Thomas

Daca tot ati vb cu lumea, dati informatii complete: imprejurari, cauze, etc. Poate totusi pricep si altii ca se moare FOARTE usor. D-zeu sa-l ierte

Vreau sa trec si eu pe un GS mai mare decat asta micu' Faza tare: in UK, la reprezentanta BMW, F650GS Dakar model 2006 este 5400 Euro cu toate taxele. La noi la A.Bavaria este 7790+TVA. Un total de vreo 9300 Euro Poate nu ma prind eu de chichitze DAR daca o iau de acolo cu o societate de leasing de aici, "la pachet", ma mai costa TVA-ul si transportul... in total maxim 7000. Gresesc pe undeva ? Daca da, ma puteti corecta la sange Thx.

Bai Paul, la 1 noaptea eram cam chiaun si nu m-am uitat la locatiile voastre. Asta sa-mi fie mie pacatul

Este "un fel" de depozit cu vanzare dar vindem doar MOTOREX (suntem importatori oficiali). Asa ca nu pune omul pe drum degeaba pt MOTUL ca nu avem Lamuriri despre calitati & stuff pt 2T -> http://www.motorex.com/index.cfm/fuseactio...443-772-785-799 Iar despre review-uri, taica Google stie tot

@spider2 La Raliul Paris Dakar au fost copii omorati de masini/moto in mijlocul desertului. Au fost ACCIDENTE. Ce faci, interzici orice concurs, orice raliu, daca nu pui gard de protectie de-a lungul miilor de km? Sunt mai mult de cateva zeci de raliuri internationale, sa nu mai vb de cele balcanice, nationale, etc pentru fiecare tara in parte In Campionatul Romaniei de Automobilism , in 2005, a fost un ciumpalac zburat efectiv de o masina pt ca vroia o poza in prim-plan si iesise in sosea sa prinda un cadru bun. Dati un search pe Google si gasiti si inregistrarea. Si atunci tot organizatorii au fost de vina pentru ca organizatorul e de vina de la A la Z de evenimentele din cadrul unui eveniment. Accidente la curse/raliuri au fost de cand s-au inventat. An de an. Pentru ca nici un raliu nu se face in spatiu inchis (nu ma refer aici la cursele MotoGP, Formula1, Formula 3, etc) si, implicandu-se factorul uman, exista un risc mai mare sau mai mic sa se intample tragedii. Si se intampla peste tot. E tragic, stiu. Personal, ca om, singurul lucru care il pot reprosa celor de la Dunarea a fost ca nu s-au zbatut sa obtina de la Jandarmerie acele garduri de protectie folosite la demonstratii, pe TOATA distanta concursului, amplasate la distanta sigura de soseaua unde se desfasura concursul. Pentru ca se putea face asta, fiind solutia cea mai ieftina si mai practica, iar impreuna cu Jandarmii/comunitarii/politia puteau tine mult mai usor spectatorii la distanta sigura. Dar este doar parerea mea ca om. D-zeu s-o aiba in grija pe fetita. E un eveniment tragic care a aruncat si o umbra mult mai mare asupra noastra a tuturor.

1. In articolul din Evenimentul Zilei nu este precizat aspectul retinerii permisului de care ai mentionat tu intai 2. Link-ul catre art. din Evenimentul Zilei a fost postat DUPA ce ai dat tu informatiile trunchiate. 3. Ai facut urmatoarea afirmatie, in primul tau mesaj pe acest forum: Trebuie sa accepti ca nefiind motociclist, habar nu ai despre ce vorbesti, riscand sa fii in eroare si dezinformand la randul tau si pe altii. Motociclistul are echipament de protectie marca ICON, atat geaca cat si pantaloni cu protectii incluse, manusi si casca (casca in mod sigur omologata EEC). De asemenea mai are un accesoriu, asa numata "spine protector", respectiv o protectie pentru coloana purtata pe sub geaca. Din acest punct de vedere echipamentul purtat de el este mai mult decat necesar, chiar si in cazul acestui tip de competitii. 4. Ar trebui sa stii ca in momentul in care acea bucata de drum a fost inchisa, aceasta nu mai este publica, deci nu se aplica regulile de circulatie din codul rutier. Deja intram in lucruri fine, si nu e cazul. Asa ca las-o mai usor cu din astea ca, repet, nu iti merge sa inflamezi spiritele aiurea. Presimt eu ca daca verific site-urile auto unde ai tu cont, ai bagat ACEEASI replica, fara sa mentionezi ca omul avea dovada de circulatie si ca avea dreptul sa fie in trafic. On topic: 1. Cum poti sa zici ca organizezi concurs de VITEZA, sa dai aprobarea, dar sa ai pretentia la Politie sa opreasca concursurile daca se depaseste viteza legala ? 2. Organizatorii sunt responsabili de securitatea si indepartarea spectatorilor/curiosilor la o distanta sigura.

Inca o dovada ca preiei informatii trunchiate sau le trunchiezi chiar tu ca sa lasi loc de interpretari si inflamari. De ce nu ai dat tot citatul, amice ? Deci omul avea voie sa circule la fel ca orice alt conducator auto in baza acelei dovezi provizorii.

Daca aduci o informatie noua, precizeaza si sursa (mai pe romaneste spus DOVEDESTE), ca risti sa fii luat drept inflamator de spirite (cum ai mai facut si pana acum).

Nu mi-am gasit bocancii in tim util sa ies si eu sa-l calmez pe distrusul ce freca chopper-ul ala la 3.30 dimineata Per total a fost ok, se putea si mai bine un pic Cateva poze de la noi - tipic romanesc - la M-rea Dealu - Intr-un pct de belvedere deasupra Orasului, cu prietenii apropiati - Tgv vazut de sus - Apus de soare "din deal" - nu intrebati ce faceam aici - no comment P.S. Meritul pozelor - Macleod

DC++ MOTOhub.no-ip.info:456 (isi va reveni in curand, banuiesc)

Q.E.D.

1. Topicul nu isi are locul aici. 2. E menit sa instige la flame. 3. Ai sectiunea motociclisti in fiecare zi pentru relatarea intamplarilor in cadrul unor topicuri deschise. Closed

Apropos de crashposts, kitul se monteaza sa protejeze capacele de la senzorii de pornire care-s ai dreaq de scumpi (dreapta) si cutia de viteze (stanga). Uite o poza - AICI Daca vrei o protectie completa de metal, ia de pe louis sau mai bine du-te la cineva sa le faca.

Haidi bai, lasa textele. Nu te vaicari, invata din greseli, "linge-ti ranile", ochii cat cepele, dezvolta-ti al "ţâşpelea" simţ si move on. Altii au stat prin spitale si in ghipsuri si tot nu s-au lasat.

Salveaz-o ca JPEG si apoi merge upload. Save as ---- Jpeg

Buc - Slobozia - Harsova - Tulcea - Galati - Buc Drumul in general bun, cea mai buna si mai misto portiune fiind intre Harsova si Tulcea, prin padurile alea... drum pustiu, sosea cu aderenta excelenta... viraje dementiale Problema insa ultimii km pana la intrarea in Tulcea, drum foarte valurit De asemenea, portiunea dintre Tulcea si trecerea cu bacul la Galati -> valuri-valuri, gropite, etc. Nu extraordinar de mari sau de deranjante, dar trebuie sa fi tare pe viraje si cu suspensiile bune. Cateva poze: - un popas printre colinele Dobrogei - lansam "vaporul" Prin canalele Deltei - un apus (tremurat) de pe faleza din Tulcea - spre Galati, "admirand" zonele inca inundate din Lunca Dunarii - la intepatura de viespe se preseaza o bucata de metal (pe bac am invatat si eu asta) - Portul Mineralier Galati - ceata FOARTE deasa la 6.45, in Campia Dobrogei P.S. Am pus pozele mici, variantele full si inca altele le gasiti la

DECI In caz ca nu stiti unde sunteti, permiteti-mi sa va readuc aminte ca sunteti la sectiunea " Fotografii de la intalniri moto", nu la concursul "stiu eu pe unul care face pe altul pe viraje" sau alte asemenea. Acea discutie am mutat-o -> /index.php?showtopic=60381

GoldFren - 6800 km utilizare 5-7 zile/saptamana Ferodo - scartaiau ca dreaq si le-am schimbat dupa ~2000 km De pe Louis unele (am lapsus cu numele lor, ceva ieftin) - ~3000 km

Bai, unu si cu unu fac doi. Mai subtire cu atacurile la persoana, ca o dati in SF-uri si amenintari aiurea. Omul a explicat din pct lui accidentul, cei care ati fost acolo sau puteti dovedi ca a fost altceva, faceti-o. Dar nu mai dati cu batul prin gard. @kawa_perry, nu stiu daca esti clona cuiva sau esti doar proaspat venit, dar daca incepi de la primul tau post cu din astea, nu te vad bine.

Povestirile lui Lonely Rider Misto traseu, misto poze

Imi aduc aminte de discutiile in contradictoriu de dinainte de A si de condus in trafic. @On topic Depasirea pe banda de urgenta echivaleaza cu dorinta de a da coltul rapid, mai ales la vitezele excesive. Unii isi merita soarta cand isi forteaza asa de tare norocul... Trist, dar adevarat.

E bine 15-17. Asta daca nu cumva vine zapada mai devreme Ne vdm acolo.

Chiar daca pietonul este vinovat, in legea actuala o sa scape basma curata. Trist, dar asta e, am patit-o si eu. Iar ca sa te apuci sa intentezi proces... e un labirint lung si costisitor, ce implica mult timp, bani (cat nu fac reparatiile), nervi, infatisari,etc-etc. Mono, bine ca esti tu bine... Sanatate multa

La orice accident cu victime se retine permisul de catre Politie si ti se da dovada de circulatie. Chiar daca tu, motociclist, te-ai ranit singur ca te-ai imprastiat pe jos la o curba. Politia se autosesizeaza (vezi cazul Zahei). Oricum, sanatate si nervi de otel ca o sa fie de alergatura cu aia

Mah, eu sunt la schimbul al II_lea de 15W50 semisintetic si nu mi-a plesnit nimic. Plus ca nu mai era tacanitul motorului asa strident (nu mai batea). Am avut inainte 10W40 si tacanea motorul de ziceam ce-i aia.