cstelia

Mircea, cum s-ar spune, ti-ai facut cadou de Pasti Si pentru ca sa nu sufere de plictiseala pe drumul Germania-Romania, i-am luat o colega Africanei lui Mircea. E mai dezbracata si mai batrana, dar are potential!

Hai baga continuarea ca ai ce povesti...

Nu cred. Doar pe la sfarsitul lui mai. Ti-am trimis datele reprezentantei pe messenger. Ia legatura prin email si vezi ce iti spun (pret/termen de livrare). La inceput de iunie voi fi in Germania si am de gand sa-mi cumpar cate ceva de rezerva pentru AT-ul meu. Daca gasesc chestii interesante la preturi bune (inclusiv relee de incarcare ) am sa investesc intr-n mic stoc.

Pai e mai ieftin de Virago? Sfatul meu e sa pui original

Esti sigur ca e releul de incarcare? Cam asa face si cand se buseste CDI-ul...

saua se poate "scobi". Daca vrei imi trimiti saua, eu iti refac buretele si ti-o retapitez in piele

O fi fost nou cumparata, dara daca a stat in magazin 5 luni cu acidul in ea....

verifica daca nu cumva iti incarca prea mult, atunci electrolitul "fierbe" si scade din baterie. foloseste niste cabluri si da-i curent de la o baterie auto, porneste, decupleaza cablurile si masoara cu un voltmetru tensiunea pe borne in timp ce merge la ralanti si apoi accelerat. daca depaseste cu mult 14.5 V probabil ca releul de incarcare s-a busit. Alta varianta e ca bateria sa fi fost pur si simolu proasta sau veche/statuta

Mai mult ca sigur ca e scris aiurea pe site, comentariul meu era o gluma

Si e chiar de 850cmc...

Radiatorul nu trebuie dat jos, daca folosesti cheia originala de bujii. Din pacate rezervorul trebuie dat jos, poate de aceea fostul proprietar a schimbat doar 2 bujii

#1 Louis nu vinde camere. Incearca la http://www.motorradreifendirekt.de/start.html #2 Placutele Saito nu sunt proaste. Nu tot ce e ieftin e si prost, dar daca vrei sa te fudulesti ca ai LUCAS fara azbest si sinterizate astea sunt codurile: 10044773 - spate 10044715 - fata

Aripa era de KTM. Ca sa aiba o pozitie mai buna si sa nu frece in aparatoarea radiatoarelor a trebuit sa pun intre aripa si jugul inferior niste distantiere, deci sa o cobor mai jos cu 1cm. aripa de fibra are dezavantaje, e grea si rigida. Incearca sa cauti o aripa de enduro/cross pe care sa o "modelezi" cu cutitul la partea din fata, ca presupun ca aia e partea care "nu da bine", nu? Sau te referi la curbura?

Am avut si eu o Africa twin cu aripa fata ridicata. Ceva poze aici: /index.php?...40115&st=20

Prezoane originale Honda? Asta e chiar moft...

te referi la cel nou, nu?

Din cate stiu eu, ralanti-ul trebuie sa fie la 1000-1100 ture

Cum adica 1200-1500rpm? Oscileaza?

Tocmai de aia. Ca s-au intepenit piulitele din cauza oxizilor, mai ales ca piulitele alea sunt si cu autoblocare. Daca dadeai inainte de a le desface cu WD40, poate nu le rupeai. Oricum, inainte de a pune piulitele pune un strop de ulei pe filet. Ca sa scoti prezoanele afara, incearca sa pui 2 piulite M6 pe ciotul de prezon. Din poze arata ca parca ar fi loc. Le strangi una fata de alta si apoi pui cheia pe cea dinspre jamba. La mine a mers. Faze cu flacara, radiatii si virusi deocamdata uita-le LE: Acum m-am uitat mai bine la poza, nu prea e filet destul pentru 2 piulite.... Varianta 2 e clestele papagal. Ar mai fi varianta 3 in care pilesti capetele prezoanelor ca sa obtii ceva de genul (_), adica 2 tesituri paralele. Apoi pui o cheie franceza mare, strangi bine pe tesituri si destrangi. NU UITA DE WD40!

Da, sunt prezoane.

Nu il vei gasi la Louis, nici la Polo sau H-G. Incearca PE EBAY --- Mesaj completat în 21 Feb 2008 19:11 ------------- Poate in fiecare telescop... Uleiul este 15W.

Toba era matuita probabil din caza ca ai spalat motorul cu spuma activa. Si la mine, dupa 2-3 spalari trebuie sa-i dau un lustru cu pasta

Din cate stiu eu Mihai nici nu are user pe forum. Sincer, cred il doare in paispe de parerea ta...

Dupa regula asta, ar trebui la noi in tara sa aruncam hartii si mucuri de tigari pe jos, gunoiul la coltul blocului, etc... si tot noi ne miram de tigania de aici... Scuze man, dar @wallower are mai mult decat dreptate.

In ce sens compensare? Adica pe taxa platita pentru Dakar, participi la HU+RO? Asta nu ar fi fair... Sau compensare in sensul ca mai bine ceva mai scurt decat nimic? Oricum ar fi, noi vom avea ce vedea