koyotina

offff... Toti sunteti filosofi teoretici, dar nimeni nu a zis nimik exact! Cea mai simpla solutie: ce model de kit ai? numarul de serie a kitului? 31 xxxx ? cauta pe cutie si vezi ce scrie.

eu zic ca orikum ar trebui umblat pe la carburator, daca nu skimbat atunci cel putin resetat. ridica acul pina la a 3 pozitie si imbogatseste amestekul cu 180grade ( sau mai mult daca e cazul)

Sal! am nevoie de rezervorul pentru lichidul de racire... daca nu a crapat si la tine PM plssss! nu imi merge messul

Pai corect erai convins. Asta e rostul arcurelor, si nu "acumularea vibratiilor". Dragii mei, va ganditi inainte sa spuneti ceva? Doar tobele racing au arculete pentru ca sunt RACING si sunt destinate curselor. Iar pentru a seta corect un aparat de curse sunt necesare multe schimbari. Arculetele sunt pentru schimbarea rapida a tobei si a Muffleru-lui. Daca nu stiati va spun ca diferite lungimi de muffler sunt pentru a obtine cuplul maxim anume la turatiile dorite. offff... multe sunt de spus.... dar mi-e somn

da. la unele motociclete limitarea e doar la treptele superioare (4-5) pentru a nu atinge viteze prea mari. sunt niste kontacte la kutia de viteze care activeaza limitatorul de turatii.

:crack: vorbesk singur ku mine ....

kiar nimeni nimik nu shtie??? macar o sa fie sau nu?

dellorto care anume? PHBG?

"to break in the engine" nu se referea la "sa stric motorul cat mai repede"

poate exagerez putin, insa nu am vazut ceva pe care sa scrie Yamaha si sa nu fie fiabil

People, cine stie ce se aude despre cursa aia??? se face anul acesta sau nu? daca da, cand e planificata?

+1 :rofl:

uite pe prima pagina ultimul post. toate alea sunt exact pentru modelul tau

daca poti, fa cateva poze ku variatorul tau.

nu am mers pe acest piaggio cu injectie, dar am mers pe aprilia SR ditech si gilerra runner purejet (presupun ca sunt aceleasi motoare... doar presupun). motoarele p injectie au atat avantaje cat si dezavantaje. avantaje: consum redus (in jumate), puterea creste mai lin( caracter mai previzibil), acceleratie buna in orice conditii (indiferent de temperatura aerului sau de turatiile motorului), fiabilitate sporita la un stapan grijuliu dezavantaje: pretentios la calitatea benzinei si a uleiului, bujii speciale (greu de gasit), daca se strica ceva - ai incurcat-o (putini mecanici se apuca de asa treaba); limtarea electronica (daca este e trist )

cred ca sunt rolele prea grele in variator. incearca sa il desfaci, sa scoti 3 si sa incerci ku doar trei ramase. atent la pozitionare lor, sa fie simetric, adica daca le iai la rand: unda da, una nu. daca accelereaza mai bine, atunci cauta un set de role mai usoare.

daca e cu toba stock (cu apendix) , nu prinde nici 70 adevarati

mai era unu care striga in gura mare k ii merge leonardo 125cc ku 140km/h vorbeam de viteza reala, nu de cea pe care o arata speedo standard

la partea cu confortul... aeroxul nu e cel mai komod din lume, insa daca vrei performante... exact ca si cu sportbikes vs Turist

Aeroxul meu are 16 600km si nu am skimbat nimik (inka). filtru kuratit la timp, ulei skimbat la timp, ulei kalitativ pentru motor, ratiune la condus si motorul e inka viu nici macar rolele nu le-am skimbat. are nishte zgyrieturi(asta-i partea a doua) sunt de la lipsa de experientsa - am kazut in prima zi... acu 5 ani. o poza recenta (in weekend) k sa arat k inka e viu

de la ce am pornit si la ce am ajuns.... %) dupa ce am citit raspunsurile la acest topic, am dubii referitor la "sanatatea" tuturor ce au raspuns exact la tema...

AEROXUL MEU

nu mi-a dat in kap chiar e frumusel Daca vrei sa faci o mica racheta, asta e una din retzete : crank: http://www.easyparts.nl/showarticles/0-25-...log-Polini.html + 2 de astea http://www.easyparts.nl/showarticles/0-25-...log-Polini.html Cylinder kit: http://www.easyparts.nl/showarticles/0-25-...log-Polini.html sau daca dispui de ceva bani http://www.easyparts.nl/showarticles/0-25-...log-Polini.html carb: http://www.easyparts.nl/showarticles/0-25-...log-Polini.html sau daca vrei altul... e alegerea ta Exhaust: http://www.easyparts.nl/showarticles_info/...0-121-353-1680/ sau R1 sau R2 (dependentsa de bani) astea sunt piesele cele mai imoprtante care reprezinta si cheltuelile cele mai mari.

dupa mine mai bine cumperi un scooter secondhand japonez sau european decat unul chinezesk nou. Believe me ideal ar fi unu nou japonez

+1 LOOOOOL Ontop: nici cea mai mica idee despre ce fel de scooter e acesta