l.u.v

Acum 2 ore, megamotoreta a spus:

E doar o bicicleta pt un copil, nu model de competitie.

Corect. 

Am crezut că nu am citit bine vârsta copilului. 

La 5 ani cumpără-i una ieftina de oriunde, chiar nu are sens să bagi bani în așa ceva. 

Oricum nu simte nicio diferență, nu are grijă de ea, o dă pe jos și se și sătură de ea. 

Prima bicicletă a lui fi miu am luat-o SH și am vândut-o după ce s-a săturat de ea. Una obișnuită de câteva sute de RON. 

Abia pe la 10 ani i-am luat una bună cu frâne pe disc. 

La 5 ani sunt bani aruncați pe geam. 

Mare pilot!

Mi-a plăcut mult filmul Rush.. 

Acum 22 ore, Djebelu' a spus:

La cum scrii aici, tie iti va fi la fel de greu oriunde in lume...

Acum 34 minute, PzKpfW a spus:

Dezavantajul este că poluăm excesiv planeta și consumăm energie în draci. Lăcuste.

Corect, este o poluare enormă!

Suntem o societate tembelă.

Partea haioasă e că ne credem stăpânii universului.

E deajuns ca planeta asta să ne dea un bobârnac și suntem pa.

Acum 36 minute, PzKpfW a spus:

Nu în mers, ci la închidere/deschidere.

În general coupe-urile au macarale electrice în trepte.

La fiecare ciclu deschidere/închidere de uși geamurile coboară/urcă ca să fie îngropate în chedere.

E dedicație pentru un prieten, se știe el.

Confuzia a fost creată de tine, pentru că în postarea inițială nu ai pomenit nimic de youtube și toate arată  ca niște afirmații personale.

Dar e bine că s-au limpezit lucrurile.

Tripla Coroană.

Sau cum câinilor li se rupe de urși.

Kașai în teniș.

Circulați, sivuple.

Acum 5 ore, TheHuskyCrobats a spus:

Cainii latra, caravana trece si ursu isi ia alta electrica. Ca sunt super nasoale 

 

Scuzatz ca v-am intrerupt. Continuati.

Am un fiiling că câinilor li se rupe ciucurașul de ce-și ia ursul.

Realizează că trebuie să fii chiar urs ca să-ți petreci juma din viață înconjurat de țelul suprem, plastic la metru și mușama la kil.  

Acum 2 ore, PzKpfW a spus:

 

Asta se întâmplă la orice mașină cu geamuri de genul ăla, nu este specific Tesla.

Bem odată o cafea și îți dau să mergi cu una în care nu-ți auzi nici gândurile?

Și e noua, abia a împlinit 15 ani.

Acum 2 ore, PzKpfW a spus:

 

Probabil alte condiții de păstrare, standarde, materiale, etc. La mașinile mai actuale este problemă comună. Chederul își pierde elasticitatea prematur din cauza variațiilor de temperatură și a razelor UV.

Un articol interesant mai jos.

El omite însă să spună că lucrurile le dictează contabilii, iar inginerii execută.

Nu mai ai voi să produci nimic care să te țină o viață din motive lesne de înțeles.

Iar curentul ăsta este în oricare domeniu.

https://playtech.ro/2023/masinile-noi-sunt-facute-sa-tina-intre-7-si-12-ani-explicatiile-unui-inginer-roman-care-lucreaza-pentru-mercedes/

Acum 2 ore, ENEOS a spus:

chinesium

Aia sunt deja sus.

Mai există Filipine, Vietnam..

Contează foarte mult ce discuri ai pe ea.

Întotdeauna frânarea cea mai bună este în tandem de același producător.

Sunt materiale și temperaturi corelate etc.

Dacă identifici ce discuri ai mergi pe același brand de plăcuțe și vezi ce îți apare în catalogul lor.

Dacă nu, ia orice și faci un compromis.

1. Verifică să ai benzină.

2. Verifică bateria și dacă e slabă pune-o la încarcat. Apoi

3. Scoate încă odată și curăță bujiile.

4. Șocul să fie deschis la maxim.

5. Ține manșonul de accelerație tras la maxim.

6. Acționează butonul exact așa, cu manșonul tras maxim, fără să te joci deloc cu el!!

Dacă este înecată ar trebui să o ia imediat.

 Ivane, poate ajung eu mâine și-ți iau.

La ce model te referi?

Spring ?

Acum 19 ore, mircea.cazachevici a spus:

Cel mai bine e sa intri pe diverse grupuri de facebook ale posesorilor. Acolo se discuta problemele specifice, mai poti afla una-alta.

Acum 14 minute, foxbat a spus:

Sa vorbim - cum ziceam - la obiect.

Acum 18 ore, vis-a-vis a spus:

Păi și gaborii cum merg cu ele toată ziua prin București?

 

Crezi că ei fac în coloană 15 minute de la Arcul de Triumf la Piața Presei?

Acum 8 ore, mircea.cazachevici a spus:

Singurii care nu sunt asa si ies certuri sunt uber-istii (prrobabil fosti taximetristi).

Sunt puțini taximetriști care fac Uber. Aia măcar au o știință și experiență a străzii.

Uber fac în general mulți visători care au auzit ei că faci vreo 3000 euro pe lună.

Am avut și eu un coleg, a făcut vreo două luni și s-a lăsat.

Munca e grea, altfel plecau evreii cu ea în spinare..

Acum 9 ore, andyallex13 a spus:

Salut, am tot cautat pe forum insa nu gasesc, avem detinatori sau fosti detinatori de bmw k1200gt/r1200rt. As vrea sa stiu care sunt diferentele majore intre ele, care este mai comoda si ce alegere ati face voi.

Salut,

Nu îmi dau seama ce nu ai găsit,  sunt topicuri cu zeci de păreri despre ambele modele în parte.

Chiar recent este unul în care se discută concret :

După cum spuneau și colegii, niciuna nu este pentru oraș.

OK, aici depinde și de oraș, că una este Țăndărei și alta Cluj.

În oraș îți iei un scuter sau o bicicletă electrică,  pentru afară ce vrei tu.

Și nu e relevant pentru tine ce am alege noi, ci ce ți se pretează ție.

Caută amici care au așa ceva și urcă-te pe ele, ideal ar fi să și mergi.

Acum 8 ore, PzKpfW a spus:

Mi se pare interesant/amuzant cum argumentele aduse împotriva electricelor sunt fix la nivelul celor de acum un secol (și mai mult),

În 1800 populația era de ~ 1.7 miliarde.

Acum suntem 8.

Fiecare cu nevoile sale.

Dacă ne gândim ce presiune pune numărul acesta inclusiv pe rețelele electrice mie nu mi se pare așa amuzant.

O să îmi revină optimismul dacă se inventează un sistem și curentul va fi transmis prin Wi-Fi.

Acum 9 ore, ENEOS a spus:

...mai mult stai! La încărcat dacă e liberă stația. Bănuiesc că real faci 2 zile până la Tm cu ev-ul...

Eu nu înțeleg unde e graba asta pe tine!

Posesorii de ev uri sunt relaxați, îi duce aplicația unde este nevoie.

Acum 7 ore, ENEOS a spus:

Dacă tre să ies noaptea să mut electrocotețu' crede-mă că nici nu vreau să aflu!

Sculele astea sunt pentru oameni activi.

Tu cu termică bei un șpriț și sforăi până dimineață.

Păi unde e simțul civic?

Subvenții generoase și stații free.

Niște credite cu 0.2% dobândă pe 33 ani pentru iubitorii de EV uri ar fi Sfântul Graal pe tărâmul mocangelii.

Restul, capul la fund!

Acum 1 oră, foxbat a spus:

PS - LUV-ule - nu avem ce compara  mai putin numarul de roti. Please nu mai interveni daca nu ai alte info la obiect.

Păi eu le zic la obiect, dar asta nu înseamnă că trebuie să-ți placă.

Am senzația că-mi faci program?

Acum 14 minute, PzKpfW a spus:

 

~35000€

De fapt sunt vreo 45.000-50.000.

Cu atât vinde Tesla gunoaiele, nu uita de subvenții.
 

Acum 14 minute, PzKpfW a spus:

 

Personal nu am spus niciodată așa ceva.

A spus-o cineva mai sus, nu stau să caut.

Ideea e că toți se raportează la ei, tocmai din cauză că au fost primii.

Acum 3 ore, smar2 a spus:

Lemnul in masina mi s-a parut intotdeauna cam tiganie... deci mai a sicriu arata interiorul din a doua poza dupa parerea mea.

Și când mor aș prefera un sicriu din a doua poză în locul criptei din prima.

Diferența este că în Tesla aș muri de inimă rea cu mult înainte de a-mi veni sorocul.

Acum 3 ore, smar2 a spus:

Iti luai castel cu domeniu acu 150 de ani.

Este irelevant ce se întâmpla atunci.

Discuția se poartă despre ce era 130 ani mai târziu.

Acum 2 ore, PzKpfW a spus:

  

Nu cred că era doar 50000€ CLS-ul în 2004.

În imagine este EKlasse.

Cam atât costa pe atunci.

Acum 2 ore, PzKpfW a spus:

Tesla aia (chiar și fără reducerea "artificială" de 10 mii) este o mașină de sub 45-46 mii în 2023. De adăugat și faptul că este o companie cu experiență redusă în domeniu și că design-ul lor interior a vrut să fie unul de impact, (i.e. minimalist) și deci polarizant.

Mizeria asta sinistră are preț de mașină de lux, asta e problema.

Plătești lux și ești înconjurat de mușama, plastic și trimuri lucioase.

Dar la câtă trepanare există și ce vremuri trăim nu mă mai mir ca sunt destui care dau banii pe așa ceva.

Dar până acum o țineați că Tesla e port stindard, sunt pionieri în domeniu etc.

Când oferă mușama pe scaune și volan sunt lipsiți de experiență?

Procentul celor care stau la periferii și își cumpără așa ceva e nesemnificativ.

Pentru ceilalți infrastructura e o problemă.

Plus rețeaua electrica care este veche și am dubii că va rezista.

Acum 3 ore, mircea.cazachevici a spus:

sau stai la parter-et1-et2 si cu locul de parcare sub geam, o incarci tu la propria priza. Costuri foarte reduse, merita.

Într-un oraș și așa urât cum ar fi să mai fie și fire atârnate de pe blocuri?

Acum 9 ore, foxbat a spus:

Acum 19 ore, l.u.v a spus:

 

La ce te referi cand zici interior si comparatie cu un Mercedes de acum 20 ani ?

La Bellu.

50 de miuțe în 2004 vs 2023.

La 04.02.2023 la 17:10, PzKpfW a spus:

 

Modele oarecum comparabile, da. În sensul în care astea sunt mai ieftine la achiziție. Dar electrica vine cu taxe 0, mentenanță mai ieftină, "carburant" mai ieftin și performanțe clar superioare.

Făceam comparație doar despre eleganța interioarelor.

Tesla arată ca o criptă.

La 04.02.2023 la 17:10, PzKpfW a spus:

În momentul de față au ajuns să fie achiziționate de către clasa de mijloc, fix din rațiuni economice și logice. Iar mașini precum Dacia Spring au început să tatoneze deja partea inferioară a clasei de mijloc. Sunt convins că peste 5-10 ani va fi efectiv mai ieftin să-ți iei o electrică decât o mașină cu motor termic. Mă refer bineînțeles la țările din "Vest".

În România situația de acum 20 ani este și acum și va fi și în următorii ani.

Atâta timp cât cei mai mulți stau la bloc este clar.

Iar legat de viitorul mai îndepărtat, dracu știe ce va fi.

Cu un război în inima Europei care mâine poate deveni unul mondial eu ma feresc să fac vreo predicție.

Acum 18 ore, foxbat a spus:

De exemplu - innteriorul de Duster este pur si simplu perfect (pentru mine).

Fiind diferiți avem și gusturi diferite.

Eu am argumentat mai sus clar de ce o electrică nu este valabilă pentru mine.

Eu am Freecom 4+ (JBL) și nu am ce să-i reproșez.

I-am luat lui fi miu Cardo 2x cu difuzoare JBL (900 ron nou),  impecabil.