Phoenix79

Salut! Am nevoie de niste sfaturi: Furca springer pro si contra, - comportament fata de stoc - cu sau fara amortizor - inverted sau normal Orice parere, sugestie este binevenita. Mersi!

Despre program ceva?

Schimba repede atunci. Bafta!

E mai ieftin... atat. Si e sensibil la frig. Altceva eu nu vad.

O frumusete: http://www.bikeexif.com/art-deco-custom-motorcycle

Si eu am vrut sa fac un sa pentru sotia mea, dar la un moment dat am observat ca pe un virago de 535 e un sa destul de lat si ergonomic pentru ea. Asa ca acum plimba cu motorul lui PS: am vazut piesele motorului tau la Zoli. A iesit bestial. Bafta!

Ce aveti ma cu saracul alcool?

Hmm... Suna interesant. Oricum, iarna vreau sa desfac motorul, sa vopsesc cadrul, pentru ca in america statea intr-o parcare langa ocean, si aerul sarat a facut efectul. Si cand o sa fie dezbracat total, punem mana pe flex..... hehe

Ce dracu ai patit cu bobberasul ala?

Ce obraz inteligent are politaiul ...

Nici eu nu prea am aripa pe roata fata, si nu e atat de dura situatia.

Acum citesc prin ziare ca intrunirea va fi la Lupeni, intre Odorhei-Sovata. Din nefericire la baraj e mlastina. Lupeni se afla la 13 km de Odorhei. http://www.daimlermc.ro Pe google earth http://maps.google.com/maps?hl=ro&ll=4...83333,25.216667

Frumoasa foc! Incet incet apar in tara asta motoare lucrate frumos si cu stil. Poti sa schimb si rezervorul eventual. VN-urile de 800 arata foarte bine cu un rezervor sportster. Si se poate remonta o gramada de lucruri sub rezervor. Plimba-te un pic la http://www.kawasakimotorcycle.org/forum/wa...-bobber-48.html Bafta!

Intrebare simpla: Motor Vn1500. 2 optiuni: 10W40 sau 20W50? Mineral sau sintetic? Multumesc anticipat.

consum 6-7 litru, cu ape +2 cu esapament custom canta mai frumos, nu trebe reglat nimic, pentru ca are un singur carburator, si constructia motorului este simplu de tot, fara automatizari. Se poate umbla la carburatie si filtru, dar eu zic ca merge si fara. Gasesti piese cu galeata oriunde. Eu am model metric, si si asa am comandat membrana din japonia. deci eu zic ca nu are importanta ca e fabricat pentru sua sau Eu. Problemele pot sa apare la unelte metrice, dar cu un mic talent se rezolva si asta. Consumabile la preturi normale. Surprize: E o bestie agresiva, stabila si frumoasa foc (care vrea sa culca cu tine la cea mai mica eroare la parcare ) Bafta!

Important ca berea a fost mai ieftina decat apa si cafeaua Intrunirea a fost de nota 10+ Bravo organizatorilor. Au invatat mult din minusurile de anul trecut.

Mi se pare copilaresc topicul asta. Shut up and ride!

Tot ce pot sa zic: Spor la treaba! Observatiile mele sunt: Aripa fata nu prea intra in imagine, semnalizari spate inclinate, prindere aripa spate, cu sarma aia indoita la capat, iarasi ... ce sa zic. Mai baga un pic de pretentie, si sunt sigur ca o sa iasa ceva inedit! In rest motorul arata super! Bafta!

Salut! Eu am cumparat de la userul Darkflames.

Dupa cum am vazut totul e tradus acolo. Bafta!

Membrana era "putrezita", deci n-ai ce cauta acolo cu clingherit.

http://www.freefrog.ro/talalkozo.htm Daca nu intelegi ceva nu ezita sa intrebi. Bafta

doar 43+Tva? Sorry, dar mi se pare scump (ori eu am un serviciu prost ) Ma rog, trebe schimbat, ca nu ai alte posibilitati. Eu am incercat sa fac dintr-un alt membran, dar rezultatul a fost dezamagitor. Dupa doua saptamani iara curgea benzina.

Simplu... uita-te la gumele tale

Dupa cum stiu fata 19 spate 15 Bafta!