cstelia

Se poate spala extrem de simplu, lasi la inmuita in apa cu detergent si apoi dai cu presiune de apa din interior spre exterior pana l-ai clatit bine. Se usuca natural si se unge, La fel ca la K&N... P.S. Sebicozaurul are RD04, filtrul fiind ca la transalpurile vechi de 600.

Scut de plastic.... Azi am fost la Nadrag. Noroiul e super, are acea consistenta numai buna pentru Anakee-uri Am reusit sa curatam si sa marcam traseul. Partea buna e ca va fi interesant, partea proasta e ca nu vor putea veni toti pe bucata asta, asa ca vom face si o ruta ocolitoare pentru cei incaltati necorespunzator P.S. Sper sa nu mai ploua...

Nu.

Aproape identic. Oricum discutia era despre conceptul de motor, adica V-ul la 52 de grade. Din punctul asta de vedere e identic. Si inca o chestiune... sa nu uitam ca Marathoanele RD03 au participat la Dakar fara nici o modificare fata de serie, except rezervoarele. Marius, si eu sunt foarte curios de ce va iesi, daca va iesi Ma duc si la Intermot daca o vor prezenta

Eu nu spun ca nu are dreptate, stiu si eu istoria, dar nu cred ca a fost o conjunctura. Cand dezvolti o motocicleta pentru Dakar, nu te bazezi pe conjuncturi. Bunul simt zice ca au ales un motor ce imbina puterea cu cuplul si cu inca ceva esential. Sa nu uitam ca in perioada aceea exista un criteriu foarte important cand scoteai ceva pe piata, un criteriu care in ziua de azi a cam disparut... se cheama fiabilitate.

Pai si nu poti sa il speli si sa il ungi dupa?

OK, le facem chopper, da-le dreaq... Cand au studiat ce sa puna pe NXR-ul de Dakar a fost doar o conjunctura, nu aveau ce sa puna altceva.

1. Eu 2. Zoli 3. Mircea Leschian 4. Pufarinu 5. Neagu 6. Borco 7. Arthur 8. Andry 9. Korben 10. Monocord ? 11. Pstefan 12. Bulinu 13. Paul Varanu' 14. Tibi (@escovent)

Aici ai dreptate, am avut ST si nu mi-a placut deloc pe offroad. Am avut si TDM dar dupa experienta cu ST nu mi-a trecut prin cap sa il incerc si pe asta pe coclauri. Nu cred ca facea vreo branza. Ideea e ca am mers cu F800GS pe teren si feelingul e cam acelasi, desi motorul e mult mai suplu. Sunt tare curios la ce unghi sunt aplecati cei doi cilindrii paraleli de la noua AT... In alta ordine de idei: 1. Eu 2. Zoli 3. Mircea Leschian 4. Pufarinu 5. Neagu 6. Borco 7. Arthur 8. Andry 9. Korben 10. Monocord ? 11. Pstefan 12. Bulinu 13. Paul Varanu'

Chestia e ca hartia suporta orice, ramane sa vedem si realitatea. Problema cea mare e ca astfel de articole au tot aparut in diverse reviste de fiecare data cu un altfel de desen, deci din nou imi miroase a speculatie. Dupa umila mea parere momentul prielnic de a lansa "noua AT" ar fi fost in 2013 cand s-au sarbatorit 25 de ani de la lansarea primului model. Acum.... vine ca o ciorba reincalzita. Pentru cei ce au AT si au reusit sa o exploateze la potentialul ei adevarat, feelingul de "rahat" vine in principal de la cei 2 cilindrii in linie, concept bun pe sosea, nu si pe coclauri, centrul de greutate fiind impins prea in fata. In rest... fireste ca progresul tehnic isi spune cuvantul. Eu totusi sper ca atat Andry cat si eu si altii sa ne inselam si noua Africa Twin sa isi merite numele.

Mai e o luna pana la intalnire... Ar fi bine sa stiu cine mai vine, din motive lesne de inteles.

Maine plec din Bucuresti spre Timisoara. Ora aproximativa 12.00 Tel. 0722858466

daca ai rulmentul de schimb si ai dat jos bascula, practic la orice service

Vrei sa-l buretezi?

Cred ca mai trebuie sa pui... Inteleg ca ploaia din ultima vreme v-a speriat, de nu s-a mai inscris nimeni pe lista

Dezmembrezi?

Pai prototiptilul meu ce e? Ascultam cu drag. Daca e nevoie il chemam si pe Borco ca tot lucreaza la muzeul satului

Pai am avut ce compara: Mihnea (nu era pe ulei ci pe bere) - RD03 Alex - RD07 Neagu - RD07a Eu - toate cele trei Saptamana viitoare continuam cu tema: "Jocul si datina la articulatia amortizorului central"

Seminar ad-hoc pe tema consumului de benzina la diverse modele de Africa Twin:

Egoist mic ce esti Tu sa vii cu ambele Africane, sa fie % asa cum trebuie

1. Eu 2. Zoli 3. Mircea Leschian 4. Pufarinu 5. Neagu 6. Borco 7. Arthur 8. Andry 9. Korben 10. Monocord ? 11. Pstefan

Inteleg ca esti prezent la Nadrag?

V-am speriat o tura, ha? Ideea e ca aveam in minte un traseu frumos, din pacate pe unele portiuni e dificil pentru Africane. Incercand sa cautam un drum forestier spre lacul Surduc, ne-am cam infundat. ATV-ul nu mai avea benzina sa se intoarca pe drumul pe care am venit, GPS-ul ne arata ca cel mai apropiat drum e la ~3km, asa ca am luat urmele de TAF la rand pana am reusit sa trecem culmea si sa dam in drumul spre Nadrag. Jumatate din ce aveam in plan pentru traseu s-a dovedit a fi nepracticabil cu vacile. Oricum ne-am distrat ca lumea in excursia asta de tip discovery

O sa fie foarte soft in unele locuri, mai ales daca mai ploua

Am inceput actiunea de identificare a traseului pentru intalnirea de la Nadrag. Mi-a dat cam cu virgula, va trebui sa mai cercetez. Sper sa nu avem parte de ploaie