hardKnot

da, dar asta e problema. Am vazut chestia cu 12000 km intr-un post de pe motociclism.ro, dar tabelul respectiv nu l-am vazut niciodata. Nu l-am putut gasi. unde anume pot depune cererea respectiva? Pt ca la tanti agent n-am tupeu, ca mai are putin si ma bate. Plus ca nu mi-a explicat nimic din cum a facut evaluarea, pur si simplu mi-a dat o hartie pe care spera sa ma uit ca matza in calendar si sa tac din gura.

Salutare, avand probleme cu asigurarile si cu increderea in asigurari, va cer si voua sfaturi in caz ca v-ati mai lovit de chestii de-astea. E vorba despre SV650S k3 evaluat cam saracacios de catre cei de la asigurari(din punctul meu de vedere). Daca aveti timp, aruncati un ochi si pe /index.php?...p;#entry2017414 Ce am calculat eu nu prea coincide cu ce mi-a calculat tanti de la asigurari. Va dau datele din foaia ce mi-a facut-o la Generali, poate ma ajuta cineva cu vreun sfat: Valoare nou: 6207 EUR Prima inmatriculare: 23/09/2003 Data eveniment: 22/05/2009 Vechime ani: 6 Ani calcul KM: 6 Nr. KM: 40683 Stare intretinere: Buna Uzura conform vechimii: 65% Diferenta nr. KM: 1 Uzura corectata cu nr. KM: 66% Uzura max. conform tabel: 65% Cota uzura aplicata: 65% Valoare auto la data eveniment: 2172 EUR (= 6207 x 35%) Valoare epava: 543 EUR Total maxim despagubire: 1629 EUR Data efectuare calcul: 25/05/2009 (care era de fapt azi, 23/07/2009) Curs BNR: 4,1724 TOTAL MAXIM DESPAGUBIRE: 6.798 RON (1629 EUR) DAR ce cred eu ca e gresit, daca stie cineva si am dreptate ROG PM: Eu stiu din ce-am citit pe-aici ca se calculeaza 12000 de km pe an la uzura normala, iar diferenta se scade sau se adauga la procentul de uzura in functie de caz(cu cate 0.5% pe o mie de km). NU stiu exact daca datele astea sunt corecte. Deci, asta ar insemna asa: 6 ani x 12000 km = 72000 km - in cazul asta se aplica uzura normala, de 65% orice mie de km sub/peste acest numar atrage scaderea/cresterea cu 0.5%. Cum nr. de km la mine e 40.683 km => o diferenta de 31.317 km. In cazul asta, transformat in procente => 31 mii x 0.5% = 15,5%, care se corecteaza la uzura initiala: 65% - 15,5% = 49,5% => Valoare moto la data eveniment: 50,5% x 6207 = 3134 EUR, spre deosebire de 2172 EUR cat mi-a facut ea calculul. Ceea ce imi intareste increderea e faptul ca la calculul ei nu e trecuta o diferenta palpabila intre uzuri. Practic ea mi-a calculat valoarea la starea bruta de intretinere: Buna - 65%, PAC! Ca si cum as fi avut exact km aia facuti cu motorul(eu am trecuti 66% deci am facut mai multi). nu stiu.......cred ca sper sa fie adevarata faza cu aia 12000 km pe an care se iau in calcul, pt ca ies mai bine. Ma gandeam sa sun la Generali in Bucuresti sa intreb cum se calculeaza, dar am mai cerut sfaturi odata si am fost repezit la fel ca aici...deci nu prea am sperante de la ei. Daca are cineva acel tabel dupa care se fac calculele sau ceva mai multe cunostinte in cauza...va astept cu un sfat. Merci si numai bine

Ce am calculat eu nu prea coincide cu ce mi-a calculat tanti de la asigurari. Va dau datele din foaia ce mi-a facut-o la Generali, poate ma ajuta cineva cu vreun sfat: Valoare nou: 6207 EUR Prima inmatriculare: 23/09/2003 Data eveniment: 22/05/2009 Vechime ani: 6 Ani calcul KM: 6 Nr. KM: 40683 Stare intretinere: Buna Uzura conform vechimii: 65% Diferenta nr. KM: 1 Uzura corectata cu nr. KM: 66% Uzura max. conform tabel: 65% Cota uzura aplicata: 65% Valoare auto la data eveniment: 2172 EUR (= 6207 x 35%) Valoare epava: 543 EUR Total maxim despagubire: 1629 EUR Data efectuare calcul: 25/05/2009 (care era de fapt azi, 23/07/2009) Curs BNR: 4,1724 TOTAL MAXIM DESPAGUBIRE: 6.798 RON (1629 EUR) DAR ce cred eu ca e gresit, daca stie cineva si am dreptate ROG PM: Eu stiu din ce-am citit pe-aici ca se calculeaza 12000 de km pe an la uzura normala, iar diferenta se scade sau se adauga la procentul de uzura in functie de caz(cu cate 0.5% pe o mie de km). NU stiu exact daca datele astea sunt corecte. Deci, asta ar insemna asa: 6 ani x 12000 km = 72000 km - in cazul asta se aplica uzura normala, de 65% orice mie de km sub/peste acest numar atrage scaderea/cresterea cu 0.5%. Cum nr. de km la mine e 40.683 km => o diferenta de 31.317 km. In cazul asta, transformat in procente => 31 mii x 0.5% = 15,5%, care se corecteaza la uzura initiala: 65% - 15,5% = 49,5% => Valoare moto la data eveniment: 50,5% x 6207 = 3134 EUR, spre deosebire de 2172 EUR cat mi-a facut ea calculul. Ceea ce imi intareste increderea e faptul ca la calculul ei nu e trecuta o diferenta palpabila intre uzuri. Practic ea mi-a calculat valoarea la starea bruta de intretinere: Buna - 65%, PAC! Ca si cum as fi avut exact km aia facuti cu motorul(eu am trecuti 66% deci am facut mai multi). nu stiu.......cred ca sper sa fie adevarata faza cu aia 12000 km pe an care se iau in calcul, pt ca ies mai bine. Ma gandeam sa sun la Generali in Bucuresti sa intreb cum se calculeaza, dar am mai cerut sfaturi odata si am fost repezit la fel ca aici...deci nu prea am sperante de la ei. Daca are cineva acel tabel dupa care se fac calculele sau ceva mai multe cunostinte in cauza...va astept cu un sfat. Merci si numai bine

salutare, azi dupa vreo 2 luni de la prima intalnire cu compania de asigurari mi-au dat un plafon de despagubire. Motorul mi l-au estimat la 2172 EUR, ceea ce mi se pare cam putin dar e posibil sa se ajunga la suma asta daca se baga km in calcul(40.683). Ideea e ca din banii astia in caz ca devizul depaseste suma eu voi primi 1629 EUR, restul pana la 2172 considerandu-se epava. Am citit pe aici de motoare din an similar care au fost evaluate aproape dublu fata de al meu, dar cu km mai putini...acuma nu stiu daca m-a fentat vreumpic aia de la asigurari, ca de certat oricum m-am certat cu ea. Tot incerc sa gasesc legea cu tot cu anexe pe net sa pot sa imi calculez eu, dar nu gasesc decat legea deocamdata. Din nou caut sa imi fac un deviz de daune(proforma d'aia). Bomba: merg la Marshall Rm. Valcea(reprez Suzuki) si intreb, iar ca raspuns 10% din valoarea daunei. Astia sunt nebuni. M-am ridicat si am plecat, logic. Acum sa vedem unde dreaq gasesc un service autorizat p-aici.. ca nu prea vezi. Mesaj completat Ce am calculat eu nu prea coincide cu ce mi-a calculat tanti de la asigurari. Va dau datele din foaia ce mi-a facut-o la Generali, poate ma ajuta cineva cu vreun sfat: Valoare nou: 6207 EUR Prima inmatriculare: 23/09/2003 Data eveniment: 22/05/2009 Vechime ani: 6 Ani calcul KM: 6 Nr. KM: 40683 Stare intretinere: Buna Uzura conform vechimii: 65% Diferenta nr. KM: 1 Uzura corectata cu nr. KM: 66% Uzura max. conform tabel: 65% Cota uzura aplicata: 65% Valoare auto la data eveniment: 2172 EUR (= 6207 x 35%) Valoare epava: 543 EUR Total maxim despagubire: 1629 EUR Data efectuare calcul: 25/05/2009 (care era de fapt azi, 23/07/2009) Curs BNR: 4,1724 TOTAL MAXIM DESPAGUBIRE: 6.798 RON (1629 EUR) DAR ce cred eu ca e gresit, daca stie cineva si am dreptate ROG PM: Eu stiu din ce-am citit pe-aici ca se calculeaza 12000 de km pe an la uzura normala, iar diferenta se scade sau se adauga la procentul de uzura in functie de caz(cu cate 0.5% pe o mie de km). NU stiu exact daca datele astea sunt corecte. Deci, asta ar insemna asa: 6 ani x 12000 km = 72000 km - in cazul asta se aplica uzura normala, de 65% orice mie de km sub/peste acest numar atrage scaderea/cresterea cu 0.5%. Cum nr. de km la mine e 40.683 km => o diferenta de 31.317 km. In cazul asta, transformat in procente => 31 mii x 0.5% = 15,5%, care se corecteaza la uzura initiala: 65% - 15,5% = 49,5% => Valoare moto la data eveniment: 50,5% x 6207 = 3134 EUR, spre deosebire de 2172 EUR cat mi-a facut ea calculul. Ceea ce imi intareste increderea e faptul ca la calculul ei nu e trecuta o diferenta palpabila intre uzuri. Practic ea mi-a calculat valoarea la starea bruta de intretinere: Buna - 65%, PAC! Ca si cum as fi avut exact km aia facuti cu motorul(eu am trecuti 66% deci am facut mai multi). nu stiu.......cred ca sper sa fie adevarata faza cu aia 12000 km pe an care se iau in calcul, pt ca ies mai bine. Ma gandeam sa sun la Generali in Bucuresti sa intreb cum se calculeaza, dar am mai cerut sfaturi odata si am fost repezit la fel ca aici...deci nu prea am sperante de la ei. Daca are cineva acel tabel dupa care se fac calculele sau ceva mai multe cunostinte in cauza...va astept cu un sfat. Merci si numai bine

am auzit c-a fost vreme cam ca'cacioasa dupa Gulasul ala

imi place cum gandesti, si mai ales cum ai explicat decizia de a parasi patria. subscriu. una peste alta, pana pe-atunci o sa-mi repar si eu motorul(hopefully)...si poate se mai alatura un SV daca o sa ma simt in stare succes!

salut data fabricatiei e trecuta pe o singura parte a cauciucului si e formata din 4 cifre. Trebuie sa fie precedata de niste litere(DOT daca imi aduc bine aminte). Deci la tine 2607 ar trebui sa insemne saptamana a 26a din anul 2007, dar fii atent sa nu fie pe la dimensiuni sau alte vrajeli. Ar trebui sa apara gen DOT 2607 numa bine

am vazut ca ca detinatorii de sv650S care se plang de pozitia nu foarte confortabila au ales sa isi cumpere inaltatoare de ghidon. de fapt sunt semighidoane inaltate, pe care le gasesti la 50-60 de euro pe net(SH cu siguranta mai ieftine, asta daca gasesti). Poti sa incerci sa cauti pentru Yamaha, si sa le schimbi doar cand faci drumuri lungi(de genul excursiei din proiect). Eu cred ca solutia asta te'ar ajuta mai mult decat orice schimbare de pozitie ai incerca pe moto ta. bafta si distractie placuta in vara

motoru' meu sta in garaj si nu-l baga nimeni in seama.. in timp ce asigurarile se *** in poponeata pe surprize turbo la serviciu s-a dublat numarul de motoare din parcare, da eu tot pieton vin evri dei.. ce viatza de accat

Despre accidentati se mai aude ceva fratilor? ca de gainatz d-asta cu noroc si ghinion m-am saturat de cand tastez "motociclism.ro" 'colo sus la adrese. <OFF> Un mesaj pentru toti cei care isi dau cu caramida in piept ca ei mai fac "din cand in cand si greseli"(asta fiind cam tot timpu')...multa VOI sunteti uscaciunile motociclismului, voi sunteti aia datorita carora campaniile moto au mai putin succes decat ar putea avea, voi sunteti aia datorita carora toata lumea care aude ca'mi iau/mi-am luat motor zice ca intru in randul nebunilor care n'au nicio treaba cu regulile si cu semnalizatul, voi sunteti aia care ati reusit sa ne castigati reputatia asta de ca'cat pe care o avem. Asemenea cocalarilor burtosi din jeepane, aveti gandirea prea ingusta SAU/si un ego prea mare pentru a merge civilizat(sau p prea mica, deci ceva de demonstrat). Vorbim despre circulatul IN ORAS, daca asta nu va trezeste macar putin, nu meritati plasticul ala roz din buzunar. S-a vorbit de atatea ori de amkart pe forumul asta, dar unii "n'au atatia bani" sa se dea p-acolo. Prefera sa dea banii aia pe 5000 de ture in plus pe turometru la mers prin ORAS. Nu-mi dau cu parerea in cazul accidentului de fata, pt ca nu am idee ce s'a intamplat acolo. Ma refer strict la polemica offtopic omniprezenta pe forumul asta. am fost si eu offtopic, dar las-o-n p..

poi de ce n-ati zis mha asa? de 2 ani astept sa-mi iau motor. Daca stiam, postam aici din prima si nu mai trebuia sa strang atata din poponeatza.. auzi, apelam la comunitatea moto ca sa-i luam MACAR un motor CEL PUTIN la fel de bun.. ba baieti.... Centii mei, aia 2, ca vina e doar a organizatorului care se ascunde dupa o scuza rasuflata ca moto a fost furata la comanda si blah blah, dar asta n-are nici o treaba cu calitatea serviciilor de paza pe care le presta in cadrul evenimentului. PS vedeti ca in semnatura au CONTURI si baietii si fetele de pe la ''Accidente", daca tot dati bani nu-i dati aiurea-n tramvai. PPS baieti, daca presupunem ca motorul va fi gasit(da, sanse putine, dar DACA), ce se va intampla cu banii? o sa cumparati sandwichuri de ei si o sa chemati toti motociclistii la 'o gustare'? ca de virat banii inapoi la donatori n-aveti cum

fratilor dar unde gasesc si eu asa ceva prin bucuresti? sau exista cineva care aduce din afara?

nigga, u a bat tare asta Tot din seria "nigga jokes": ce zici cand iti vezi noaptea TVul plutind prin camera? -- Drop it, nigga!! sau.. What is red, blue, orange, green, violet, and purple? -- black grandma going to church

poi si ca sa o declar epava ce trebuie sa fac?? pt ca asta m'ar avantaja cel mai tare. Iau dauna totala si asta e, mai departe ma descurc. La asigurari mi'a zis tanti ca nu ii trebuie proforma, si asta ma deruteaza

Astazi am vorbit la tel cu cei de la reprezentanta Suzuki din Valcea, si mi-au spus ca ei se iau dupa ce le zice compania de asigurari. Daca astia le spun sa repare cadrul ei or sa incerce sa il repare. Cica doar in cazul in care nu poate fi reparat in nici un chip vor face inca o foaie prin care spun ca nu pot face reparatia respectiva si trebuie schimbat. Deci ei pana la urma nu se iau dupa specificatii de la producator sau alte chestii. Si pe langa asta am aflat ca e posibil sa ma rupa de bani proforma respectiva, pt ca asta o sa coste 3% din valoarea constatata. Deci la un 200 de mil. o sa scot din buzuner vreo 6 mil. Acum DIN NOU n-am habar ce sa fac, pt ca tanti de la asigurari mi-a zis ca nu e nevoie, sa nu scot, iar pe de alta parte e posibil sa scot si sa scot degeaba.. HELP

Astazi am vorbit la tel cu cei de la reprezentanta Suzuki din Valcea, si mi-au spus ca ei se iau dupa ce le zice compania de asigurari. Daca astia le spun sa repare cadrul ei or sa incerce sa il repare. Cica doar in cazul in care nu poate fi reparat in nici un chip vor face inca o foaie prin care spun ca nu pot face reparatia respectiva si trebuie schimbat. Deci ei pana la urma nu se iau dupa specificatii de la producator sau alte chestii. Si pe langa asta am aflat ca e posibil sa ma rupa de bani proforma respectiva, pt ca asta o sa coste 3% din valoarea constatata. Deci la un 200 de mil. o sa scot din buzuner vreo 6 mil. Acum DIN NOU n-am habar ce sa fac, pt ca tanti de la asigurari mi-a zis ca nu e nevoie, sa nu scot, iar pe de alta parte e posibil sa scot si sa scot degeaba.. HELP

Astazi am vorbit la tel cu cei de la reprezentanta Suzuki din Valcea, si mi-au spus ca ei se iau dupa ce le zice compania de asigurari. Daca astia le spun sa repare cadrul ei or sa incerce sa il repare. Cica doar in cazul in care nu poate fi reparat in nici un chip vor face inca o foaie prin care spun ca nu pot face reparatia respectiva si trebuie schimbat. Deci ei pana la urma nu se iau dupa specificatii de la producator sau alte chestii. Si pe langa asta am aflat ca e posibil sa ma rupa de bani proforma respectiva, pt ca asta o sa coste 3% din valoarea constatata. Deci la un 200 de mil. o sa scot din buzuner vreo 6 mil. Acum DIN NOU n-am habar ce sa fac, pt ca tanti de la asigurari mi-a zis ca nu e nevoie, sa nu scot, iar pe de alta parte e posibil sa scot si sa scot degeaba.. HELP

aha bun, deci asta zicea cucoana ca asteapta. Asta cica ar dura vreo 15 zile. Pana atunci trebuie sa vad cum fac cu proforma aia, o sa sun maine la reprezentanta Suzuki din VL, poate lucreaza si sambata sa pot ajunge si eu pe-acolo. Profi profi.. dar numai sa nu ma arda in stil profi... si daca ma tot taraganeaza cu dosarul asta, degeaba au ei termene daca ea nu-l trimite la analizat.. thanx

@valbi -- nu nu nu, dosarul l-am deschis la Valcea la Generali, aparent ei lucreaza cu Cartea Verde. Ideea e ca nu am proces verbal, pt ca va fi folosit la proces. "anexa 2" va fi echivalentul procesului verbal, si tanti de la Generali a trimis-o la Arad la SPR ca sa o completeze ei acolo, dupa care va ajunge inapoi la ea. Tanti mi-a zis ca nu e nevoie de proforma bla bla bla, si am vorbit azi cu ea sa imi zica ce si cum a facut pana acum, si a avut grija sa nu fie deloc coerenta. Am inteles ca a trimis nu stiu exact ce(pt ca dosarul nu e gata) in Polonia, ca sa confirme ei ca asigurarea TIRului e ok si ca "trebuie sa dea ei acceptul"...acceptul la ce nustiu. Oricum o sa am eu grija sa o stresez suficient de mult incat sa ma lamureasca. Azi a fost la garaj si a facut pozele pentru constatare, si are toate actele pt dosar de la tata(foi moto din italia, contract, autorizatie circulatie, asigurari, radieri, buletine, permise si ce mama lor mai vor). In mod normal, singurul lucru care lipseste ar trebui sa fie Anexa respectiva, care va trebui sa se intoarca de la Arad(asta nush cat timp mai ia). Cu proforma asta nu stiu cum sa fac. Merg la service, o iau si ii dau la cucoana sa o xeroxeze sau cum? Si in plus daca nu sunt de acord sau imi resping si baga nustiu ce scuza ce fac? Si inca o intrebare, cand anume imi fac evaluarea motorului(cu uzura cu tot), acum dupa ce au facut ei constatarile, sau dupa ce le duc proforma si calculeaza abia dupa ce constata ca e vorba de dauna totala(suma prea mare)??

merci, Poi asa ziceam si eu, da vine tanti cu replica "poi asa puteam sa iau si io un contract de pe net, sa arunc 2 semnaturi pe el si gata". (lolipop sa faci din mine tanti ) mobra nu era declarata la impozit, am actele de italia ale primului proprietar cu radierea de acolo. Baiatul din RO i-a pus numere rosii de 2 ori. La capitolul asta n-a facut gat. Ce mai face tuta: eu ii fac rost de FAX de la secretariat SPR Arad sa trimita "Anexa 2" care substituie procesul verbal(se lasa cu proces din cauza victimei cu piciorul rupt), si ea vorbeste cu aia si le trimite anexa prin posta sau prin ce mama ei a trimis. In fine asta ca asta, fie ce'o fi, oricum dureaza... Plus ca i-a zis tata ceva de proforma si a incercat sa ii spele creierul ca nu e nevoie(a cam reusit cu el). Ma gandesc ca daca nu-mi fac proforma imi dau un rahat de bani. Ce parere aveti?

actele sunt facute in Arad, la un birou de copiere acte. Asta de la asigurari zice ca nu scrie pe contract cine l'a facut(firma sau ce-o fi). Acuma mi-e frica sa ii trimit contractul la fostul proprietar sa nu-mi faca vreo belea. Si ca sa merg eu din nou la Arad imi bag si-mi scot.. acu nustiu ce sa-i mai zic lu tanti.

HELP! Bomba de la compania de asigurari: cica vezi doamne contractul meu de vanzare-cumparare NU are nushtiu ce stampila care trebuia pusa de biroul la care am incheiat contractul. Ideea e ca asa cum stiu eu nici macar nu e NEVOIE de o astfel de stampila, pt ca in primul rand nu exista pe contract nici un loc pentru stampile sau alte impresii de genu' asta. Importante sunt semnaturile noastre si datele din contractul respectiv. Daca stiti ceva despre chestia asta sfatuiti-ma pls, ca de la Bucuresti pana la Arad e ceva de mers si n-am chef sa ma puna astia aiurea pe drumuri.. the stress begins

Bomba de la compania de asigurari: cica vezi doamne contractul de vanzare-cumparare nu are nushtiu ce stampila pusa de biroul la care am incheiat contractul. Ideea e ca asa cum stiu eu nici macar nu e NEVOIE de o astfel de stampila, pt ca in primul rand nu exista pe contract nici un loc pentru stampile sau alte chestii. Importante sunt semnaturile noastre si datele din contractul respectiv. Daca stiti ceva despre chestia asta sfatuiti-ma pls, ca de la Bucuresti pana la Arad e ceva drum si n-am chef sa ma puna astia aiurea pe drumuri.. the stress begins

@kex -- eu eram cu masina in fata, prietenul pe moto in spate la vreo 20m. Un tir vroia sa faca stanga prin fata mea sa intre in parcare, dar a franat si am crezut ca ne-a vazut(eu fiind in masina), dar cand ne'am mai apropiat s'a bagat pe toata banda. Noi cu masina l'am ocolit cu 2 roti pe strada si 2 roti pe griblura, in ultimul moment fara timp de frana. Prietenul cu moto a franat aia 20m cat avea la dispozitie dar a intrat in tir in lateral, pe langa el nu putea sa vireze pt ca tirul deja apucase sa ocupe ambele benzi. A zis ca s'a blocat roata fata de vreo 3 ori pana la tir, si cauciucurile erau vechi desi nu erau tocite. Noi mergeam cu 70 in afara localitatii.. deci viteza nu era mare, doar ca tirul a intors din scurt si nu a mai putut evita. El are un picior rupt, bine ca n'a fost mai rau.. ce'a fost a fost si asa s'a intamplat.

Am inteles. Am primit ceva sfaturi si pe topicul de pe subforumul "Service", multumesc mult de tot. O sa fac in felul urmator, pt ca si sfatul tau @moshulik e demn de luat in calcul. O sa termin dosarul pt asigurare, sa poata trimite astia datele la verificat in Polonia la societatea de asigurari de acolo. Intre timp duc moto la service in Valcea, sa imi constate daunele, si din cate am inteles imi dau ei si factura proforma cu daunele. Apoi in cazul in care nu imi dau dauna totala/schimb de cadru/schimb carter, nu il las acolo, ci il fac pe cont propriu si imi decontez "totul" ulterior. Daca in schimb cei din service or sa zica, ca imi inlocuiesc cadru/carter(sau chiar dauna totala ), atunci o sa il las acolo si..asta e astept mult, dar stiu ca mi'l fac oamenii. Deci ar fi bine sa astept raspunsul de la astia si sa actionez in functie de ceea ce zic si ei. Cel putin asa cum vad eu lucrurile acum, asta ar fi cam cea mai buna solutie.. DAca considerati ca mai e ceva de stiut, va rog sa imi spuneti. @moshulik -- in legatura cu ultimul post, atunci am pus contactul si am pornit motorul prima oara dupa accident, nu stiam daca mai porneste. L'am oprit repede, iar farurile s'au aprins la contact, nu stiu daca pot sa le sting cat e contactul pus. Merci pt tot ce ati postat aici, va tin la curent cu desfasurarea daca sunteti curiosi. Orice sfat ati mai avea imi va fi de folos.