Thomas

E ultimul meu post legat de aspectul asta, nu de alta dar o lungim aiurea in topicul omului. In caz de ceva, deschidem un topic nou cu titulatura sugestiva, sa vina oamenii sa-si spuna pasurile. Se va umple imediat cu relatari zilnice din trafic... e destul de privit sumar rubricile Accidente si Motociclisti in fiecare zi si ai deja o parere. (nu mai departe de ieri unul a intors in unghi mort, peste 3 benzi, sa faca stanga. Explicatia a fost si mai misto: te-am vazut dar am zis ca am loc. A "scapat" doar cu permisul suspendat si amenda serioasa. Dar daca aveam viteza un pic mai mare - nu e nevoie de mai mult- sau ma pierdeam pe frana, eram in cel mai fericit caz in ghips iar. Si sincer am considerat-o tot intentie criminala, d.p. meu de vedere) A nu vedea, a lua permisul pe shpaga si a fi petarda , a iesi in trafic asa, stiind ca poti omori la primul pas pe cineva si eu as considera, din pct meu de vedere, intentie criminala. Si probabil si altii, de au ajuns la concluzia asta. Numai bine.

Din cate am citit e vorba de intentiile "criminale" ca cea descrisa in acest caz: sicana dusa pana la extrem, incat a rezultat un accident. Aceasta sicana poate fi din cauza unei gropi (dar vezi totusi farul care vine din fata si oricum nu ai voie sa incaleci benzile sa iesi pe contra-sens, nu?) sau din cauza de cojones. Din 2, una.

Cand o sa ai si tu permis (nu doar moto), cand o sa circuli si tu destul prin oras (nu ca pasager), vei vedea ca privesti altfel situatia. Pana atunci, ti-e extrem de simplu sa faci gargara cu apa rece pt ceilalti Ai sa vezi ca ajungi sa vezi fiecare miscare facuta din prostie sau cojones pre umflate ale unor cretini drept "criminala" si s-o tratezi ca atare. Stii de ce ? Pt ca in secundele alea de dinainte sau dupa te vezi la pachet de ghips, in cel mai fericit caz. Si poti sa fii tu si Maica Tereza in gandire, ca tot ti se urca sangele la cap dupa una, doua, noua astfel de faze, petrecute in mod regulat. Off topic: Legat de "testul" pe DN1, a fost un caz singular, facut pe o portiune fara treceri de pietoni, in padure, fara localitati, fara gard de protectie pe mijloc ca sa nu vedem un pieton, etc. Singura zona circulata de pietoni a fost in Corbeanca unde oricum eu circulam mai incet ca eram deja in unghiul radarului. Si repet, a fost un caz singular ca sa dovedim ceva. Apoi ura si la gara. Alte discutii pe tema aceasta -> pe topicul respectiv

Roata aia face tot farmecul @ Constantin - ture faine ca intotdeauna

Barbate... bine ca esti bine (vorba 'ceea) Bafta si insanatosire, sa ne vedem cu bine pe OO roti

Ce stupid accident ... si apoi sa mai dai si cu subsemnatul pe la Politie. Oricum, rezolvat elegant si matur...

Vazand intai schema am zis ca te-a prins rau de tot si ca scrii din spital, din ghips (sorry, dar asta a fost primul meu gand cand am vazut miscarea facuta) Chiar daca a evitat o groapa sau nu, ideea e ca se putea urca pe tine direct si sa nu ramai atat de sanatos pe cat esti. Si ma bucur ca nu ai patit mai grav. Asa ca daca ai ales sa-l arzi pe calea legala, arde-l. Sanatate. P.S. "Unii" ar trebui sa conduca mai mult sa vada ce inseamna sa circuli pe strazi in traficul asta infernal si apoi abia sa comenteze. Nu de alta, dar sa aibe o parere obiectiva din prisma ambelor ipostaze: pieton/conducator auto vs motociclist in trafic. Se simt aia "unii"

Ia spuneti-mi si mie cum e sa feresti 2 pietoni sa nu-i lovesti, ca esti om, deh. Apoi sa stai prin spitale si-n ghips o gramada (am uitat sa precizez, viteza era de 55 km/h dupa masuratorile Politiei), motorul f_ut, alea-alea, iar ei bine-mersi vin la spital adusi cu forta (ca fugisera de la locul intamplarii) si cand vad ca e groasa treaba, cu Politia si Jandaremeria, o dau la intors ca au fost si loviti, culmea, pe partea total opusa directiei de venire a motocicletei. Apoi mai spuneti-mi cum e sa stai 8 luni la mila lor , sa nu depuna plangere scoasa din burta ca ei vor daune morale si sa te plimbe prin tribunale, tu esti cu permisul retinut, iei si amenda dupa aia ca nu ai adaptat viteza la conditiile de drum (repet, in acelasi dosar scria clar 55 km/h) si in final unui judecator i se face "mila" si iti da cu NUP (Neinceperea Urmaririi Penale). Motorul il repari din bani munciti cu ziua, ca jobul l-ai pierdut, etc. Mai explicati-mi si mie unde e umanitatea, dreptatea si corectitudinea legilor si cum sunt eu, ca OM, protejat de lege. Nu neaparat ca motociclist, ci ca OM. Ca tot ce am scris mai sus mi s-a intamplat pe propria piele. Abia dupa aia veniti sa tineti morala de saracii pietoni care nu au nici o vina cand trec ca bizonii prin locuri nepermise si tot ei , saracii, trebuie feriti. Repet: din toamna se schimba legislatia. Si pietonii vor plati daunele cauzate de un accident care l-au produs ei. Si asta e un lucru pozitiv.

Instaleaza FlashGet (e free pe net) apoi dai click dreapta pe una din poze si-i dai SAVE ALL. EL o sa-ti selecteze tot ce poate lua din pagina sau topicul respectiv, bifezi ce vezi ca are extensie de poza si nume "friendly" si gata.

Prea multe accidente... Neatentia, viteza... ucid

Pretul era facut ca sa se ajunga la "nu mai avem rest" "lasati 200, e ok". Si uite-asa la un calcul sumar vezi cati bani se aduna. Totusi, poze nici unul ? Le tineti pt colectia voastra ?

Off topic: Semnalul ala stanga-fata, cazut, face tot farmecul L-am admirat (motorul) si la START-ul in Trofeu.

Pasiunea si placerea de a conduce nu cred ca poate inlocui disconfortul dupa cateva sute de km cauzat de KTM, iar nu mai vb de eventuala pasagera chinuita + bagaj. Nu zic, KTM este bun pt psionatii de endureala care vor sa traga de un motor cat de mult si cat de bine pe coclauri. Dar la drum lung, "omorâtus est". BMW este mai bland, mai comod, mai spre touring. Deci depinde ce vrei de la un motor. Just my 2 cents Later edit: Am studiat si studiez de mult aspectele astea 2 din cauza ca sper ca voi trece si eu la ceva touring si nu mai vreau gropile sa fie o problema, ba mai vreau si o endureala mica pe un forestier, ceva. Pana acum GS Dakar pot spune ca m-ar satisface, dar este parerea mea proprie si personala

Si vroiam sa zic ca e pe la Crucea Ateneului Voinesti

Cateva exemple: - Liniutele de la Mamaia de anul trecut: panglica si doar din loc in loc garduri de protectie. Si atunci era viteza, nu gluma - Stunt-urile de la Galati - acelasi procedeu - Uita-te la pozele de anii trecuti de la intrunirile moto unde au fost cascadori: Iasi, Brasov, Sibiu, etc Acelasi sistem de delimitare. Una peste alta accidente se intampla, nu ai cum sa le previi 100%. Garduri de protectie de 2 m inaltime cu anvelope de oprire si nisip inainte sunt doar pe pistele de concurs (vezi AMCKART-ul de la noi). Si eu sincer m-am bucurat ca e doar atat.

Sa va fie rusine 5 minute ca nu m-ati chemat si pe mine la poza de grup. Huo

DECI Aici vor fi TOATE POZELE ce au legatura cu SMAEB, nu e cazul de enshpe alte topicuri Enjoy

Girls-Girls-Girls Cine stie melodia din anii '70 "jtie"

Grrr, i-am salutat cand au iesit din Bucuresti Offfffffffffffffff

Doar o precizare mica: Filtrul a fost de fapt o lentila de la ochelarii mei de schi A iesit un efect ciudat, o sa mai incerc si alta data. Din calculator nu le lucrez deloc.

Ma ia cu fiori... Ma bucur ca a scapat atat de ieftin.

Whatever

Pacat ca ai invatat asta pe pielea ta si ai ramas cu o amintire "metalica"

Te urmez in curand Stop Poze misto de tot Stop Felicitari Stop.

Iti dau eu unul la schimb pana gasesti. E SH dar in stare perfecta de fct. Am luat 2 buc acum cateva luni sa am 1 de rezerva. Daca te ajuta cu ceva, suna-ma la 0723.266.421 P.S. Surubul de reglaj este cu "susul in jos" intre cablul de ambreiaj si bujie. Se observa foarte usor, e singurul surub din zona "iesit" in jos.