Mike06

uite-te mai atent......nici nu are fisa de la bujie deci mere....impins mere brici!

daaaaa.......daca era cu 2 nu era original....dar asta cu 3,e made pe vapor!!!

din cate tin minte,trebe sa mentioneze in certificatul de inmatriculare: -REMORCABIL: -fara disp. de franare: exemplu 15kg -cu disp. de franare:exemplu 50kg daca nu mentioneaza asta....nu cred ca se poate circula cu ea leagata de moto..... Numai bine!

Se vinde jawa 350(ogarul) este dezmembrata,dar aproximativ completa,nu are acte,motorul este complet si este in stare buna...culoare rosie... lipsesc: instalatia electrica(partea de la motor,anume dinamul + platinile +condensatori-astea le are,restul nu le are)un cot,si tobele de esapament,si aripa fata. poze cand ma duc la tara ca mi-am uitat camera acolo...... pret: 300 ron negociail

domnilor.......... rolul volantei(pe primul plan) este de a scoate motorul din punctele moarte si de a regula mersul lui.... volanta este gandita ptr. acel anumit model.......pe cc,la mobra(50s) volanta este de fapt magnetoul,destul de usor,gandit ptr. 50cc,la jupiter(4) este gandita ptr. 2PISTOANE si ptr. 350CC!! deci...sfatul meu este sa nu va apucati sa "ciopartiti" volanta...posibil sa aiba efecte negative asupra functionarii motorului... Numai bine !

ar fii mai bine daca i-ai da izolierband-ul ala de pe rezervor jos....

bravos nika.....100% de acord!

iti dau eu cadru de juupiter 4 daca vrei........cu aparatori ca la jawa ptr. genunchi

totusi .....e o diferenta

si eu cred acelasi lucru....eu inainte bagam 25ml/l benzina....nu scotea fum deloc(ulei MOTUL) si dupa o examinare mai amanntita a ambalajului( ) descopar un indicator de amestec.....2% pentru motoare care isi dezvolta puterea prin turatie(adica drujba)si 4% pentru celelalte......bag 40 ml ulei/1 l benzina....curgea fumul dupa mine,dar pistonul parca aluneca,cadere libera prin cilindru!numai simteam anumite batai..... am si eu o intrebare.......voi chiar puneti T90 in cutie?????????????? eu personal folosesc SAE 80W90 mineral(de la MOBIL) numai bine!

exact!!

le desurubeaza cat sa debreeze-cupleze.....nu este un numar fix.....vede si el...inceara 2 ture....incearca 3 ture,.....incearca 4 ture.....vede si el

pana cand ii vine rusine......

suruburile trebe stranse la maxim toate,apoi desurubate egal,cu capacul dreapta pus,apasa ambreajul si vede cum debreaza(trebe sa debreeze egal pe toate arcurile) daca nu,insurubeaza/desurubeaza piulita care este stransa/slabita prea mult. ATENTIE! toate trebe sa fie egale! altfel se vor toci inegal si nu va debrea in veci cum trebuie!

mda...primul este instructorul,al doilea este un " urmator pilot " pentru ca mersese pana atunci pe bicicleta,nu stia ce-i ala ambreaj,schimbator de viteze asa ca el tinea numai "carma" glumesc...... foarte tare,imi place ideea!

adica.....iti dau bani ca sa iti restaurez moto??????? nu cred ca mai exista schitele ei originale.....

pai....imi iau honda penca-j'deoarece da bene la my girl...stiti y love my girl si cand imi zice ca rs-u partzaie eu o cred pe cuvant......eu am honda....daia am eu,si nu imi e rusine! imi place veri muci cand se uita fetilii la mine si zice: ce bengos este ala pe crb 125......ce naspa e rs-u,are si 2 cc in minus.... ombre...sper ca ai inteles! PieS:te si imbujorezi cand iti este rusine???faci pi+pi pe tine?vrei la mami???

nu e chiar asa de complicat motorul dar trebe facut cu cap.....daca nu respcti jocurile,sau daca nu elimini jocurile care nu trebuie sa existe,motorul te va tine putin....sau vamerge prost. eu te pot ajuta....iti pot face ambielajele(rectificate) vorbim pe mess

da......saiba grower pentru anti-slabire....saiba plata pentru distantare pai da....si asa mere,o data pe saptamana strangi toate suruburile,si stii ca numai ai probleme @cicloburu,eu nu folosesc niciodata seibi noi,absolut nici odata!am avut o experienta neplacuta cand am luat vreo 10 suruburi de 13....si 13 s-au facut!am o galeata de surubri,seibi,piulite.....de toate felurile! Numai bine!

zicea cineva ca din bataile motorului,suruburile se slabesc si automat de deregleaza aprinderea...... din moment ce fiecare surubel are saiba grover(scriu bine?) nu are voie sa se desurubeze!!!

uauuuu!!eu nici nu ma gandeam ca poate exista asa ceva..........chiar are un rol asa de important??? si....esti chiar asa convins ca nu poate fii perfect simetric avansul???? eu cred ca daca depui oleaca efort(2-3 ore...) va mere foarte bine!

pai cam da.....urmeaza-mi exemplul baaaggaaaa peeezeeee sa vezi ca nu o mai recunosti!!!

pai......daca ai pus pe pistoanele vechi segmenti mai ingusti,logic ca vor avea joc in canalele pistoanelor....... eu stiam de 40 ml/litru benzina........

bateria cand nu este in sarcina trebe sa aiba minimum 14,10 V,pentru ca atunci cand intra in sarcina,puterea sa nu scada sub 11V,daca a scazut sub 11V,salut,numai invarte la turatia de pornire(care este de vreo 3-400 rpm)