Smeagol

da, e un roadstar de 1600 din pacate cu profilu e asa de cand m-am lasat de forum .. o sa mai modific pe ici pe colo cateceva

sincer sa fiu imi place ideea de suicide shift .. n-as prea vrea sa renunt la el P.S era sa uit de poze

uite cateva detalii despre mobra frana spate .. doar spate .. fata e simpla .. roata de 23 fara disc, fara tambur .. old school ambreiaj actional de la pedala picior stang .. schimbator suicide pe stanga ghidon curat .. fara manete ..fara oglinzi, fara butoane de semnalizare, pornire sau alte cele .. doar bara goala cu aceleratie inca imi pun semne mari de intrebare cum o sa ma descurc la opriri bruste .. cand o sa am ambele picioare pe pedale sau la porniri in panta discutand cu Basty mi-a dat o idee interesanta .. ambreiaj cum are el pe Rising, pe schimbator .. imi ramane piciorul stang liber sa il pun jos in caz de urgenta dar inca tot am retineri cred ca pana la urma totul e de obisnuinta .. odata ce te inveti cu un stil de condus e simplu .. chiar daca aparent e imposibil si periculos

arata interesant .. ma gandeam la asa ceva doar in varianta spyke de la custom cycles pana am vazut ca se poate adauga filtru inauntru la ce am deja cred ca pana la urma asta o sa fac hardcore ? nu prea stiu exact ce inseamna .. dar cu siguranta va iesi ceva nemaivazut

Salut, Merci de sfaturi Categoric o sa pierd din priza de aer dar mai bine decat sa pierd din motor .. (azi spal masina .. maine e plina de praf) La ce te referi cu heavy breather ? (supercharger sau BAK-uri) nu m-as prea baga la din astea pt ca vreau sa imi pastrez linia simpla .. ambele sunt mari si imi complica mult imaginea

Aloha, Nush ce are sectiunea asta da e cam liniste .. am postat acu ceva vreme despre un nou proiect si n-am vazut nici pana acu nici un reply .. poate am gresit sectiunea .. am pus la custom chopper Sunteti o gramada pe aici cu cunostinte tehnice si activi in trecut .. iesiti din amorteala si hai sa discutam Intre timp mi-am rezolvat problema anterioara .. am ajuns la concluzia ca doar un motor de roadstar se potriveste cel mai bine ca sa nu modific prinderea pe cadru care e diferita la modelul warrior deasemenea am ramas la modelul carburat pt ca la injectie sunt o gramada de cabluri si porcarii aditionale pe care trebuie sa le ascund .. iar eu vreau sa pastrez un aer simplu/curat in schimb am descoperit o noua buba .. filtru de aer este un velocity stack .. adica zero filtru si protectie la praf si insecte dupa o mica cautare pe net ar fi cateva variante .. am fazut un fel de prezervativ ce se trage peste velocity stack cu o sita .. ce parere aveti .. e destula protectie pt conditiile din Romania ? varianta 2 .. am vazut velocity stackuri cu niste filtre mici conice K&N inauntru care n-are rau si ofera si protectia profi .. stie careva despre ce vorbesc ? daca am deja stacku .. pot sa bag/prind cumva filtru ala acolo ? cam ce filtru s-ar potrivi ? capitolul 2 .. mica/mare problema la roadstaruri e tubul din cauciuc care face legatura dintre cilindri si carburator (manifold) si care cam cedeaza/crapa dupa o vreme datorita caldurii/invechirii etc .. m-am gandit sa il inlocuiesc cu un ported manifold .. e cineva pe la noi care face treburi de astea ? pe afara e cam 100-200 dolari stie careva ce fel de carburator se foloseste stock pe roadstar ? mikuni hsr 42 ? intreb pt ca am gasit modelul asta flat side nou cu ported manifold inclus in 300-400 dolari daca tot ma apuc de modificarii de genu asta e f probabil sa trebuiasca reglat din nou carburatorul .. cine e meserias in treburi din astea .. eventul as putea sa iau stage kit 1/2 cu diametru marit Multumesc anticipat

m-am bagat si eu sambata de la 10-11 in cel mai rau caz stam de vorba la o bere despre motoare si planurile de plimbari de anu acesta

super tare felicitarii pt noul loc de joaca care vi l-ati gasit si pt stunturi e un pas mare inafara strazilor si in sprijinul celorlalti motociclisti asa nu vom mai avea probleme toti pt cativa care confunda drumul public cu ograda proprie unde se joaca bafta si la mai mare

Salut, As fi curios ce motor din gama yamaha e asemanator ca dimensiuni cu un roadstar din 1999 Am unul in mobra mea si ma gandesc sa il schimb cu ceva mai nou data viitoare cand trebuie sa ii fac revizia E nevoie sa schimb cutia si transmisia sau se potrivesc de la modelele de warrior sau altele ? Sunt deschis si la alte idei .. motoare de honda, suzuki, kawa .. sau americanesti .. harley, S&S etc Multumesc anticipat

voi chiar mai credeti reclama gratis pe care si-o fac romani pe spatele nostru ? pe sperantele si dezamagirile noastre ? parca era vorba ca si Scorpions urma sa concerteze la noi dar sa anulat .. si s-au raspandit zvonuri ca cei care urmau sa ii aduca s-au tziganit la banii si Scorpions au refuzat tipic .. doar romanu incearca sa se tziganeasca la 2 lei apropos .. eu unu n-as crede nimic din ce zboara pe la noi .. cu atat mai putin rammstein.ro .. cine mai sunt si astia ? tour date pe site-ul oficial .. daca nu e aici nu exista .. ma indoiesc ca stiu romani mai bine decat cei de la Rammstein http://www.rammstein.de/Tour.html

Aloha, De mult vreau sa ma duc la un concert Rammstein Am cautat la ei pe site si cel mai aproape pare a fi Belgrad pe 20 martie Caut doritori sa mearga .. 3 locuri la mine in masina .. daca se aduna mai multi poate punem de mai multe Plecare sambata dimineata .. concert/cazare .. duminica intoarcere Doritori sunt rugati sa lase mesaj aici sa vada tot poporu ce si cum Merci

lol se pare ca unora nu le plac surprizele sau poate ca si-au pierdut simtul aventurii intalnirea in cauza a fost o reusita pe toate planurile de la inceputuri, ma indoiesc ca se va schimba acum si ce daca nu stim cine canta, mergi la intalnire doar pt Iris si Cargo sau pt cu totul altceva ? eu le sugerez tuturora sa mearga, sa se simta bine si sa se bucure de fiecare lucru bun care-l vor primi din partea organizatorilor si a participantilor acu ca tot nu stim multe putem da frau liber imaginatiei cica am auzit ca in aceasta perioada isi desfasoara turneul in Euro de est una dintre cele mai tari formatii rock ever, Uriah Heep poate poate ... mi-as dori sa ii vad pe scena la sibiu acu e randu vostru puteti sa va doritzi orice dar sa nu fitzi dezamagiti daca nu primiti

trist ... f trist

timisoara-lugoj-deva-sibiu = dezastru la iesirea din tm pe oricare din cele 2 variante o iei e necastigator singura varianta buna e pe targu mures, da e ceva de ocolit

ba stelica io te stiu de mai demult, speram sa-ti revii da se pare ca nu sunt sanse ma mir ca esti din timisoara si nu-i stii pe motociclisti, probabil ca esti doar un wannabe biker de weekend te rog sa te abtii de la speculatii si comentarii daca esti pe dinafara stii vb aia .. daca taceai filozof ramaneai .. nu te recunostea lumea dupa adevarata natura nu cunosc detalii, nush cine a condus dar cu siguranta omul pe care-l stiu eu e un motociclist de nota 10 cu experienta ai rabdare si vei afla ce sa intamplat daca tot esti asa curios

fratzica ai grija cum iti alegi cuvintele ca ca sunt mai greu de cap si poate intaleg gresit

88=HH

La multi ani puiule Te Iubesc http://www.livevideo.com/video/5029820B46D...saki-ninja.aspx

nu cred ca merita sa te risti pt 2 puncte de penalizare mai "gresesti" asa de cateva ori si adio carnet, iti faci abonament la RATB poate arato mai cool fara numar sau lipit pe cine stie unde dar e mai important sa te dai cu motoru parerea mea ...

la multi ani batraneeee vedeateash cat mai repede pe motor distractie placuta in noaptea asta ... sa bei cu grija

io am auzit ca are barbat

lol mah irascibile tu ai uitat cata vreme ai stat pe tusa fara carnet ? inclusiv zilele cat ai avut motor si te zgariai pe fatza ca nu ai cu ce il conduce ? eh, las ca macar berea ce-am bauto de ziua ta a fost buna pacat ca n-ai fost si tu prezent mai pe scurt, lasa-te de reply-uri de prost gust ca iti face rau la sanatate

ceva miscare

in sfarsit s-au decis oameni in legatura cu zvonurile care circula de ceva vreme din pacate pt noi, fanii 636 incepand cu anu asta zx6r va avea motor de 599 cmc cat despre cum arata va las pe voi sa va datzi cu parerea enjoy

fatza in fatza doua motoare complet diferite ca design dupa cum se poate observa doar rezervorul si motorul a ramas la fel linia rezervorului sa pastrat cadrul a fost modificat pastrand garda la sol bascula noua, roata lata pe spate, springer, sha pe arcuri nush ce e cu toata agitatia asta referitor la motorul meu dar dupa cum oricine poate sa vada e vorba de total altceva decat a fost inainte gusturile nu se discuta, unora le place cum arata inainte, altora cum arata acum, nu vad de ce unii ca LupAlb sau alte personaje sa inceapa sa faca misto si sa batjocoreasca munca altora eu am discutat cu Klaus, cu Roby si cu mai multi choperitsti despre ce am facut si va asigur ca nu seamana cu ceea ce vad scris aici eu v-as indemna sa va incercati si voi talentu si maiestria si apoi sa facem comparatii la o bere nu sa aruncam cu rahat suntem toti motociclisti si mai mult decat atat ar fi frumos sa ne si comportam ca atare merci