Cristian C.

Mulțumesc.

Eu sunt, inca mai am si banditul, dar sezonul urmator am sa l incep cu rr ul.

Fiecare raspuns ma face sa ajung la varianta optima pentru mine. Am sa ma gandesc bine inainte de a face comanda initiala.

Am gasit si ceva de genul la 200 si un pic de $ pentru capacele/ zonele de contact ale motorului in cazuri nefericite. Ce i drept, cand te loveste norocul, in mare parte se alege praful, raul poate fi decat atenuat.

Salutare si toate cele bune tuturor. Am doua aspecte de lamurit, poate gasesc la voi si răspunsurile. 1. Daca a dat cineva comanda vreodata aici https://www.sportbiketrackgear.com/ 2. Are legatura cu linkul de mai sus si titlul, mai exact ma intereseaza achizitionarea unor frame sliders (am gasit la ei ceva de la puig) undeva la aproape 1000 lei cu toate costurile. In romania n am gasit nimic interesant pe google, chinezariile sunt ce spune si denumirea.. pretul intradevar, este mare, dar si degradarea carenelor si a capacelor motorului se duce la niste costuri.. Motorul in cauza ar fi un Honda. Cbr 600 rr. E acceptata orice parere Pro sau Contra asupra postarii.

Ma gandesc ca doar la motor sunt modificari de dimensiuni (vorbesc de 2007-2008) in rest de la carene la orice alte piese mobile s ar potrivi intre ele.

Eu prefer sa urmaresc cursele aici. (Link la final) Apar destul de rapid dupa cele live. Mentionez ca nu prea am timp sa le prind live pe toate si le urmaresc cand imi permite programul. http://fullmatchsports.com/motogp/

Am gasit pe ebay 1 singura cu 800 lei(pe alb) si masca interioara 800 lei. Nu am considerat ca merita investitia. E motocicleta de facut km, nu este nici vreun model foarte aratos de fel.

Restul carenei fata nu a mai putut fi reparat in urma unor incidente, nu stiu cate la numar 1-2 sau 7. Structura motocicletei nu a fost afectata, drept dovada a ramas asa. Fostul proprietar a fost răspunzător pentru "evenimentele neplacute" din urma cu 4-5 ani ca aproximație. Într-adevăr asa arata inainte. Am niste poze din 2010 de pe vremea cand avea BUU la numar, se poate vedea in carte.

Achiziționată din București in 2007, cu carte service cu primele revizii, toate actele la zi. * 74.000km reali * revizii efectuate la fiecare 5000km * s-au înlocuit în 2019: -kit complet ambreiaj; -rulmenți roți față-spate; -plăcuțe față-spate; -discuri de frână față; -cabluri accelerație; -anvelopele la inceputul toamnei (pirelli angel st dot2019); -kit pompă ambreiaj; -lichidul de frână; -bujiile în noiembrie; Oglinzile pentru capetele de ghidon sunt demontate pentru că în acest moment motocicleta are husa peste și se află la adăpost în vacanța de sfârșit de sezon. Pret: 2250 euro negociabil Tel: 0724445461 Cristi Bucuresti

Se împiedică cineva de o scăriță dreapta pilot pentru un gsf 650, în București? Contra cost bineînțeles, mi am găsit motoreta lovită in parcare, tobă strâmbă si scăriță ruptă.

N a fost chiar atat de rau, e o junglă orasul asta, insa cu motocicleta pare un fel de india ce se intampla :)).

Eu am facut rca in vederea inmatricularii cu seria de sasiu in primavara pana acum in decembrie, cand mi a venit randul la politie am fost sa scot si talonul cu noile numere, intre timp am bagat o si la taxe si impozite. Nu e bataie de cap deloc. Taxe si impozite-rca-politie.

Pnm, daca asta e un pitic de al tau "Sa fie de firma domne"... ale mele au ventilator si am cumparat si model de capace cu corp mai lung, farul implicit becul led neavând aerisire sau ceva si nu mi s a topit, nu mi a luat foc, e in regula după aproape un întreg sezon.

Sa inteleg ca link un e unul informativ? În alta ordine de idei ar fi destul de scumpe philips. Cu led nu e voie in far, spun cei de la itp si rar.. Eu am pe bandit unele la 60 lei, h7, căutate cu atentie, sunt geniale. Luminează foarte bine, nu mi am luat flash din sens opus, asta cred ca inseamna ca am reglat corespunzător fasciculul de lumina.