Thomas

Salut Pretul la Bimota DB6 este de doar 5300 E (CIP) ?

Legat de ulei: La moto noi merge 10W40. Dar la cele cu uzura e bun un ulei mai gros (aka indicativ 15) pt o ungere mai buna a motorului. Si pt utilizarile in oras, la temperaturi mari, e bun un ulei cu 50 sau 60. Semi-sintetic, nu full sintetic. Ca marci, sunt destule pe piata Moment de SPAM: Care vreti un cauciuciu de spate Continental Avenue cu uzura maxim 5% - 300 lei, dat mesaj sau tel. Vreau sa scap urgent de el.

Nu tin minte sa fi fost organizarea Bucurestiului (in general) ci doar a UNUI CLUB din Bucuresti. Sesizati diferenta.

Astia de la ChemTraders au inceput sa aduca pneuri misto la preturi bune www.chemtraders.ro Bine, site-ul e cam varza, dar dati un telefon sau vedeti pliantul din ultimul numar MotoLife ca au o oferta si acolo

Da nenea, mi-am dat seama. Dar deh, pizma asta ...

Iar ma dati in boala cu pozele astea. Nu puteati da un semn sa venim si noi, kitrelor ? Huo

Pai m-am interesat: atata timp cat nu a existat un contact fizic (faza cu oglinda nu se pune, ca oricum si-a luat probabil alta oglinda din targ imediat) degeaba vin cu martori & stuff: el poate sa zica ca nici nu a fost acolo si apare faza cu "martorii mai credibili". Adik el sau eu care ii avem mai de incredere si care vor impresiona judecatorul. Si se lungeste tarasenia la nesfarsit. Plus ca atunci ar sti si cine sunt, numele, eventual adresa, tel. Asa, mai simplu: nu stie cine sunt, de unde sunt, cum arat, etc.

Sugestie: foloseste un ulei 15W50 semisintetic, pt o mai buna ungere si o rezistenta mai mare la temperaturi. In rest, misto excursie, dar aia e o zona numa' buna de enduristi

DC++ MOTOhub.no-ip.info:456 Search GS500 Happy download

Thx tuturor pt urari si intrebari de sanatate (aici si la tel). In afara de vanataile care or sa tina ceva-ceva, in rest totul e bine. "Petrecerea" se va tine curand, multumiri S. pt ajutor

Foarte originala excursie Si curaj sa aveti cu Nipra toti 3

Soseaua de Centura, intre AMCKART si Voluntari, la nici 500 m de circuit. 90+ km/h, aveam un tir in spate, liber in fata, de pe contrasens veneau masini in coloana. La un moment dat din spatele unui tir ce era aproape de mine iese in depasire o Dacie. Stil kamikaze. Dupa cum stiti (care stiti) Centura e destul de ingusta. Degajez in stil super-moto extrem pe dreapta, oricum nu am crezut ca mai scap. M-a lovit doar cu oglinda (cred) in oglinda si cot de am zis ca mi-l smulge. Din izbitura am iesit in decor, sarit santul si m-am oprit in sinele de tren si pietrele de la terasamentul caii ferate, gramada langa GS. Tirul din spatele meu, ale carui frane le-am auzit pe creier parca, a reusit la minim sa evite daramarea unui stalp de inalta tensiune. Saracul sofer, cu par alb in cap, a venit tremurand la mine si m-a intrebat de sanatate, m-a ajutat sa scot GS-ul si a plecat apoi sa elibereze soseaua pt ca aproape o blocase cu remorca. Tot repeta ca bine ca a descarcat marfa si era gol, altfel dadea in stalp grupa mare. Tirul de pe contrasens, cel depasit de Dacie, a iesit si el pe terasament foarte mult, inclinandu-se rau de tot. Pagube: GS-ul doar zgariat ca am incercat sa-l tin cat am putut, eu cu contuzii la cot, omoplat si sold. Ii multumesc lui D-zeu ca mi-a dat atata minte incat sa pun protectiile pe mine si cu toata caldura asta. Altfel nu cred ca mai eram asa intreg. In rest geaca si pantalonii taiati, etc. A, sa va mai zic ca Dacia Berlina 1310 culoare gri cu nr de PH nici nu a oprit ? Oricum numarul l-am aflat de la unul din soferi, asa ca va fi o "petrecere" in curand in judet. Si nu glumesc. Cascati bine ochii si purtati echipamentele.

Bravo @ticolino , la mai mare

Fac oamenii si cu scutere mii de km (vezi topicul initiat de gogo007), deci merge si DNEPRA

Va anuntam cand mergem in Sureanu la Sarmisegetusa. Si poate reusim o traversare peste Sureanu, pana la Sebes sau Oasa. Vedem mai spre sfarsitul lui August

Off Topic Protectiile cu "arici" in general se pun pe sub pantaloni si nu pe afara. Din 3 motive: 1. sa nu zgarii rezervorul 2. sa nu iti fuga genunchii pe rezervor cand ii strangi la o frana 3. in caz de accident pantalonul se "trage" si cu el pleaca si protectia, dezvelind piciorul. Asa ca e bine sa pui protectiile pe sub pantaloni (mai ales la drum lung), plus considerentele de protectie vant, aspect, etc Numai bine. On topic: Ai alergat ceva CB-ul ala

"Hartistule", frumoase poze faci si tu. Da' cam rarutz la plimbari in ultima vreme.

Of GS-ul = stradal ZZR-ul = sport touring Tu ai zis ca nu iesi din oras, nu vrei drum lung (cu toate ca si GS-ul stie drumuri lungi sa bata) Deci iti trebuie ceva de oras/ture scurte pe langa oras, manevrabil (sa te strecori) si mai ingust. Respectiv un GS E (necarenat) ZZR-ul are garda mai joasa, are carene si unghiul ghidonului mai redus -> numai in oras nu se simte foarte bine Cat despre NOS si alte alea... pai la ce-ti folosesc tie vitezele de 170-180 cand zici ca nu vrei drum lung ? O tura-doua pe A2 sa dai tot ce poate din el e una, si poti ajunge la 160-170 daca tragi de ea. Plus ca daca il iei nou si incepi sa-l modifici, pierzi garantia si plangi langa el dupa aia. Concluziile le tragi singur

Discuta cu Pierro ca si el are NTV si stiu ca l-a desfacut bucata cu bucata, l-a tunat, etc. E baiat de treaba si sigur te va ajuta P.S. Mai usor cu gazu', ca abia s-a uscat cerneala pe permisul tau

Bravo barbate

D-zeu sa-l ierte...

Ne bucura nespus ca ai revenit printre noi. Multa sanatate pe viitor si sa te vedem din nou pe 2 roti. Bafta

Daca stiam din vreme veneam si la tine sa te vedem, bai raule. Oricum, ma bucur ca nu ai patit nimic grav si ca nu aveai viteza mai mare. Altfel... Sanatate

@Gath si @SSSS -> warn. Ati inceput s-o dati iar in atacuri personale. Pana si la sectiunea accidente ? Lasati-o naibii de treaba. Aviz amatorilor

5700 si ceva DDP E facut in Spania, deci taxe mai mici