fesu'

lasa acolo alternatorul. e foarte bun.

mirosul nu seamana oarecum cu pishatul de caine? vorbesc serios. poxipolul incins asa pute...

mai mult pierzi cu br, cu b e normal, bp e un pic mai bine.

daca mergi cu atasul nici nu te gandi sa renunti la alternatorul de dacie, ai unde sa pui baterie de masina. chiar si solo. arata urat dar e foarte fiabil fata de rahaturile rusesti. lasa alternatorul acolo. vezi daca iti incarca. daca da ai un scurt la lumini.

simplu. ingroasa uleiul putin mehlemul ala, se mai depune si pe cilindru si piston si segmenti si voila! crestere de compresie. de altfel si orice aditiv de pe piata de genul "miere" face treaba asta, ulei mai gros=ulei mai putin mancat=compresie mai mare ca nu mai trece de segmenti si piston. ca orice aditiv de pe piata nu e bun e altceva dar de marit compresia o face oricare. incercati metabond. e bun. si nici nu patineaza ambreiajul.

br are rezistenta pt. aprinderile mai noi care sunt mai sensibile la interferente. pe o aprindere clasica ai scanteia o idee mai mica decat in cazul unei bujii clasice. ia bp8es, are nasul o idee mai lung (nu filetul) si da scanteia mai in centrul camerei de ardere. de asemenea cauta pe google "indexing sparkplugs". castigurile nu-s asa cum se spune pe net dar poti sa mai scazi consumul cu vreo jumatate de litru maxim la suta de km afara. incearca si bujiile cu iridiu, iarasi nu-s asa de "wonder sparkplugs" dar te mai scutesc si alea cu vreo jumate de litru maxim, tot afara. macar tin mai mult.

scoti uratenia aia de kilometraj original, proptesti o bucata de plastic sau tabla si il pui pe ala electronic in locul celui analogic. macar stii ca atunci cand iti arata 140 ai de fapt 115-120... nu te minti singur. sau cand treci pe langa radar ai 50, nu 40...

scazi viteza maxima rau de tot! de la 16 ajungi la 10... fa un calcul simplu...