Shobolanu'

Meseriiieeee! Pus si ceva stafii de flacari, vad io acolo!

Eu de trei zile ma plimb... daca vedeti un Harley mare negru cu ape-uri io's! Faceti semn si opresc la taifas- bere si de-alea

Sa ma anunti ca vin la prima tura!!!! O sa fie epic!

... piperat pretul Sportsterului, dar il inteleg. In schimb motorul din ultimul link e un 42 WLA celebru... pentru ala pretul e chiar mic in comparatie cu alte motoare construite in ultimul timp. A avut mai multe coperti de reviste decat Elvis ... hehehehehh... si arata demential!

NU-i felia mea de tort dar arata bestial! Respect pentru builder!

Cum stai cu numarul? Unde-l pui pana la urma?

E pacat ca unii sunt ingrati fata de sangele, sudoarea si anii de puscarie, pe care purtatorii de patch-uri le-au sacrificat pentru ca taman ei sa poata sa-si dea aiere de bad-ass. E nesimtire sa aduci afronturi unor oameni pe urma carora tu te dai mare barbat, mare lup, un dur, oaie neagra si exponentul libertatii sociale - asta in weekendurile cand nu ploua, ba chiar , culmea, uneori si in timpul saptamanii. Sa jignesti taman pe cei care iti transfera din imaginea si spiritul lor, de cate ori incaleci pe motor, fara ca tu sa faci mare branza. Fara MC-uri si 1%-teri tot fenomenul moto (nu ma refer la sportivi, care sunt alta mancare de peste) ar fi fost o adunatura plictisitoare ca asociatia posesorilor de Trabant, sau asociatia pescarilor amatori. No desrespect pentru cei care se imbraca in piele la sfarsit de saptamana, dar macar aratati putin respect, daca nu gratitudinea cuvenita, oamenilor de pe urma carora "imaginea" voastra - ca doar aia o imprumutati - e asa cum este. Oameni care au sacrificat mult in viata ca sa aduca imaginea bikerului asa cum e ea - ca sa o puteti voi folosi duminica. Oameni curajosi care au avut viata ca o lupta, care au trait si murit pentru libertatile si statutul vostru de azi. Daca umblati mai apasat si mai drept de spate atunci cand v-ati imbracat in biker, daca nu inghititi brusc rahat de la nimeni, aveti putin RESPECT si apreciati motivul adevarat. Bine inteles, exista cinismul de cocalar ce arunca cu rahat in orice intrece capacitatea lui de intelegere. Pentru ei, tot cu respectul, ii rog sa spuna in fata membrilor MC daca au probleme, si sa rezolve in persoana micile lor nelamuriri - ca niste barbati ce se pretind.

Din educatia MC si RC : Nici odata sa nu jignesti un club, sau mai rau, toate MC-urile, membrii si patch-urile lor. Daca oferi respect, vei primi respect.

Da Debul, exista si oameni care pretuiesc fratia adevarata. Pentru care onoarea e "miezul de la chizda" si care nu dau doi lei pe cinismul cocalarului singuratic. Nu-i greau sa nu ai frati, sa nu ai scop si culori de aparat... sa nu ai nimic mai important in viata decat nadragii si propria persoana. Frustrarile bine inteles vin de la usa trantita in nas... heheheheh... in fine, nu toti sunt material de MC, de asta sunt 1%-teri...

"grupuri infractionale" esti caraliu?

Tre sa-i fac si eu odata o vizita la Mas sa ii dau o bere! Fain articolul si filmuletu, bravo glontule!

Bravo noua!

Super cool idea.

Pizdos o inviat! De la ce ai luat cureaua drace? Hahahahhahahahha... excelent

Is curios cum o sa arate ridicat rezervorul... ca si pe mine ma batea gandul... baga mare! Ti-ai luat kit-ul sau faci ceva de mana

S-a cam lasat asteptat ape-ul ... dar in sfarsit a ajuns!

Hahahahha... ce nebun esti! Hai noroc si continua sa ne ti la curent!

Eh, acuma depinde cat esti de bun negustor. Eu toate motoarele care le-am vandut, le-am dat cu mai mult decat pretul de cumparare (chiar daca in unele am investit in customizare mult mai mult... dar asta este). Si nu exista faza cu stricatul la motoarele de azi... iar daca exista cu atat mai bine! face parte din curba de invatare. Noi astia care am inceput pe comuniste stim foarte bine. Daca imi amintesc cat am impins eu la Simpsonul meu de 250 - primul meu motor... heheeeeiiiiii...si foarte bine mi-au facut toate problemele pe care le-a avut - cam doua la suta de km hahhahahahahah... Acum e simplu: te urci si mergi. Numai daca nu iti alegi chiar un motor distrus din 80... si atunci poti avea surpriza sa nu ai nici o problema

Faza asta cu "lucru nou" nu o inteleg la romani. Iti iei "lucru nou" chinezesc in loc de ceva second de calitate.. pentru ca ce? Crezi ca te tine mai bine? Isi tine valoarea? Intretinerea e mai lesne? Inteleg cand ti-ai gasit motorul viselor cu care vrei sa imbatranesti, ia-l nou! Da cand vrei un motor sa inveti, sau sa-l ti 2-3 ani... nu inteleg... decat cand te supara banul si vrei sa-l arunci pe geam. Sa vezi ce bine vinzi un Iosug second dupa doi ani! Daca iei o treime din loz esti jmenar de jmenar! Nici nu incep cu tema: "cum arata"....

Genial barbate! "Acei oameni minunati si masinile lor zburatoare!"

Sa se fereasca ca de Hyosung! hahahah e o vorba intre bikeri... poate iti zice ceva

Esti cam inalt pt un Sportster... parerea mea. Poate cu forward controls (fara ele nici sa nu incerci) si apehangers sau dragbaruri f late... Modificarile nu conteaza daca nu sunt chiar extrem de evidente - cadru chopperit, roata pe fata de 200, spate 300, etc... Depinde cat de hardcore esti... prins rigid e pt baietii care nu plang. dar pana la urma, ala care il gasesti cu banul pe care il ai, o sa fie cel perfect! heheheheheh

La fel barbate! Go Hard!

Super! Abia astept sa o aud

Shovelul este big twin dar Sportsterul nu... si nu e vorba cat e de "big" ci de tipul de motor, care repet, nu poate fi mai diferit. Pana la urma este numai un nume care nu are nimic de a face cu cilindrea (sunt kituri de 1500cc pt Soprtsty) Mai aproape e un shovel de un evo cand sunt big twin decat un sportster si un Softail chiar ambele Evo. Din pacate HD tre sa te contrazic... ce vezi tu pe pe Dyna twin cam nu sunt piese de Sportster ci de pe Evo big twin. Iar cutia pe XL era "separata" in sensul ca avea o camaruta separata unde se afla, dar motorul era si este intr-o bucata si cutia este inauntru lui in spatele ambreiajului! Pe cand la big twinuri este separata cu adevarat. Poti sa dai cutia jos fara sa dai motorul si viceversa, iar primary boxul la fel...sunt bucati distincte si separate. F diferit e si felul in care sunt camele si cum sunt tijele impingatoare, conceptia chiuloasei si a vibrochenului... chiar nimic nu este la fel! Nimeni nu zice ca unul e mai tare sau mai bun ... ci doar diferite! trebuia un nume care sa faca diferenta, asa ca le-a spus big twin... tocmai ca sa faca diferenta intre ele si Sportster. Deci e clar dece nu poate fi XL-ul big twin oricat de mare ar fi el...