DCSAN20

A fost tare asta!!!!

Nu e ! astia e invidiosi si nu vrea sa mearga si altii ca ei pe-o roata! Tot singur inveti ! Te dai si tu pana te prinzi de figura mai cazi mai o nimeresti . Chestia cea mai buna e sa fii in a-II-a turezi tare reduci brusc si apoi dai gaz din nou si concomitent tragi de ghidon la un motor de cc mica cam asta ar fi restul este echilibru. Succes!.

Fa si tu niste poze la ce ai nevoie si da-mi niste cote poate te ajut eu cu ce ai nevoie cilindru piston si segmenti si poate si altele . Ce an de fabricatie e motoreta? A mea era din 89 motor racit cu aer nu cu apa insa se poate sa se potriveasca pistonul si segmentii daca ta e pe apa racita. In prima e in dreapta mea si in adoua in spatele meu.

Pe ture ce trec are si mai mare talent de povestitor si unul si mai mare de cazator. Vezi JupiterM asta are ambitie nu ca tine care ai cazut unde ai cazut nici nu mai zic si ai stat o saptaman in casa cu pretext!!!!!!

Cred ca esti departe de adevar !!!!!! In sensul in care ai pus problema cred , defapt nu cred sunt sigur ca e mult mai rau. La mine la Heavy cand ma duceam la RAR cu un camion MAN il vedeam pe omul lor de la turisme cand platea la casa serviciile numai Automobile Bavaria nu zicea erau cu totul alte firme "pe langa" Oricum e o atmosfera de tot rahatul "inside". Sunt praf de tot.Asta din cauza ca oamenii capabili au plecat si pe salarii mai mici decat sa stea la mila lui Smith cunosc caz concret.

Tre sa-mi fac niste calcule si sa renegociez salariul ca sa dussssssss Landini & Laverda unde era cascavalul. Momentan inca mai platesc la XT rate si tre sa ma calculex la banut daca vreau sa ma risc. Oricum daca o fi sa fie vreau o mobra fara aspect comercial sa mearga bine motorul restul nu ma intereseaza ca le fac in timp cand am bani . Te caut stai linistit ca nu scapi de mine.

Curge tare?

Aleluia!!!!!!Aleluia!!!!!! Mai tii minte cand ne-am "interpelat" noi prima oara? te rugasem sa ma iei si pe mine in Itali sa-mi iau motor dar m-ai "pacalit" ca mi-ai vandut unul. Cei drept era brisca motorul ma refer la propulsor dar nici la restul nu ma plang. Daca nu reusesc sa-mi repar mobra sigur o sa-ti dau o comanda sa-mi aduci ceva.

Sory nu este !

Unde cauti garaj si pt. ce?

JUPITER M este omul tau ca eu nu am mobra momentan si face asta misto de mine . Oricum i-am facut-o si eu neaparat tre sa va povesteasca.

Nu stiu cum este la KLR insa din ce spui tu trebuie sa te uiti pe cadru ca sigur are buson si acolo pe teava de la cadru.

Daca ai timp poti sa faci tu la mine operatia! Ai inteles?Numai dupa amiaza insa.

Din 1895 este cu siguranta piesa de colectie asat pot sa-ti spun cu siguranta. Succes cu cautarile sigur o sa gasesti insa cu banuti moka nici o sansa.

Cred ca glumesti cu Matizu ,saracul de el nici demontata nu cred ca intra poate daca esti tu singur in masina sau ai portbagaj suplimentar. Vezi sa nu uiti sa iei EUR 1 ca altfel te taxeaza la vama si sa ne tii la curent cu preturile ,si eu as fi interesat de o asa scula .

Incearca mai inaite sa chemi un pretin sa bagi in viteza cu ea la rece fara sa pornesti motorul si daca nu merge chemi un "pretin".

LAMBDA ERA sonda si te rog da-mi si mie un link ceva cu sondele astea doua la EURO 3 ca sunt interesat de problema si vreau sa studiez. Iar cu astia de la service ce vrajeala de doi lei baga eu cred ca-i flegm-am direct daca ieseau cu explicatia asta la mine,chiar ai putea sa scoti tobele dupa ce re3mediaza defectiunea si sa dai cu masina peste ei turata la maxim !

In picioare asta-i pozitia sau nu esti obisnuit sau esti prea incordat,tensionat,timorat,etc mergi lejer ca te dai de distractie nu de suparare! Niciodata sa nu stai mai mult pe sea sau in aceeasi pozitie mai mult timp tre sa te misti incontinuu ca altfel obosesti.

CUM SPUSERA SI COLEGIIdaca esti minitehnicus si ai manual se poate sa nimeresti insa daca esti paralel mai bine lasa-te de sportul asta si apeleaza la unul care se pricepe service ce vrei tu. Cablu si maneta pe Louis sau mai cauta pe net. Ce gluma buna am ras cu lacrimi . Mestere vezi ca s-au dus vremurile alea bune ale comunistelor acum esti pe pamant . Pai normal ca face spume si e si mai normal sa nu amortizeze cu basici in ulei . Iar despre uleiul de transmisie ma mir ca mai oscileaza suspensia.

Vezi ca mai erau unii tot prin zona vis a vis de FRB pe Morarilor e o scoala parca inauntru acolo aia faceau amortizoare adica nu reparau chiar produceau era un baietas de la care am cumparat eu un Misk si avea suspensiile marfa facute.Astia sunt cam naspeti ca au de lucru si daca te duci intins la ei si faci scandal o data te tin minte si a doua oara nu te mai fenteaza si pe mine au incercat sa ma "execute " insa eu i-am luat la 11 metri direct si nu au avut spatiu de manevra cu o chiuloasa insa nu cu amortizoare.. Trist episod .

Prinderea pe roata a foii descentrata sau vezi verifica bine inainte de a monta noul kit sa nu fie chestii mai naspa pe acolo ax pinion descentrat indoit ???? sau prinderea pe roata a foii . Daca zici ca este asa de mare diferenta cand invarti roata!

Vasi tu ia-ti mobra intai si pe urma .............mai vedem!

Adica vreau sa spun ca nu este asa de compact si de usor ca unul de RS 250 si in plus tre sa modifoci si inst.electrica iar mono cilindrul chiar si asta de la yamaha care este cel mai echilibrat la clasa lui vibreaza la turatii mari.

Pai este o stare nativa a omului chiar singur o recunoaste si am mare respect din acest punct de vedere. Ia zi "Boul de Mircea" cum e cu guma aia pe spate ? Se compara? Nu cred! Acum l-am vazut mai bine este super marfa in teren mai bun ca al lui Marcos . Pe sosea e galagios?

"Jegul"? asta este un diminutiv prea frumos pt. individul in cauza. :laugh:Cred ca il alinti! Am putea sa scriu trei pagini de topic pe tema asta .Acum sa stiti ca la motoarele mari abia dupa 50.000 poti sa zici ca ai facut rodajul si ca nu mai consuma ulei. Depinde foarte mult si de tipul de ulei care-l bagi si de cum pilotezi etc etc. deci nu e o regula bine definita ca si la BMW si la Ford sunt cazuri si cazuri de fiabilitate .Parerea mea este ca Ford pana la urma este mai tare ca BMW luat per ansamblu.