bogdan.marinescu

Si mie mi se pare suspecta rau treaba asta cu molecula cat sanu indopat cu silicoane. Sau poate nu inteleg fenomenu

Interesanta treaba cu azotu. Unde se face chestia asta? Chiar sunt curios cat de bine functioneaza in practica. Cat despre fana, daca puneai cu fata, aparea transferul de greutate spre fata, spatele devenind din ce in ce mai usor, ceea ce probabil ar fi ajutat. In definitiv, un stoppie ar fi fost ideal in cazul tau, si e exact acelasi principiu. PS. Drept e ca un stoppie se face cand motoru e stabil si spatele nu oscileaza pe ritmuri de samba , deci nu stiu ce sa zic ... teoretic ajuta, dar practic e bine ca ai scapat

Cum dracu sa fie mai indicat un high-side decat un low-side ?! Hai sa lamurim termenii, daca mergi in linie dreapta si dai cu motoru de ceva de pica pe jos ala nu e high-side, se cheama ca te-ai proptit cu motoru in copac si a ramas acolo. Intr-un highside, in marea majoritate a cazurilor motorul continua sa mearga dupa tine! Cum naiba poti sa preferi ca dupa ce te-ai imprastiat sa mai aterizeze si ditamai animalu cu ceva energie cinetica pe tine ?! Nu mai dati mah d-astea pe forum, ca sigur se gasesc unii care sa va creada si nu cred ca asta vreti. Pentru lamuriri suplimentare: http://www.msgroup.org/TIP001.html Ceea ce banuiesc ca ai vrut sa spui este ca nu are nici un rost sa pui motoru intentionat pe jos inainte de impact, e mult mai util sa folosesti spatiul ramas pentru franare, impactul va fi astfel diminuat sau chiar eliminat intr-o situatie fericita. Dar asta nu se cheama high-side Mah, daca ma gandesc nitel, cred ca era s-o iau si eu in curba aia cand veneam de la Arc intr-o seara. S-ar putea sa le confund, ca n-am localizat prea bine, dar stiu ca eram cu Lilith, la inceput (prima sau a doua excursie la Arc) si m-am trezit cu ochii atintiti pe bordura in timp ce ma apropiam vertiginos de ea. Am avut inspiratia (ca de gandit nu era vorba, target fixationu' era la putere) sa opresc gazu si sa apas usor pe frana fata, si am ratat decoru cu cativa cm. Asta se cheama noroc. Si prea multe incredere in cunostiintele teoretice, cand practic nu stiam nimic. De atunci n-am mai avut nici un fel de probleme cu nici un fel de curba, pentru ca ma uitam exact unde voiam sa ajung si mai manuiam la countersteering daca era nevoie. Pe de alta parte, daca spui ca e posibil sa fi avut o pana, nu te mai ajuta nici mama countersteering-ului ... ghinion, tough shit, zici mersi ca ai scapat (sau te oftici ca ai patit-o) si mergi mai departe

Mah, chiar ma intrebam ce s-a intamplat cu tine de n-ai mai avut nici un accident. Asta da, seamana cu stilu tau. Sanatate si las-o mai incet, ca nush cat poti s-o tii in stilu asta

E motor de turatie mare, trebuie sa dai serios in el ca sa te prinzi care e sound-ul Oricum, felicitari, arata bine

Sanatate, fir-ar mama lor a dracului de imbecili

Mah nu rade, ca deja ma dau cu capu de toti peretii ca nu pot (inca) sa dau serios in ea Mersi, te-am bagat in agenda

Pietonii nu se pune mah. Io vorbesc cu bikeri aici

Cineva care pleaca si vine sambata? Daca da, cel mai probabil va faceti cu un ZX6R in grup Care va merge in medie cu 80km/h, din motive de rodaj Daca nu, as fi dispus sa merg chiar pe varianta sambata-duminica, cu conditia sa-mi ziceti daca gasesc cazare pe undeva ... Va rog, daca va recunoasteti in cele de mai sus, spuneti, sunt inca indecis daca sa merg sau nu si un mers in grup m-ar impulsiona putin

Multumesc tuturor pentru urari Astazi fata mea a primit un amortizor de ghidon, pentru ca a fost cuminte si a mai pus neste km la bord. Nu atat de multi cat as fi vrut, dar azi plec din tara si am o groaza de facut. Rodajul dureaza 1600km cica , asa ca am de lucru serios la ea. Timp sa am, ca drumuri exista. Saga continua abia cand ma intorc in tara, din pacate, adica undeva saptamana viitoare. Pana atunci, asfalt uscat tuturor PS. Si da, e 636

Luni, 17.07.2006, aproximativ ora 14. Am intrat in showroom cu un imens gol in stomac. Bestia statea acolo si a catadicsit sa-mi arunce o privire crunta, dupa care m-a ignorat total. Nici macar dupa ce i-am facut doua poze nu a revenit la sentimente mai bune. Am incercat sa-i explic ca as fi luat-o de vineri cu cea mai mare placere, dar ca in weekend m-am insurat si n-am putut sa ajung la ea decat luni. Degeaba, n-a fost chip sa ma inteleg cu ea. Normal de altfel, se trage dintr-o familie nobila si nu e obisnuita cu un astfel de tratament. Dupa ce am semnat sirul interminabil de acte, liftul a scos-o afara si ne-am trezit singuri. Ea la fel de indiferenta, eu din ce in ce mai timorat. Uitasem tot ce m-a invatat experienta mea (firava) pe motor. Pe de o parte, nu-mi venea sa cred ca superba bestie neagra chiar e a mea. Pe de alta parte, imi staruiau in minte comentariile tipizate din familia "esti nebun daca iti iei asa ceva, asta e facuta sa rupa pamantul, e rea cu spume, s-a zis cu tine". Vazand-o cat de crunt se uita la mine, incepeam sa le dau dreptate. Aceasta senzatie de frica nebuna a durat chiar undeva in jur de 10 metri dupa momentul pornirii de pe loc. Dupa primul semafor incepusem sa merg printre masini, dupa al doilea simteam ca o conduc de o viata. Nemesis toarce ca o pisicuta cuminte atata timp cat n-o calca nimeni serios pe coada. Stie sa mearga calm fara probleme, la turatii mici e chiar mai putin brutala decat Lilith, e extrem de manevrabila, frana fata foarte controlabila, suspensia nu mi-a dat nici o emotie nici macar atunci cand am trecut peste niste gropi mai serioase. Una peste alta, o surpriza extrem de placuta, ma asteptam ca un monstrulet sportiv de talia ei sa fie mai greu de controlat. Fiind in rodaj, nu m-am incumetat s-o calc pe antementionata coada decat de vreo doua ori, de curiozitate. A fost de ajuns ca sa ma convinga sa termin rodajul cat mai repede, pentru ca avem foarte multe de invatat unul de la celalalt In imagini Nemesis, in toata splendoarea ei (desi pozele nu-i fac nici un serviciu, in realitate arata de mii de ori mai bine) alaturi de surioara ei pe 4 roti (japoneza, evident) si de foarte fericitul si proaspat insuratul posesor.

Stai linistit, ca apar foarte putine accidente pe forum ... Poate sunt pesimist, dar nu cred ca s-a schimbat ceva, e doar o intamplare.

Barbie, Aqua, O-Zone, Britney si alte genuri de heavy metal.

Sanatate maxima! Si tie, si motorului ...

Ca idee, injectia "trage" intotdeauna ceva mai incet decat carburatia. Tot ca idee, diferentele intre ele sunt mult prea mici ca sa conteze ... Ma rog, asta e regula generala, posibil ca la anumite modele sa fie o diferenta cu adevarat sesizabila. Da tare ma indoi.

Asta da progres! Superba mobra, s-o stapanesti sanatos si s-o calaresti la fel de sanatos

RIP

Inseamna "forum" Se numeste misto/caterinca, nu jignire ... e drept ca uneori se confunda notiunile. Evident ca nu, fereasca sfantu. Dar sa incepi sa te iei de oameni pe care nu-i cunosti pe un forum pe care nu ai cum sa-l cunosti pentru ca abia ai aterizat pe el ... asta se cam masoara in posturi

Crezi ca se va inventa vreodata calatoria superluminica? Reality check: nu e deloc obligatoriu sa se ofere cineva cu experienta, doar cineva suficient de inconstient/sonat. Parerea mea (si aparent nu numai) e ca e o prostie mare sa te aventurezi astfel ... dar nam tu decizi.

Dude, is that, like, a bad thing, guy?

DON'T GO THERE AGAIN !!!!!!!!

Cum le stii tu pe toate ca un om mare, cu bagajul tau imens de 6 posturi pe forum ... Ce dracu mah, de unde apar astia in ultima vreme?!

Daca e la fel de urata ca in poze, va potriviti la fix mah Drept pentru care calarire placuta

Yo, chill. Oamenii de pe aici face misto, unii la modul ceva mai dur, da n-are nimeni nimic cu tine. Dar daca nu rezisti la mistouri n-ai nici o sansa Oricum, ca idee, sansele sa gasesti pe cineva care sa te poarte pasager prin Europa sunt destul de mici.

Pervert !!!!!!! Unde?