Cristian C.

Aduc și eu un update la topic dacă tot e făcut. Am cumpărat în urmă cu o luna quickshifterul de la Healtech pentru cbr 600 rr 07. Preț 1460lei, manoperă 300lei. Funcționalitate.. am găsit niște setări pe un forum din afară, l-am scris în aplicație și mă folosesc de el de atunci. Merge bine, mai face fals neutrals ocazional in diferite trepte, uneori decât întrerupe fără să schimbe treapta, dar nimic tragic, sunt Bug uri. La prețul ăsta nu pot avea pretenții de nici un fel. Un quickshifter bun costa 2500+ . Asfalt uscat!

Mai face cineva operațiuni de acest gen în 2020? Revizia asta drăguță de la 40.000km (valve clearance)? Și ce prețuri mai are? Aflasem de un 3-400€. Nici distribuțiile n-am auzit să se mai schimbe atât de des, cum știu oamenii că trebuie să schimbe ceva, le vând și își cumpără alte motociclete.

Domnul fie cu voi, să vă binecuvânteze, să vă întoarceți toți bine, călare.

am fost cu un coleg motociclist sa ia o dovada de reparatie, l am transportat pasager, n am intrat in incinta, daca te ajuta informatia cred ca gasesti in vitan mai in capat, cat espre sute.. prefer sa raman fraier si sa traiesc cu impresia ca e cum cred eu

Ca să nu mai existe curiozități de genul, einstein a fost cel mai aproape cu ce a spus, însă nu am rămas la povești, oamenii erau acolo ca să-și facă treaba, nu ca să-și piardă timpul cu mine. Din câte știu eu nu se mai practică cu sutele (fie ele și €) de ani buni.

Haha, sunt și serios, sunt și troll. Imi ocup timpul cu diverse în funcție de starea de moment, îmi cer scuze persoanelor deranjate de atitudinea mea. Nu vreau sa se devieze prea mult de la subiectul postarii. Seara faina și grija cu "ilegalitățile", să fiți asumați dacă e cazul de așa.

Bănuiesc că-mi intuiți scopul, mă hrănesc cu reacții, scopul meu e să le stârnesc, să agit. Unii mă iau în serios, alții râd de mine sau devin frustrați. @einstein1984 ai o bila albă.

A sosit și update-ul.. astăzi am întârziat puțin după ce am ieșit de la muncă și m-a prins ora prânzului când am trecut prin rond Alba Iulia spre casă și.. ce sa vezi? De fapt eu nu i-am văzut, că eram concentrat la abordarea rondului, însă ei m-au auzit și așa am făcut cunoștință. A fost scurt, probabil au început o nouă serie de controale odată cu începutul de săptămână. Voi? Bine, sănătoși?

Salutare tuturor! In ideea in care parerile sunt impartite asupra intercomurilor.. multi sunt setati pe Sena si Cardo altii pe chinezarii de orice fel, vin si eu cu produsul asta: https://www.aliexpress.com/item/4000726684079.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.21244c4dU9B0ks Dupa cum spun si detaliile pe care le gasiti in link, e un produs de la Lexin, ultimul lor model premium. Am vrut initial ceva de la ei la ~100 euro in detrimentul sena/cardo (variantele entry level) tocmai pentru ca par mai de actualitate. Pana la urma m am decis asupra celui mai scump produs al lor. Ce p

Deci degeaba sar de poponeata în sus toți, ca de văzut se vede. Frustrați, răutăcioși

Revin eu cu update în topic dacă se ivește ceva neprevăzut. Mă încadrez cu ăsta? Sunt valabil?

Pe seama acestui fapt (reglat necorespunzător) am pus uzura vechiului kit (asa am cumparat motorul, cu mai multe chestii uzate pe care le am inlocuit) insa cum am precizat, dupa asta, am incercat sa am grija de kit cat sa nu aiba aceeasi soarta. De aici am tot eliminat cauze. Inca ceva, reglat usor mai slab poate uza lantul la fel ca atunci cand este mult prea strans?

A întrebat cineva, ce kit am avut inainte si mi am amintit ca la cumpărare (e primul sezon cu motorul actual) kitul era uzat inegal, starea lui fiind aproape noua. Acela avea diferente mari la întindere față de cel actual. Menționez ca era si usor mai în tensiune decat normal cel vechi. Despre asta ce puteți spune? Cadru stramb, roti strambe?

Păreți oameni deștepți cei care mi-ați răspuns aici. Cu ocazia asta ma bucur ca împărtășim pareri pe subiectul ăsta. Detalii extra despre piese/montat/calitate nu pot oferi pentru că au fost mai multe de înlocuit la momentul respectiv si a durat cateva zile cu comenzi, manopera. Despre uzură.. într-adevăr sunt multe cauze ce pot interveni, eu am expus-o pe cea mai evidenta din punctul meu de vedere, neexcluzand altele. Ați atins si voi cate un aspect care poate duce la asta, cat despre "e buna" sau "nu e buna" transmisia pe lanț.. depinde de tipul de motor și de ce faci cu el :)) ideala a

Pinionul si foaia sunt standard, nici un raport schimbat, lanțul habar nu am, banuiesc ca or mai fi scos zale, cred ca vine oricum mai lung. Acum e reglat in zona albastra dintre ,,nou" si ,,de înlocuit".