bogdan.marinescu

Fara indoiala merita.

Discutabil. Dar oricum un motor excelent. E considerat cam cel mai "prietenos" supersport, si asta nu numai datorita faptul ca are cam cea mai mica putere dintre supersporturile de 600 , oricum asta e irevelant pentru orice om "normal".

Daca ma gandesc bine, ceva asemanator scrie si in manualul de la a mea. N-am luat niciodata in seama tabelu ala, cum pana mea sa mergi intr-a 6-a cu 50km/h pe un R1 ?! La ce turatie?

Acu si lu Lilith ii danseaza nitel curu cand urca pe ele, da nu e nimic care nu se poate controla, atata timp cat roata spate nu incearca si ea sa "traga" in timpul asta. De asta recomand ambreiajul. Cineva recomanda mai sus sa nu se intre cu ambreiajul tras, din motive de control, doar fara accelerare si decelerare. La mine e mai nasoala partea cu decelerarea, ca am super frana de motor si se simte imediat cum ridic mana din gaz. De asta prefer cu ambreiaju tras, mi se pare mai safe.

Ca idee, eu zic s-o tii macar la 4000 de ture sau mai sus, la 2000 cred ca e subturata rau. Eu n-am inima sa tin nici motoru meu (650cmc) la 2000 de ture.

Sanatate maxima! Ghinion curat Un sfat care pe mine m-a ajutat mereu (dincolo de ala clasic cu "treci peste linia de tramvai in unghi drept"): de cate ori esti nevoit sa treci peste o linie de tramvai, apasa ambreiajul. Ajuta imens.

Inca ceva: pe viitor, daca se mai intampla asa ceva (fereasca sfantu), de cate ori te duci la politie, ii dictezi politistului ce sa scrie acolo. Foarte putini stiu ce se intampla cu motoru. Eu am fost la politie cu cineva care se pricepea mult mai bine ca mine la motoare, am vorbit amandoi cu politistul, i-am spus ce trebuie scris in declaratie, si nu a fost nici un fel de problema. Nu e o garantie 100% ca nu vei avea probleme, dar macar mai reduci din ele

Corect, cand am fost la asigurare constatatoru nici macar nu s-a uitat pe declaratia de la politie. Dar asta depinde mult de noroc / asigurator. Oricum, mai ai o sansa, fa gura fara rusine

Subscriu. Asa am facut eu cu Omniasig , dupa aproape doua luni de amanari aberante. Dupa ce le-am explicat de CSA, s-au activat instant baietii :cheers:

Bafta maxima si la multi km fara incidente cu ea! Daca lucrurile merg cum trebuie, foarte curand va avea o colega de la Kawasaki

Asiban sunt destul de OK, pe de alta parte ai grija unde are ala RCA, s-ar putea sa-ti plateasca banii exact la pastele cailor. Daca are RCA tot la Asiban sau o firma serioasa (gen Alianz) poti sa mergi linistit pe RCA, altfel ... nu stiu ce sa zic, e riscant. Fereste-te de RCA mai rau ca dracu de tamaie daca e facut la Asirom sau Omniasig.

Sanatate maxima! N-am dat niciodata intr-o femeie, dar in cazul asta as fi facut o exceptie

100 in momentul impactului, cel mai probabil mult mai mult cand s-a inceput franarea. Nu sunt lup moralist, ii dau si eu in oras binisor, dar pe unde sa poate ... pana acum n-am "reusit" sa incomodez pe nimeni. Reactia ta, hondaxx, e absolut normala si sunt convins ca oricine ar fi facut la fel. Sanatate

Nu exista. Nici macar pentru State nu s-a mai facut de ceva vreme, statistica Hurt e destul de veche. Am citit insa un interviu cu autorul, care spunea ca in opinia lui statistica e valabila si in zilele noastre in cea mai mare parte.

Si eu eram sa o patesc de multe ori cu astia. Din fericire numai cu masina, cu motoru am scapat pana acum. Dar m-am decis: data viitoare cand se mai intampla asa ceva, ma dau jos de la volan/ghidon si-l bat pana se caca pe el. Astia chiar merita o bataie buna

Nici pe departe, experienta nu se anuleaza in momentul in care schimbi motorul

M-ai depasit rau la faza cu spuma Eu nu prea "stiu" sa lucrez decat in lemn si plexi ... Cat despre LEDu ala, cred ca cam mic. Merge mai bine pozitia a 11-a (3500-4000 mCd) la numa 2.35RON.

Sa ma tii si pe mine la curent, te rog. Pot sa ajut la partea electrica daca e nevoie, am lucrat cu LED-uri, microcontrollere si o gramada de alte jucarii Am chiar si niste idei de prelucrare pentru montaj ... nu stiu cat de utile sunt. Tocmai la asta ma gandeam si eu ... un LED alb e suficient de scump incat sa-ti sara pretul binisor peste 500.000. Dar oricum, merita. Despre partea cu vazutul mai slab din lateral: e adevarat, dar au aparut led-uri cu un "view angle" extrem de larg. Pentru cost insa, cred ca e mai eficient intr-adevar sa se prelucreze oglinda farului. La partea asta insa sunt cam bata

La mai mare!

Sincer, ma doare fix in pix de problemele lor. Sunt niste criminali in stare latenta. Regula e simpla: prins cu caruta pe drumurile publice ==> se confisca pe loc. Daca face gat, impuscat fara alte comentarii

...de ce?

Atata timp cat farul are aceeasi culoare si aceeasi intensitate luminoasa, nu vad absolut nici o problema. Nu o sa arate deloc ca un pom de Craciun , daca pui LED-urile unu langa altu rezultatul va fi o lumina uniforma. Cu conditia sa stii ce fel de LED-uri sa alegi

O singura intrebare: ce fel de LED-uri, cate si de unde? Ca ma intereseaza si pe mine subiectul. Da nu prea merge cu LED-uri normale, ai nevoie de LED-uri bright sau ultrabright, e interesant de calculat cate LED-uri sunt necesare pentru a obtine un efect similar cu un far. Da nu e asa simplu, nu da direct din calcule, pur si simplu lumina se simte altfel. Asta cu schimbatul de culoare nici nu m-am gandit macar E legal? Oricum, macar pentru faptul ca e usor sa-i schimbi intensitatea cum vrei, tot e distractiv EDIT: oricum, chiar si cu led-uri bright "simple", ai sanse reale sa treci binisor de 500.000. Nu cred ca are vreun sens sa incerci sa folosesti LED-uri normale. PS: pentru cine nu stie, un LED converteste energia in lumina mult mai eficient ca un bec. S-ar putea sa va dispara brusc problemele cu bateria

In general nu-mi plac italiencele, dar asta e ... wow

Io zic sa te porti frumos cu ei, ca nu te mai scapa toate fortele speciale de furia lor letala