pai sa vezi pt ce e "gaura aia fina cu furtunas"
pe cricul lateral motorul este inclinat spre stinga,eventualele "lichide " ajunse accidental in airbox trebuie sa "paraseasca zona" pt a evita sa fie aspirate de motor.
aia e o gaura de drenaj a airboxului.
si acu cu restu' la pb tale:
1 filtru sau cutia sa nu sint "etanse"si asa capeti "minuni pe sub filtru de aer"
2 uleiul din cutia filtrului? aici sint 2 ipoteze relativ usor de verificat.
a. fostu proprietar stia de pb de etansare si a dat cu ulei pe peretii interiori ai cutiei(sa mai retina din praf)(speli cutia si verifici in 300-500 km)
b. motorul e dat pe ulei grav si ajunge acolo(uleiul) prin furtunul de epurare(verifici in fiecare zi nivelul uleiului)