonCher... Long time no see...

Bre Emile... tot nu ai pus Metzlerul ala pe Busa... astepti vara urmatoare? Ps: ai facut adunare pe Blat?!... ) n-ai zis nimic... Unde sunt facute pozele... inafara bineanteles a celor din Benzinarie... Vezi ca "Ea" nu te lasa sa dai motorul... a prins drag de ea prea e atasata de ea...

Hehe... eram cu glicemia la pamant si ma grabeam rau... de tot... Un platou cu de toate la Biker's a rezolvat dilema de obicei sunt morocanos cand imi e foame... Ps: Grija mare la curba din Piata Victoriei intrarea pe str.Paris...inainte si dupa trecerea de pietoni... asfaltul e ff lucios... ieri seara au mai si spalat praful si am simtit ca "ma duc sanie"... in plus se mai fac niste lucrari inauntru... ceva sapaturi... stiti cum ies camioanele cu de toate God speed.

Anul asta inca nu s-au facut... ne vedem ocazional la Arc... sau pe la intruniri moto... cam subtire Da ce sa-i faci... e greu sa gasesti gauri in programul oamenilor... Mai avem de crescut... cica God Speed. Busa rules!

Bre Emile... las ca si cu alt motor... mergi ff legal... la urma urmei ce e legal?... legea si efectul ei... unii fac legea... altii o patesc. "Ehe" ))

Nice... Bike Man sa-ti pui niste crashpaduri... ca e pacat de lucrare, tot ai gaurite carenele... si la cat praf e in romania nu se stie... cazaturile se iau in general la viteze mici... si niste site pe prizele de aer ca mai opresc din insecte si pietris... In rest... God Speed. Bine ai venit in Club

Bre' asa o fi ) cu carpa alba frecata de aluminiu... ultima data cand am curatat pistoanelor etrierelor si pistonul receptor al abbreajului am scos o gramada de crusta neagra de pe piston, tija, burduf... etc. Iar la ce mizerie s-a adunat acolo nu mai contest nimic. Cert e ca la mine nu m-am lovit de probleme de inegrire a lichidului din "Borcan" am vazut probleme de astea la altii. Chiar si scurgeri datorita deformarii semeringurilor de pe camasa interioara a cilindrului receptor. Ultima data am vazut la Andrei la Futura lui... care a avut problemute de astea si a sfarsit prin a desface si curata tot si chiar prin a schimba semeringul interior care s-a busit in timp.(el face etansarea)... Cum ajunge sa schimbe culoarea din piston in "borcan" ... radiatie de la temperatura inalta... la temperatura joasa... probabil (dilaratea lichidelor). Iar daca atunci cand face proprietarul o inspectie, ar impinge pistonul in spate... chiar si mecanic... oricum temperaturile la care lucreaza DOT-ul sunt destul de ridicate... punctul de fierbere al acestuia este pe la 265C... volumul lichidului creste atunci cand el trece de la 19C la 110C... fiind in incinte inchise se transfera dintr-una in cealalta. Concluzionand oarecum... la 7000km cati am facut de cand am schimbat Capilarele standard cu cele Spiegler si odata cu ele si lichidul din instalatie... la mine lichidul inca nu si-a schimbat culoarea. E la fel... mai mult sau mai putin.

Da' bre... dar datorita pozitiei aproape de pinionul de transmisie, ajunge acolo o gramada de ulei de lant si praf... daca ajunge pe piston acesta il lubrifiaza si ramane pe el in cantitati mici... se aduna in timp si ajunge sa cureti din zona aia o roaba de "Mehlem"... ca sa-i zic asa. Datorita cursei pistonului trece de semering datorita lubrifierii (uleiul de lant are in compozitie aditivi care imbunatatesc priza acestuia pe supratetele expuse) "imbunatatite" de acel ciudat mehlem... de obicei de culoare inchisa chiar neagra... Si uite asa ajunge in interiorul pistonului receptor... si de acolo la schimbul culorii. La frana... in schimb culisajul este mai mic, aproape inexistent, retragerea pistoanelor in etrier fiind de ordinul jumatatii de milimetru, pe cand la ambreaj arcul din interiorul pistonului face cursa sa fie mai mare. God Speed.

Intreaba pe Reaper

E f..ut socul...blocat... Mesaj completat motoarele nu pornesc la cald cand au socul angajat ... masura de protectie...