fesu'

vezi releul.

dpdv. a fost legal ce vi s-a intamplat voua. ca eu as fi facut mai rau si i-as fi luat la bataie si as fi plecat e alta treaba. dar voi ati fost mai prosti, asa... vi se vad numerele, nu-i asa?

pitzi, daca ai un 2t baga-i un 4t bun (cum ar trebui sa se bage la cutiile de viteze de 2t ) sau un ulei de transmisie bun in amestec 20% si vezi ce face... pitzi! uleiul de transmisie cel putin nu iese albastru si nici nu se duce dupa incalzire!

hai fii serios! crash-padurile cele mai eficiente depind de 2 lucruri: 1: cum se deformeaza si 2: unde sunt prinse!!! 1 si 2 sunt la fel de importante! un pad bun poate fi prins de cel mai bun punct pe cadru si sa nu fie nevoie de gaurirea carenei si unul prost sa fie prins aiurea si sa fie nevoie de gaurirea carenei! la fel si invers!

p emine m-au costat actele (RAR, ITP, CI, TALON, ASIGURARE, etc.) 450 de lei, poate 500 dar nu mai tin minte exact cu tot cu un comision al unei firme care s-a ocupat de tot in afara de identificare (aka RAR). de unde dreq 750-800 ron??

apropo de rodaj... producatorii castiga mai mult din consumabile decat din vanzari: http://www.mototuneusa.com/break_in_secrets.htm

daca tot ai desfacut-o baga un jet de aer de la vulcanizare in filtrul de aer daca nu e nou. eu am un rf nou. ma rog, set nou, chiulasa noua, vibrochen la fel... prinde 245 real (pe gps) si in talon scrie 228 parca. a incercat careva un top-speed? ca si idee, am facut un zx6r 2003, el singur, eu cu pasager si un r6 2004. va dati seama cati cai morti au in ele motoarele astea "noi" dar forjate desi nu se aude mare lucru la ele??? va spun eu: multi: rf-ul se spune ca are 98, 104 sau 105 cai. oricare ar fi tot are mult mai putini de 120+ cat au astealalte. nu mai cumparati oameni buni motoare noi doar ca sunt noi sau ca arata impecabil, un test de compresie va scuteste de o groaza de bani. sau de umilire. si nici motoare care au filtre sport, in special K&N pe ele. baga numai praf in motor. sunt de pista si atat.

difera... cu modificari se pot pune dar difera...

(cuvant jignitor), treci pe la mine si te duc eu nde trebuie. in galati lucrurile se fac altfel ca in orice alta capitala a manelelor. sergiu de la tine din cartier.

sf sau sg sunt si sintetice...

ai cu magneti permanenti. la relanti fara baterie e normal sa nu se aprinda cum trebuie. turata se vor aprinde cum trebuie. bateria ta e moarta.

pai stai ma, e simplu de facut si cu 2! egalezi 1 cu 2, dupa aia 2 cu 3 si 3 cu 4. tot acelasi lucru e

rf rulez!

fa-l pe ulei, e mai precis

carburatia inca mai este cea mai performanta.

pai nu ai surub de benzina

loctite 243. nu se rupe nimic, este pt. suruburi care trebuiesc desfacute cu scule de mana. loctite 2701 e pt. forever.

este, este. cauta sub filtrul de aer e un surubel de 3 sau 4.

sa fim seriosi, 110 euro sunt 400 de lei. nu e o avere. este o aprindere programabila, cu avans variabil. stii care e diferenta intre static si variabil? se amortizeaza foarte repede pretul numai din consum. sa nu mai vorbim de faptul ca faci economie la piese de schimb mai mare, mult mai mare de fapt decat in cazul avansului fix. p.s. e 110 euro in romania, aduce user-ul grimstone

io am un rf din 95. nu patineaza nici cu sintetic, nici cu aditivi in el, cu nimic. ambreiajele patineaza de la ulei numai si numai cand sunt pe duca.

simsonu' in general e cu probleme.... eu le "alint" asa :mult zgomot pentru nimic. incearca si tu un motor adevarat, cu ceva mai multi cai care prinde si el un 80-90 macar acolo si poate sa si tina viteza asta.

http://www.imfsoft.com/

si pt. chiulasa completa daca il mai ai.

merge bine aprinderea, eu am fost primul din romania care a pus si i-a si mers cum trebuie. o am din august anul trecut pe un ij (2 senzori din prima, scanteia pierduta inseamna scanteie mai mica si consum mai mare si de curent si de carburant). de mers nu prea merg cu el decat foarte rar, de placere pt. ca am si japoneze. acum daca vreti una mai performanta care sa va ajute cu adevarat, nu doar un inlocuitor de platini exista si aprinderea programabila de la imfsoft care e doar 110 euro.

cat dai pe una?