someone_else
-
Număr conținut
266 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de someone_else
-
-
Scorpa T-ride
topic a răspuns lui someone_else în someone_elseul Discutii generale enduro si motocross
Mie nu mi se pare. -
Inca cateva frame-uri din tura de azi. Din pacate am montat camera prea jos asa ca toata filmarea e un documentar despre diversele tipuri de sol intalnite prin zona...
-
-
Eu am fost azi p'acolo, si aveam camera de filmat, dar sincer nu mi-a dat prin cap sa trag un filmulet. :/
-
Eu ma gandeam sa fac o plimbare vineri pana la noua reprezentanta KTM, sa vad ce au p'acolo. As merge insa prin Borhanci - Gheorgheni - Saradis - Valcele, mai mult peste dealuri si cu diverse detururi, ca sa nu fie prea plictisitor drumul. Daca are chef careva de asa o plimbare, sa dea de stire.
-
Daca te referi la clip, atunci zona in cauza e pe dealurile dimprejurul coloniei Borhanci. Daca vrea careva sa faca o tura p'aici, eu sunt disponibil...
-
De Trial Nu E Nimeni Pasionat?
topic a răspuns lui someone_else în alex_chiritaul Discutii generale enduro si motocross
Un clip excelent pentru iubitorii de trial: http://www.draillebike.com/videos/video-trial.html -
Eu am montat-o pe casca. Are in pachet un sistem de prindere pe casca (sau orice suprafete plane); e pe baza de adeziv puternic, deci il poti prinde oriunde vrei, dar odata prins nu prea merge mutat.
-
VholdR-ul se livreaza fara card, deci trebuie sa-ti cumperi tu unul. VholdR + card de 2 GB = $360 baterie de rezerva = $30 (e compatibila cu ceva Nokia, din cate am inteles, deci e posibil sa gasesti si pe la noi) trimitere = $55 (sunt si mai ieftine, dar asta a venit intr-o saptamana) P.S. La enduro VholdR-ul are un avantaj mare in faptul ca nu are cabluri (care se pot agata usor prin padure). Dezavantajul, bineinteles, consta in faptul ca neavand ecran, nu stii ce ai inregistrat (sau nu) decat dupa ce descarci pe computer.
-
Avantajul unei camere DV este calitatea imaginii, dar comparativ cu un VholdR: - e mare si grea -> nu o poti folosi la enduro pentru ca risti sa se agate in ceva (si tu odata cu ea) - are piese in miscare -> se vor strica - nu e foarte rezistenta la intemperii Un VholdR este mai scump, insa e special facut pentru asa ceva, deci eu zic ca merita.
-
Campionatul National De Enduro Etapa I Transilvania 2 Race
topic a răspuns lui someone_else în MODul Discutii generale enduro si motocross
Fain clip-ul. Au cam exagerat cu efectele (enduristii din clip sunt mai luminosi ca si cristii si prietenii sai din icoane), dar e chestie de gust, probabil. -
Un magnet cred ca ar deregla componentele electronice ale unei camere digitale. Am cumparat-o de la B&H; VholdR + card microSD de 2GB + baterie de rezerva + trimitere au costat $445 (USD). La primire am mai platit la vama inca 160 RON TVA (asta pentru ca am fost necinstit si am declarat-o ca aparat foto; daca o declaram camera video plateam si taxe vamale).
-
Doar eu.
-
Eu am un VholdR si sunt foarte multumit de el. Uitati si un sample.
-
Pe mine nu ma tine de ture serioase, insa pentru cate o iesire scurta si soft (ceva de genul asta, adica) sunt disponibil.
-
Scorpa T-ride
topic a răspuns lui someone_else în someone_elseul Discutii generale enduro si motocross
Parerea mea e ca mai totul la TRide a fost gandit pentru viteza scazuta. Suspensiile se comporta intr-adevar foarte bine la mers incet; la mers mai tare, insa, nu mai au un raspuns potrivit. Pe mine personal nu ma deranjeaza asta, insa pot sa-mi imaginez ca i-ar deranja pe unii care ar vrea sa o foloseasca la competitii. -
Scorpa T-ride
topic a răspuns lui someone_else în someone_elseul Discutii generale enduro si motocross
Nu cred ca are chiar 40 (desi n-am verificat, bineinteles). Chiar si modata va avea putere mai mica decat un WRF datorita carburatorului de trial. Insa puterea e axata mai spre regimurile joase, ceea ce eu consider un plus. Acum sincer, un WRF sau EXC cu suspensii de enduro sta mai bine la capitolul asta. La TRide au fost puse niste suspensii mai micute pentru a reduce din greutate. Sunt OK, insa nu au cursa, sensibilitatea sau rezistenta unor furci mai serioase. Nu chiar tot ce vrei. Eu, cel putin, as fi vrut un indicator de neutru, iar TRide-ul n-are. -
Excelenta poza.
-
Scorpa T-ride
topic a răspuns lui someone_else în someone_elseul Discutii generale enduro si motocross
Piesele la TRide se pot impartii in doua grupe: Yamaha si Scorpa. Motorul in sine fiind de WRF, piese si consumabile pentru el poti lua direct de WRF (care sunt evident mai usor de obtinut). Partea de Scorpa e mai complicata insa. Scorpa e o firma mica (am inteles ca au vreo 30 de angajati, deci nu sunt in aceeasi liga cu KTM, Yamaha, etc) iar reprezentate nu are prea multe. Din cate am inteles, insa, se pot comanda piese direct de la ei din Franta; eu inca n-am avut nevoie, deci n-am inca detalii. @alesckool: Si eu am fost in aceeasi situatie ca tine; aveam de gand sa-mi iau un WRF second, insa in final diferenta de 15 kg intre un WRF si un TRide m-a convins sa fac un efort si sa o iau pe cea din urma. Oricum, daca esti dispus sa astepti, vor incepe sa apara si seconduri. Din cate am vazut, cei de la Scorpa oricum isi lichideaza in general parcul de presa pe la sfarsitul anului, deci poti gasi chiar la ei una second la pret foarte bun. -
Scorpa T-ride
topic a răspuns lui someone_else în someone_elseul Discutii generale enduro si motocross
'Pe stoc' nu o sa gasesti decat in Franta. Mie mi-a fost adusa de acolo. -
Scorpa T-ride
topic a răspuns lui someone_else în someone_elseul Discutii generale enduro si motocross
Din cate am inteles eu, ideea cu TRide-ul a fost de a creea o motocicleta versatila si mai ales 'fun'. S-a combinat greutatea mica si manevrabilitatea unui trial cu polivalenta unui enduro pentru a obtine o motocicleta care sa fie cat mai versatila si placut de pilotat intr-o iesire la padure. Motorul de WRF i-a asigurat un raspuns liniar care se traduce in usurinta de pilotat. Un 2T ar fi fost mai puternic si mai nervos, ceea ce nu e deloc scopul acestei motociclete. Motorul acesta are suficienta putere pentru persoanele nu prea grele, si imi imaginez ca daca se va vinde bine, vor scoate si o varianta 450 pentru cei mai grei. -
De Trial Nu E Nimeni Pasionat?
topic a răspuns lui someone_else în alex_chiritaul Discutii generale enduro si motocross
Daca stii franceza, merita citit testul asta comparativ, pentru a intelege cam care sunt problemele cu folosirea unui trial pentru enduro. Pai aici difera mult motorul la care te referi, ca sunt motoare si motoare. E diferit un Scorpa SY care are motor de WRF de un Montesa sau Gas-Gas de competitie trial. Unele sunt mai specializate decat altele. Daca nu ai probleme de ordin lingvistic, baga cate o nara pe forum-uri straine si afla de la cei care folosesc asa ceva. Pe ThumperTalk vazusem mai multe referinte la femei care folosesc motoare de trial la enduro. -
De Trial Nu E Nimeni Pasionat?
topic a răspuns lui someone_else în alex_chiritaul Discutii generale enduro si motocross
Un motor strict de trial nu e foarte potrivit pentru enduro 'normal'. Pe langa faptul ca nu are sa si ca are rezervor foarte mic, problema cea mai mare e la pilotajul in sine. O motocicleta de trial are aproape toata greutatea in spate, deci nu e deloc echilibrata; daca adaugi si raportul scurt al cutiei de viteze, iese ceva destul de diferit de o motocicleta clasica de enduro. Necesita astfel un timp de ajustare, si chiar si apoi eu nu cred ca e comoda la 'portiuni de legatura' (adica un forestier mai lung, de exemplu, unde s-ar merge in mod normal cu viteza relativ constanta). Bineinteles, asta nu inseamna ca nu poti face enduro cu ea; daca vrei, poti, evident. Iar daca vrei neaparat sa-ti cumperi o motocicleta trial pentru enduro, atunci incearca macar sa te axezi pe un model pentru care exista kit 'long ride' (adica sa/rezervor suplimentar). Eu insa recomand un TRide pentru asa ceva. -
De Trial Nu E Nimeni Pasionat?
topic a răspuns lui someone_else în alex_chiritaul Discutii generale enduro si motocross
Fain filmul si montajul.
