bandit red

In deschiderea "Zilelor Ploiestiului" am participat la parada, reprezentand cu mare fast breasla MZ-istlor.

Si pentru ca totul sa fie OK a participat cu onoare ducand steagul si tatal meu (motoveteran activ) care tocmai a implinit frumoasa varsta de 77 ani.

Festivitatea a fost frumoasa, ne-am simtit bine si asta gratie amabilitatii domnului Dan care a facut ca acest lucru sa fie posibil.

LA MULTI ANI !

Sa va traiasca si sa ne traiti si d-voastra si sa terminati toate proiectele, ca tare ne mai inspirati si pe noi (mai ales cu Simsonul ).

cine are un "kickstartergummi" de ES ? nou m-ar interesa

Edy ca abia l-a cumparat din Germania .

Nu puteai sa spui la comanda de saptamana trecuta.....

Si cel mai important...vezi ca se circula pe stanga ca in UK. (farul noapte s-ar putea sa-ti faca probleme).

asta cu "al doilea job" a functionat si la mine vreme de 4 luni, resurse ce au luat exclusiv drumul Germaniei.

Este destul de solicitant si daca mai adaugi si naveta ..... caci ambele erau in Bucuresti.

Edy a intrat deja in posesia pieselor.

Așa e corect. O să dispar de mâine până luni. Nu mă dați dispărut, că cel mai probabil, o să mă întorc.

Gici ce ?

Aseara a sosit pachetul din Germania. Un record de timp demn de invidiat pentru posta Romana.

In 17.05 s-a emis ultima factura (carburatorul) completarea la pachet, iar in 19.05 era la Arad si 20.05 direct la adresa destinatarului

Vorba D-lui profesor, " gratie intaririlor relatiilor dintre state".

Este tare intr-adevar, am vazut cutia pe viu .

Salut...stand special destinat moto nu cred ca o sa gaseasca,tot pe unul de auto o sa faca probele...daca e sa le faca.

BA DA !

Tocmai asta ii departajeaza pe cei autorizati in a face ITP la motociclete. Este OBLIGATORIU

S-a marcat domnul DAN, astazi vin cu diferenta

Super treaba domnul DAN , va multumim.

Asteptam cu nerabdare sa soseasca comanda. Dupa cum am mai spus, senzatia pe care o traiesti cand desfaci coletul primit este unica .

Da, clubul ala DDR nu e pus degeaba acolo .Am reusit in sfarsit sa ne intalnim.Comanda noastra(eu si dany) ramane stabilita 3 robinete + cauciucul acela pt MZ 125.

 

1 X cauciuc : http://www.ost2rad.d...-125-1---2.html

3 X ROBINET : http://www.ost2rad.d...S--TS--ETZ.html

 

Multumim frumos si anticipat, speram acum sa nu atace indienii convoiul si sa ajunga totul ok, fara probleme.Eu revin peste o saptamana, ne auzim atunci.

 

Numai bine...

Am inlocuit SIM-ul care se arsese de prea multa solicitare (ascultare ), iar acum putem comunica cu lumea...

In seara aceasta lansam comanda.

Eram sigur că se potrivește. Toate DDR-istele (RT, ES, ETZ, Simson) au același filet.

 

 

 

 

Cum te-ai gândit să procedăm?

Ii timite banii lui master_alexut, iar eu ii recuperez de la el pentru ambele comenzi

 

 

 

Ti-am dat poze la ce ai cerut, dar nu ai dat nici un semn , ce sa intaleg, le mai vrei sau nu? Da un semn te rog, ca daca vine unu hotarat sa ia tot sa stiu ce sa fac

Ok, multumesc.

Te sun in cursul zilei de astazi sa stabilim ce si cum

 

Asta are un ochi de sticlă. Eu renunț, comandă doar pentru tine.

Pai pentru mine am comandat deja, pentru modelul 250/0 (caroserie completa)

Si acum sa revenim la lucruri mai serioase.

Astazi am scos de la vopsit cadrul si bascula spate, dar datorita temperaturilor din ziua de astazi, am mai amanat "distractia" cu montatul.

Banditule, postează linkul piesei de mai sus care stă cu spatele la noi și cu cele două jambe răscrăcărate la 90 grade, să o camandăm.

Precis voi obține 15% discount, luăm numai una și o facem poștă.

Linkul nu il pot posta, dar comanda eu zic sa o facem dupa ce studiem marfa si din fata nu numai din spate, nu?

Dupa data de 10 cu siguranta voi face comanda, asa ca pot intermedia cu mare placere si cealalta comanda la Bucuresti.

la MZ, tobele frante cu evacuarea in sus sunt specifice modelelor militare. ES250/A, TS250/A, ETZ250/A

 

In pozele lui @red_bandit prima e militara, imi sustine afirmatia, iar a 2-a poza se vede clar ca e o ciopereala de TS250, cu sa de ES refacuta pe negru, cu furca de ETZ cu disc, motor de ETZ, etc, nu poate folosi ca argument.

 

Tobele de modele civile sunt drepte.

Ca sa vin si eu cu nu contra argumant referitor la cat de drepte sunt tobele civile ...

Sunt nou posesor de atas STOYE SE-EL si mai im trebuiesc si mie cate una alta.... ..mai ales un cuplaj de cadru pentru MZ ES (cel ce se prinde pe cadru din doua bucati +bila)

Sunt nou posesor de atas STOYE SE-EL si mai im trebuiesc si mie cate una alta.... ..mai ales un cuplaj de cadru pentru MZ ES (cel ce se prinde pe cadru din doua bucati +bila)

Foarte frumoasa senzatia cand primesti pachetul din Germania , cat de curand trebuie sa recurg si eu la inca o comanda.

Pana atunci trebuie sa reasamblez ce am demontat cu o saptamana in urma (totul adica).

Are cineva de vanzare aceasta cupla ?

caut in disperare sticla rosie/rotunda de pe lampa stop/pozitie MZ es,rt,bk sau SIMSON s/t sau EMW.

Gasesti nou in Germania la 15 euro.

Salutare d-lor, nu a mai licitat nimeni si nici alti doritori pt ce am, nu s-au mai aratat, asa ca o sa le pregatesc pt remat sau le dau la schimb pe piese de simson(sei, motor, cutie viteza, far, ghidon complect si altele). Aparatorile pe care le vrei da-mi un tel sau in mesaj pt a stabili un pret rezonabil si celelalte detalii, daca le vrei. Restul piselor cred ca v-or ajunge la fier vechi pt a-mi putea strange bani pt piesele ce mai imi trebuiesc aduse pt mz rt din Germania pt al termina

Decat sa le trimiti la REMAT, nu mai bine imi pregatesti mie pachet cu ce am solicitat si vei incasa cu siguranta mai mult decat incasezi de la fier vechi si pe deasupra faci un gest nobil salvand de la pierzanie ceva repere ce vor merge cu mandrie la restaurat

Pe 24 octombrie 2010 erai în stadiul ăsta. De atunci și până acum sunt 6 luni. Ieri când am trecut pe la tine, cadrul era la fel ca atunci, adică adus la metal.

Poate explici și băieților ce s-a întâmplat, să se amuze și ei.

Eeeei, exercitii militare de perfectionare a tehnicii din dotare.

M-a mancat undeva sa aplic "tehnici de varf" in domeniul vopsitului si am dus tot ce inseamna elemente de "trafic greu" (cadru, cric, bascule) la vopsit in camp electrostatic in Bucuresti la o firma renumita.

Au iesit ca turnate, bibelou ce sa mai vorbim, dar doar bibelou daca vroiai sa le pui in vitrina.

La montaj au inceput sa apara problemele. Prima : am scapat din mana o piulita de 8 (de la aproximativ 15 cm) si a atins bascula. Vopseaua a sarit ca "impuscata", ramanand la luciu metalic si de aici au urmat o serie intreaga, pana cand ..... nemaiputand sa dorm linistit m-am hotarat sa demontez basculele si sa le vopsesc lichid.

Le demontez, le ciocanesc (sarea vopseaua ca floricelele in cuptorul MW), le dau la perie iarasi si le trimit la vopsit. Le montez la locul lor si continui lucrarea.

Dupa ce am ajuns in stadiul ce l-am descris in posturile anterioare, am observat ca la cea mai mica strangere de surub, sare vopseaua de pe cadru ceva de speriat.

Asa ca m-am trezit cu gand de munca, am dezasamblat la "0" MZ-ul si am aplicat aceeasi tehnica de mai sus si la cadru si cric (ultimele elemente ramase cu vopsea in camp electrostatic).

Asa ca domnul Dan, tesla aia imi era si mie de folos in aceste momente, doar ca mi-am imbunatatit tehnica, ca la armata cand demontai - montai armamentul din dotare in timp record si legat la ochi.

Daca ma scoli la 2 noaptea si strigi " monteaza MZ-ul" - sar din pijamale cu cheia in mana si in maxim 3 ore este pe roti cu instalatie electrica cu tot.

In ceeace priveste montatul seilor pe AWO Sport, sunt de parere ca NU, mai bine umblam "inside" pentru a imbunatatii nivelul de comfort, fara a se sesiza din exterior.

Apreciez cunostintele voastre despre MZ-uri si nu poate decat sa ma bucure ca exista oameni pasionati in aceasta directie, dar sa nu uitam de la ce a pornit discutia.

De la lungimea tobei, deci sa nu ne pierdem in amanunte. Eu nu am facut prin pozele atasate decat sa aduc cateva exemple ca baza de comparatie (a lungimii).

Daca vreti pur teoretic, OK.

Modelul MZ ES 250 are original o toba de 1220 mm tigaret

deci nu de lungime trebuie sa ne facem probleme in "propozitie", nu

Cum spuneati,nu e un capat de tara daca e prea lunga toba,totusi mie unul mi se pare ca arata urat o toba care depaseste in lungime aripa de spate.Daca era dupa mine,as fi scurtat ultimul element al tobei si as fi anulat o sita din interior,asta daca m-ar incurca la reansamblare.Stiu,se duce cromul daca o tai dar se poate vopsi cu ceva vopsea rezistenta termic sau electrostatic o banda de 30-50mm si ar fi aratat bine 2 benzi negre,mai ales ca si bratara care tine toba e tot neagra.

Daca din fabrica neamtu' asa a "fatat-o" de ca sa intervenim noi cu flexul.

Lungimea originala de 1180 se regaseste pe 70% din modelele MZ.

Toba este de pe modelul ES 250 Trophy (1971)

Astept oferte. 0765211474-Edy

MZ 250 ES 1961

In curs de reconditionare ( 2-3 luni pana la finalizare ) - numere vechi 46PH352.