bogdan.marinescu

Nici mie nu-mi place deloc RF-ul de la Suzuki Am votat ZZR, imi place motorasul ala. Da nici un CBR nu merita ignorat

Si mie mi se sugereaza "subtil" chestia asta zilnic, chiar daca n-am avut accidente nasoale pana acu. Solutia ... just hang on

Depinde daca o poti vopsi suficient de repede ...

Subscriu. Semnati, oameni buni. Nu conteaza daca l-ati cunoscut sau nu ... e o poveste cumplita al carei protagonist ar fi putut fi oricare din noi. Daca nu va pasa de durerea altora, ganditi-va la asta: urmatorul poti fi tu. Nu e deloc greu, nici macar nu depinde de tine prea mult, e suficient sa te aflii intr-un loc nepotrivit la un moment nepotrivit ca sa se termine totul intr-o clipa si sa nu se faca dreptate niciodata. Datorita efortului catorva oameni, avem posibilitatea sa incercam macar sa schimbam ceva. Cati dintre noi n-au spus macar o data "uite in ce tara de (cuvant urat) traim"? Uite ca acum putem sa incercam sa facem ceva in acest sens. Poate avem succes, poate nu, dar macar vom incerca. Ganditi-va bine si haideti ... e doar o semnatura.

Insanatosire rapida si fa-l praf be tembeloid

In concluzie, ti-era mult mai usor daca nu intrebai

Neagra mah Pe bune, mi se pare ca se asorteaza mai bine.

De unde schimbarea asta brusca de atitudine ? Anyway, la service chiar nu am timp sa apar

[Edit]

S-o stapanesti sanatos si sa dai kilometraju peste cap la ea fara incidente P.S. Yes, V-twin engines kick ass

Sanatate maxima baiatului

CobraArt, prima poza a ta e cu modelul SV650N (parca) ... un model extrem de rar, nici in afara nu se vede prea des. Si da, confirm: motorul asta are ceva special

Da, ai dreptate din punctul asta de vedere ... nu ma ustura pielea cat ma ustura buzunarul

Depinde cat (nu) esti de incepator. Dupa parerea mea, un SV650s e suficient pentru inceput. Pe de alta parte, uitandu-ma in urma, sunt convins ca as fi putut incepe si pe un CBR600F, desigur trecand peste micile cazaturi aproape inevitabile. Dar bineinteles ca asta depinde de fiecare in parte ...

...sau cu mainile

CE SA FACA ?! INCA nu a aparut in Monitorul Oficial, dupa ce s-a dezbatut atata vreme ?!. Chiar TOTI astia din aparatul legislativ sunt batuti in cap iremediabil ?!

Dap, este un motor potrivit pentru un incepator cu capul pe umeri. Si chiar pentru unul nitel obsedat de viteza, ca mine Serios acum, daca poti sa-l iei, ia-l fara sa stai pe ganduri. Dupa parerea mea, singura lui "problema" pentru un incepator este curba de cuplu aproape liniara, adica o sa ai cuplu foarte mare inca de la turatii mici. Dar te obisnuiesti si cu asta, si dupa ce o faci, o sa-ti placa la nebunie cand vezi cum pleaca de sub tine In plus, in oras asta e un avantaj. E manevrabila si prietenoasa (nu te da pe jos la cea mai mica greseala) si din punctul meu de vedere are suficienta putere.

Incredibil ... nu stiu ce altceva as putea sa-ti spun. Cred ca in Irak sistemul judiciar te protejeaza mult mai bine decat aici. tuturor idiotilor care au facut justitia sa ajunga aici. Imi pare rau pentru tine, dar pe de alta parte ... vine primavara si ai motoru gata

Tare rau imi pare. De motor

EVIDENT ca TROLL

Condoleante

Superb motor, si mie imi place la nebunie. Sa-l stapanesti sanatos si la cat mai multe drumuri frumoase

Pai e simplu. In general MP3/DVD/LCD-urile nu stau langa bobina de inductie

Pai rapoartele le stiu. Iar cu precizia ... trebuie sa testez practic figura

Se poate folosi partial ce scrie acolo. Problema e cam asa: pentru a calcula in ce treapta de viteza se afla motocicleta, poti sa folosesti doua categorii principale de metode: - raportul viteza / rpm - informatiile pe care ti le da sistemul electric al motocicletei (daca ti le da ). Metoda a II-a, in afara de faptul ca e mai precisa si raspunde mult mai rapid decat prima metoda, te lasa sa calculezi si viteza cu o precizie foarte buna, daca mai stii turatia (usor de aflat direct de la bobina de inductie) si dimensiunea rotilor. Deci ori ai viteza si rpm si calculezi treapta de viteza, ori ai treapta de viteza si rpm si calculezi viteza. Eu prefer a II-a varianta