DCSAN20

In Ferentari Nea Misu am facut eu la Cagiva si merg super (Piston+segmenti) 0722982532

Aici nu ai de unde sa stii!!!!!! In profile zice ca are un 4T si atunci de unde 4 ore poate la un 2T.

Pai ce credeai ???????? De aia scrie KTM pe ea.

Are si turometru?????????

Aicea e smecheria!!!!!!!! Asa ca ai grija cum mergi si daca o dai pe jos vezi sa nu fie din vina ta.

Castrol GTX Magnatec sau Castrol GTX + , cu un aditiv de ulei pus in el.Si cu motorina nu ai frica .Sa stii ca uleiul prost dar nou nu inmoaie jegurile doar le aduna mai bine pe cand motorina le topeste acum nu tre sa mergi trei zile cu ea in motor ci numai cat sa se inmoaie jegul. Au mai fost niste discutii aici cu Duralube ca nu-i bun in motor cu carter comun cu cutia de viteze pe motiv ca patineaza ambreiajul dar dupa ce am pus am constatat ca merge mai bine schimba mai usor si nici nu se mai incinge asa tare in oras.

Asa e la scuter drumul lung 3-400 m ? Dca asta-i simptomul e clar din carburator,nivel mic in camera de nivel constant sau ulei de amestec de proasta calitate.

Mie imi ies bine dar ma pedepseste altfel. Pe de alta parte daca nu-i faci cand vrea el adic "clentul" il pierzi se duce la altul si pe urma canci "clenti".

La motoarele de racheta cauza principla ce duce la gripare este lubrefirea in exces.

Stiam eu dar mai de mult si nici tel nu stiu.E pe undeva la intersectia aia mare de la aparatorii patriei parca prima de la Oltenitei spre Ferentari undeva este o strada la 45 de grade chiar in intersectie vis a vis de statia de autobuz si acolo lucrau oamenii e ca o afacere de familie acolo am facut mai demult un ambielaj si aveau de toate.

Acuma poate ca a schimbat guma pe spate si merge fara frica sigur tre sa-i dai berea.

Mistoc,cam putine poze si la mai multe iesiri.

Mistoace rau.

Sa faceti poze.

Scuze era : http://www.xt600.it/

Da merge eu am probat in motorina si e OK dar vezi pe: www.xt.it

100 %

Daca e prima inmatriculare in RO e normal sa nu se scrie ,revizie faci la doi ani de cand ai inmatriculat-o prima oara.

Eu am Cagiva de vreo patru ani si nu am avut probleme cu pompa niciodata.Al meu motor cand se incalzeste nu mai scoate fum deloc dar sa pun ulei bun.

Si a scapat??????? Sa ne povestesca si noua cum a facut (cu scapatul daca a scapat).

E relativa chestia cu semnele daca bagi ulei cu alta vascozitate decat ce scie de fabricant o sa aibe alt debit 100%.

Nu faci nimic numai te amagesti ,cel mai bine e sa le cromezi din nou nu cred sa te coste mai mult decat toate solutiile mai sus enumerate si e ceva de calitate. Este un nene pe undeva pe langa Iancului acolo am cromat si eu saxofonul la XT.

Ai schimbat-o si-n talon sau mergi pe naspa?

E scump la vedere. Daia

Daca nu era bun sistemul nu-l mai puneau aia acolo. Pompa aia regealza amestecul si in turatie nu numai la ralanti merge mai ecologic daca pot sa spun asta la un 2T deci mai bine se amesteca cat ii trebuie. Reglajul trebuie sa-l faci si in functie de uleiul pe care-l bagi de regula e bine sa-i dai debit si daca da prea mult mai reduci. in starea de repaos cablul nu tre` sa fie actionat .tre sa inceapa sa munceasca pompa cu un pic de intarziere fata de carburator.