DCSAN20

Ce vrei mai nea Popescule e omu un pic mai diferit .

Pai nu stii cum a filozofat un mare invatat " Nimic nu se pierde totul se transforma"

Poti sa le arunci! La Nipru daca reusesti sa-l etansezi perfect si sa-i pui un ulei bun pe care sa nu-l scuipe afara merge brisca faraq alte modificari majore.

Ai declarat public vezi sa nu uiti cand vine cu 636-le. Smeag antreneazate la carat bere.

Da da tre` ceva diferenta ca`s ruginite un pic.

Pai mergi cu super pret. Mie de la Sebes pana in Bucuresti+ceva pe centura mi-a luat 9.500.000 tot cu o remorca trasa de un turism (Mertz) numai ca am carat un Fiat Doblo. Cam 13.000 lei / KM a fost distractia. In jur de 720 de KM.

Tot IO

Idem!! Iar va dati mari la apa mica din spatele tastaturii nici macar al monitorului?

IO. OFF: fratilor cine ma ajuta ma invata cum sa transform din VHS in altceva sa iasa pozele mai clare ca nu ma descurc de loc cred ca tre` sa mai studiez problema daca este cineva in domeniu sa-mi dea ceva detalii sau vre-un program ceva sa nu ma mai chinui si sa iasa si ceva de calitate.Nu am avut digitalul ca iesea mai bine cred.

Asta e singura mai reusita cu Dobrescu si cat de cat clara si pe trei roti cred ca a uitat ca mobra nu era a lui si-i dadea tare.

Pacat ca nu intra de putin Dan se hotarase sa dea jos oglinzile.

Munceste ceva forbike-ul nu se-ncurca.

Popescu a fost maestru de ceremonii .

Icerc sa pun ceva dar nu prea sunt reusite ca nu face snapshot prea bine de pe captura din VHS. Oricum a fost super de super,cel putin eu m-am simtit ca un copil mic care are o jucarie noua.Dobrescu in schimb era f. sobru probabil ca el sa mai dat si poate ca nu a vrut sa se murdareasca in schimb eu si cu Popescu eram ca niste porci cel putin Popescu avea alta culoare cand am intrat.

Sigur este din cauza frigului. Am patit si eu si am desfacut degeaba carburatorul,initial am crezut ca-i de la bezina ca dupa ce se incalzea nu mai facea mergea normal sau mai poate fi de la membrana de la spritz dar e putin probabil daca zici ca ai curatat . Vezi verifica si filtrul de aer! Daca mergi cu ea pe frig tre` sa ridici mai sus acele de dozaj.

Ai dreaqu RUSII astia tare destepti mai sunt. Crezi ca motoarele de BMW seamana cu astea de Ural,Dinepr,M poate doar pe afara. Inseamna ca Japonezii sunt mult in urma cu motoarele astea ale lor racite cu aer monocilindrice si puse pe moto de Enduro care cand merg in teren se ventileaza nemaipomenit.Sincer pistoanele si segmentii sunt taman invers ca dimensiuni decat astea Rusesti. Stii tu cum se spune ca teoria cu practica nu prea se pupa in toate cazurile.

Si ai rezolvat ? Tine lumea la curent ce si cum!!!

Pentru Minsk iti trebe casca? Atunci nu trebuie s-ti faci prea mari probleme. Incearca pe www.louis.de asa ca sa-ti faci idee de preturi. Cred ca cea mai importanta caracteristica pe care tre sa o aibe casca in cazul in care margi si pe timp mai rece este sa se aeriseasca bine si sa nu se abureasca.

Crezi ca poti sa te tii de Guzzu atata drum?

Nu zice cu detalii numai vag asa ne lasa-n ceata.

Cu parere de rau va anunt ca COXI nu mai e pe forum.

Ai ucis-o sadicule!!! Sa te vedem la reanimarea dansei!