Black_wolf

10+

CAND SE FACE CALD vii mataluta calare pe motor la mine (in cart tei) la atelier si indepartam adezivu' buclucas fara pb. ps.ceilalti sa stiti pe viitor ca adezivu vechi iese cel mai repede cu bere

nu e normal sa pornesti motorul "aiurea"(fara sa pleci cu el ) se "murdaresc" bujiile si in alea 5 minute nu ajung la temp. de autocuratare. lasa i fluidele in pace ca nu au numic daca stau fara sa circule

brusc ai devenit coerent baga mare cu ce ai rezolvat sau reparat!

si io' sint ginecolog da nu ma laud ca "surubaresc" pe la motorul propriu Mesaj completat

nu esti singurul!

ingroapal! ca vine caldura. verifica alimentarea cu benzina (toata) asa cum ti sa mai spus

pai prezinta ti si tu "bijuteria" pe topicul dedicat

super tare replica!

la trotinete datorita faptului ca uleiul si filtru se schimba mult mai des decat la tigai(conserve) NU ESTE NECESAR "oil flush" am facut si eu asa dar dupa ce am vazut 2-3 motoare desfacute (de motocicleta) brusc am avut o(una) sau mai multe revelatii(e) p.s motoarele desfacute au fost (sant) ale mele deci nu sint mecanic. pps .o parte din "zeama aia minune " o sa ramana in circuitul de ungere al motorului! o fi bine? asfalt uscat si tie.

nice post!

sbs.

consum prea mare in timp scurt!

sincer nu stiu ce sa mai zic.dar mergi pe circuitul de incarcare "cu manualul in mana " si verifica tot ce tine de incarcare .

verifica daca face contact ferm in "mufa" in care intra siguranta.contact imperfect=caldura

macar schema electronica

baga poze cu componentele si de unde le ai cumparat.ca vad ca iarna asta o sa fie lunga rau.

vii la mine cu viziera si o "tratam" cu zeama aia minune vezi ce rezultate da si in funct. de rezultate cumperi sau nu.

Si pina la urma TU CE FACI? O "arzi" legal x ilegal?

la identificare la RAR nu ai intereseaza gumele & stuff! poate la ITP

Mesaj completat 4.Daca pun silicon de etansare pe capacul de acoperire mai e nevoie si de garnitura speciala? Adica vreau sa intreb daca se pun amandoua sau doar una din ele?. merge sa faci o garnitura din coperta de "dosar" ft usor pe care aplici pe ambele parti silicon si garnitura este gata! grija mare cu siliconul la etansari!prea mult dauneaza grav motorului! daca te intereseaza iti detaliez cum sa ti faci singur garnitura. si pot sa ti dau si material pt ea!(clingherit de 1 mm grosime)

cand se incalzeste afara ne intilnim si o "reglam"dupa fizicul tau! nu ai de ce sa gauresti maneta de gaz.la tine e ft probabil sa nu fie pozitionate corespunzator maneta de ambreiaj(si frina)! daca nu iti place ai punem si surub in acceleratie.

merg si eu tot pe varianta cu robinetu'

eu unul nu as risca sa gauresc basculasau cadrul motoretei "for fan" fara sa stiu daca asta o sa dauneze sanatatii mele. gaureste o si posteaza periodic pe forum (cam la o sapt .) sarbatori fericite!

ca sa ma fac inteles cand am spus ca am "curatat" placutele am procedat la urmatoarele: desfacut etrierii de pe "jambe" scos placute si spreyate din abundenta suflat placute si etrieri cu aer comprimat. de fapt poate ca trebuia sa formules asa: trebuie sa dau alti 270 ron pe un set placute fata(astea de pe moto au cca 1000 km)? sau mai merg astea? PS daca la vara (primavara ) mi se pare ceva suspect cu ele le schimb.