Kristian

E buna si aia,doar ca,ramane mirosul ala de tractor,oricat stergi motorina...

Lavete de genul folosesc,nu o carpa oarecare.Ori microfibra,ori bumbac,ce am.

Ai dreptate daca esti in bani,probabil ca asa se face.Doar ca,nu toti sunt...

Mneata de la .

Cu placere.Ma mir ca nu i-a venit cuiva in minte,mai repede. Un pic de off-legat de WD-40 - dau un strat pe care-l sterg tot cu laveta de bumbac si pe tabla masinilor,toamna.Iar pe sub ele,dau la 3 ani cu un strat de spray de lant moto,asa ca si anticoroziune(am ceva filmulete la mine pe canalul de Youtube).Evident un spray ieftin,dar bun.Mai exact acest spray: https://www.olx.ro/d/oferta/spray-vaselina-lant-aderenta-vaselina-spray-rezistenta-apa-400ml-IDdIurU.html Normal ca il folosesc si la unsul lanturilor motocicletelor ce le avem in familie.Este cat se poate de corect raportul pret/calitate.

Cu placere.

Da redline si in a 5 a si nu o sa mai faca poc.Poate bum si gata.

buna du-te la un magazin de ateveuri cu talonul si vei gasi raspunsul cu placutele pentru n,r ce nu se mai vede in bord dute la un servis

Daca nici la masini nu scot bateria,nu o fac nici la motociclete. De pornit in gol motorul iarna,nici nu pomenesc,nu e ok deloc.Dpmdv.

Eu dau caci am discuri cu inele flotante-mai ales acolo.Primavara le spal cu spray de curatat discurile de frana.Pe cromul tuburilor dau cu laveta de bumbac. Corect,de aceea merita facut ceva. Daca o pisica sau caine se urineaza pe discuri,in curand apare rugina.Se pot indeparta prin pulverizare de otet alimentar(a fel si pe jantele masinilor). Daramite sa stea motocicleta afara iarna,mai ales fara prelata...in primavara,e ratrod.

+1!

Inspirat de nedumerirea lui @Lup69,am deschis acest topic unde ne putem impartasi tot feluri de ponturi legate de intretinerea si nu numai,a motocicletelor noastre. Eu am sugerat WD-40 pentru conservarea peste iarna a partilor metalice ale motocicletei.Eu ung cu un strat subtire de WD-40 discurile de frana si tuburile cromate ale suspensiei fata. @Adrian M. a sugerat ACF 50,iar @Radu Andrei Gabriel a sugerat XPS Seadoo,pentru intreaga motocicleta. Va astept cu solutii pe acest topic,unde se vor concentra astfel informatii.

Poate ca ar fi bun facut un topic cu ponturi de genul pentru moto. Am deschis topic nou pentru ponturi,mutam discutiile si sugestiile voastre acolo:

Incearca sa o dai cu un strat fin de WD-40.

Siguranta nu da semne,face poc,si gata.

Bună ziua. Am venit aici cu o problemă în speranța că poate mă ajută și pe mine cineva să o rezolv. Am o motocicletă Kawasaki GPZ ZX 600A și am pierdut cheia de la ea, fiind singura cheie care o aveam de când am cumpărat-o. Acum vă întreb pe voi: se poate face altă cheie după butuc sau trebuie să schimb tot contactul? Precizez că, cheia aia mergea și la șa și la rezervorul de benzină. Dacă mă poate ajuta cineva să rezolv problema asta gravă ar fi super că nu știu ce să fac. Stau acum si mă uit la ea. Nu,cheia s-a pierdut in ceata,el e pierdut nativ. Ce e aia - multumesc?

Indiferent ca postezi in numele cuiva sau al tau,specifica stare ITP si daca se ofera fiscal,altfel anuntul se sterge.

Clar chinesium,dar ai uitat sa spui ca e si un goz.Unul scump...

Azi se implinesc 6 luni de cand ne-ai parasit,tataie...

Incearca unde ti-am spus mai sus.

+1! Cand m-oi da DOAR pe circuit,deci performanta,oi mai pune asa ceva...inclusiv la masini.Pana atunci,le las sa stea pe raft in cutia lor si folosesc doar normale(de hartie sau burete),cum le-a pus mama lor la fabrica.