DCSAN20

Daca nu risti nu castigi!!!!!!!

Depinde pe unde mergi,cu cate persoane cat timp mergi pe unde mergi,cate Kg ai tu,ce tip e gume si ce marca ai? etc etc. Ai bagat bine vezi ca scrie si pe cauciuc cat sa bagi dac mergi pe asfalt daca mergi pe off cam 1,2 F si 1,4 S Cam asa .

Daca te combini la taiat arc Nu te mai obosi sa iei alte semeringuri. Taie din arcurile alea de la semegingurile vechi 5 6 spire dar sa fii atent sa nu fie ciupite semeringurile sau strapunse ca atunci degeaba tai . Daca curge dupa ce faci operatia asta iti cumpar eu semeringuri noi si ti le montez moca!

Deci fii atent. Din ce zici tu esti total aerian ,sau nu te-ai exprimat corect. Daca patineaza inseamna ca cu mobra bagata in viteza si cu ambreiajul debraiat adica dat drumu la maneta nu pleaca de pe loc. Pe urma zici ca nu poti sa bagi in viteza ???? Pai ori patineaza ori nu ? Prima chestie daca patineaza este sa te uti la discurile de metal sa vezi cum sunt tocite subtiri ,dupa la arcuri ca daca sunt decalite sau stranse mici iar nu ai facut nimic cand reglezi sa te uti sa nu ai tija stramba sa ai bila intre tija si putoiul ala care impinge in placa de presiune. Si mai e o chestie daca ai pus discuri noi din care? cu pluta sau din textolit? Daca sunt cu pluta re sa intinzi arcurile daca sunt din textolit tre sa faci pe discurile de metal niste rizuri care in timp o sa dispara cand se aseaza sau tocesc disc. de textolit vezi sa nu ai grad pe canelurile de la oala de ambreiaj ca iar nu e bine. Si dupa ce reglezi sa verifici daca are intradevar cursa tija sau tragi de maneta si nu face nimic. Succes!!!

Nare cizme de cros ca a lui e vaca mare nici macar de un enduro mai hotarat .Cred ca pange dupa Dominator sau dupa GUZZU Si ca a slabit ceva de cand cu Vacuta!

Nu te credem acum vrei sa dai vina pe fostul propretar !!! Se cromeaza din nou stiu aia acolo ce sa-i faca sa iasa ca noua!

Ai priceput?! Asta este Cheia succesuluil catre o iesire la Neutral de succes!

E si tu acuma l-ai bagat in ceata ! Acum tre sa se documenteze ca sa stie ce sa intrebe mai departe!

SIGUR CA SE POATE!

PAI.......... Rulmentul este facut din doaua parti una interioara si una exterioara (Inelele alea ) si in majoritatea cazurilor camasile alea din cadru se duc fac santuri in dreptul rolelor din cauza de socuri puternice sau de reglaj necorespunzator. Te astept.

E o poveste mai lunga. Initial a fost cu apa l-am sudat dar la proba avea un por si nu l-am mai umplut ,chestia e ca am pus flacara la gura vezi draga doamne sa nu mai aibe gaze si numai bine ca sa marit instant. Oricum eu facusem o modificare sa fie mai mare rezervorul si nu eram chiar multumit deci buuuuumul a fost bine venit!!!!

CARE FILM!!!!! Vrem si noi!!!!!!!

Cablurile DCSAN cele mai tari in ciocan!!!

Ce ai frate nu esti normal de unde ai scos-o pe asta? Nu am fost pe faza da-mi pe mail PM sau Skype ID DCSAN20. Maxima Sanatate !!

CORECT!!! Pt MAO : Sa stii ca daca mananca ulei dar carburatia e buna bujia o sa se ancraseze insa o sa fie de culoare caramizie sau spre cafea cu lapte depunerea aia de pe electrozi,in nici un caz nu o sa fie neagra. Maxima!!!

Eu am patit si cu el plin cu apa sa se faca ca o minge din cauza de explozie oricum a fost un avantaj de 2 L in plus

Edi cel mai adevarat vanzator,prieten si ce mai vrei tu . Daca ai luat-o de la EDI nu o sa ai probleme cu mobra!

E clar de la MAO i se trage!!!!!!!

Ce tare !!!!!!! vezi sa nu o culegi de pe jos mai verifica si altele.

Ai jugul demontat?Te ajut eu insa tre sa vii in cart. 23 August : http://www.ghidul.ro/harta_interactiva.php?x=-1578&y=7 Str Lupsanu Nr 33

Cine stie stie frate toata stima! In gen pe la Renault au pasaje din aste a cre nu permit "contre" si folosesc "ciocanul"la care face referire colegul este o scula speciala si am vazut ca o au aia de la SERUS din Bdul Timisoara . sau ma rog poti incera si la alte serviceuri Renault sau cu sa mai zis la aste amai rasarite. Succes!

Sa ne tii la curent cum a decurs operatia si cate copci i-a pus!

Asta cu teava rosie e normal daca sta pe loc mobra. Chestia cu uleiul si cu fumul cred ca este o consecinta a faptului ca se incalzeste si nu ai bagat tu de seama . Chestia e ca tre sa-l operezi pe Dl Rotax. Unde te duci ? sa nu-ti iei teapa ! La manopera si la piese! Mare atentie! daca seamana cu asta ca e pacat de ea!

Care APA ??????frate ca e aer toata ziua cel putin cilindrul asta pe care l-ai pozat . Oricum ar fi am tot ce-ti trebuie . Cauta-am pe Skype ID dcsan20 sau pe mess y ID piadcsan

De cat timp ai constatat fumul asta alb? Si de atunci de cate ori ai verificat ulei si apa? Fumul ALB este de la consumul de ulei intotdeauna si mai putin de la garnitura de chiuloasa la contactul cu apa atunci cand se intampla acest fenomen nu e fum alb este abur !!!!!!!!! Succes!