misha'

Mai fratilor, sunt atatea discutii pe tema asta pe forum... E normal ca unu care are ij sa zica ca iju e mai bun unu cu nepra , ural sa zica ca boxeru lui e mai bun. Fiecare motor are avantajele si dezavantajele lui ex: iju e mai usor de intretinut, consuma mai putin etc, nepra trage o idee mai bine cica fuge o idee mai tare, dar cosuma mai mult .. si tot asa Eu unu am ij ( pe care l-a aranjat fratemiu ) si nu m-a lasat absolut niciodata in drum ( si am facut destul de multe drumuri lungi) De facut reglaje numai spun ca are cred mai mult de un an de cand nu i-am m-ai facut nimic ( decat cablu de ambreiaj care se mai rupe din cand in cand ). Si nepra si iju sau uralu daca sunt aranjate BINE nu cred ca ai probleme cu ele. P.S Eu am o aprindere smechera facuta de fratemiu deci nu am treaba cu reglat platinii etc PPS: Nu am urcat in viata mea o panta cu viteza I ,cum afirma cineva pe aici ,si am uracat cu iju pante destul de abrupte ( an fost cu fratemiu pe muntii baiului alt aprox 1800 m )

Daca are doar 2 fire cum ai spus tu logic ar fi ca firul care este acum conectat intre cdi si bobina sa-l desfaci si sa-l conectezi la firul negru iar firul rosu il conectezi la bobina (legi dispozitivul asta in serie intre cdi si bobina)

Mai degraba ai probleme cu incarcarea , cel mai probabil , avand in vedere ca ti-a fiert bateria, releul de incarcare nu mai functioneaza iar la baterie ajunge o tensiune mult prea mare

Merge domne foarte bine cel de bicicleta DAR trebuie sa fie neaparat cu doua baterii altfel se bruiaza. Al meu e noname si merge.. da am observat o chestie: de la soare cred, nu se mai vede caluemea. Am schimbat si plasticu din fata da tot nu am rezolvat nimic. Cred ca o sa il schimb in curand. De viteza arata mult mai mult decat puteti merge ( am incercat eu cu mana si sarea de 400 km/h , sunt un adevarat Armstrong )

Bah Stresule tu iar te ti de glume? Numai inebunii baiatu aiurea. Daca iti cumperi o comunista nu o iei sa alergi cu ea cu 130- 140. Nici cu jupi lu stressu super tunat Hai Stressule la o bere ( Luni , ca azi ma duc in balta)

Relantiul de la dacie nu cred ca e mai mare decat al tau ( tu ai un singur piston si deaia pare ca se invarte mai incet) Din cate stiu eu MZ-urile ( cele vechi cel putin) sunt pe magnetou si nu pe dinam, deci nu au baterie. Daca pui alternator in locul magnetoului automat trebuie sa-i pui si baterie ca altfel nu merge. Alternatorul de dacie e mare, greu de montat , o sa arate ca dracu si o sa-ti manance din putere. Daca vrei neaparat alternator mai bine te-ai orienta spre unul de motocicleta , iar cele mai ieftine si usor de gasit sunt cele de IJ. Alta solutie ar fi adaptarea unui magnetou de minsk

Scuze pentru spatiul ocupat pe server cu topicu asta, dar nu am gasit alta solutie. Am cautat in ultima luna in fiecare w/e in targ la vitan si nu am gasit nimic. De fabricat iese din discutie cel putin cat sunt in Bucuresti. Asa ca daca are cineva de vanzare...... astept cu interes

Ok.. mai fratilor hai ca am deviat de la discutie.. nu e problema ca imi e lene sa il fac ci cautam o solutie buna .. in sfarsit. Pana una alta am fost la Tunaru si mi-am luat un cablu de frana ca nu avea de ambreiaj si l-am pus. Am strans ambreiaju la maxim si merge.. sa vad cat . Oricum o sa studiez problema si o sa fac unu de rezerva. Asa ca nu va mai certati atata... sunt unii oameni carora le place sa surubareasca alti nu .. nu este absolut nici o problema. Trebuie sa acceptam ca suntem diferiti ( doamne ce pacifist am devenit de la un timp.. grav... )

@drobu: Idee e ca incercam sa aflu o solutie buna. Faza cu surubu gaurit nu a tinut prea mult ( asta am facut la ploiesti ) asa... ca chill ... nu tre sa te enervezi... nu vrei sa raspunzi nu este nici o problema. PS. merci pentru numarul lui tunaru.

Caut de o ora pe forum cum sa imi fac un cablu de ambreiaj ... da nu am gasit nimic asa ca am deschis un topic. La ploiesti mi s-a rupt cablu de ambreiaj. Cu ajutorul unui tip cu un mz (thx tipu cu mz ) si a lu fratemiu am facut o inginerie acolo pe loc, si am ajuns cu bine in bucuresti, unde mi s-a rupt iar exact in fata scarii. Acum am doua intrebari: 1. Stie cineva cum se face un cablu de ambreiaj de ij ? Din cate am inteles eu , daca il iau din comert nu e foarte bun si risc sa se rupa din nou in scurt timp . 2. Daca nu am de ales o sa il cumpar.. da nu stiu de unde? Stie cineva o adresa ? (acasa imi era usor de gasit.. ma duceam la rus in galati si gata da aici, in buc , habar n-am) Merci

Bux37 merge f bine ca final pt aprindere ( am unul pe ij de ceva timp si nu mi-a facut probleme)

Teoretic atunci cand mergi cu farul stins releul se incalzeste mai mult; cel mai putzin ar trebui sa se incalzeasca cand ai cuplatzi cat mai multzi consumatori.

Cric lateral la ij ai?

Scanteieste cand trebuie? Da vreun semn ca ar vrea sa o ia? Compresie are? Semeringurile de la ambielaj sunt ok? Ij-ul festival e un motor destul de simplu si se poate pune la punct si fara carte ( desi o carte ajuta mult)

Normal ca ambreiaju suks la java ta. ( java lu stress pleaca de sub tine cu ambreiaju tras ) On topic: Acum sunt subiectiv: Iju se manevreaza destul de bine, adica eu sunt cam incepator si nu am avut nici un incident major pe ij ( fratemiu ( binox ) si stress, ciocu mic ) Cu java nu stiu ca nu am mers da mi se pare mai inalta si automat la viteze mai mici cred ca e mai greu de controlat fara de ij

Ma eu am pornit iju la rece si la cald si la temperat fara decompresor ,ca nu mai are sufa si imi e lene sa il tin cu dejtu , nu m-am pomenit cu nici un genunchi in cap,sau pedala dupa ureche. O fi ca am compresie proasta sau ...? ( cred ca am eu niste picioare mai puternice decat a lu rambo si daia )

Mie mi-au spus multi mosi motociclisti care au avut Jawa 250 ( si multe alte motociclete) ca ar fi fost o motocicleta extraordinara pentru vremea ei

asta-i tare ca nu potrivesc cu motoarele...... nici muzica clasica dar mai ascult din cand in cand .... dar oricum nu conteaza. Cu riscu de a-mi continua calea offtopicului, am si eu o intrebare: din punct de vedere legal ai voie sa iti pui neoane sau alte sclipiciuri luminoase, pe masina, motor etc? Merci....... Misha

@zidu : cu chestia cu apa cam ai dreptate in ciuda faptului ca nu cred ca e foarte grav daca umezesti o carpa si o pui pe cilindru... dar in principiu ai dreptate. Dar cu chestia cu incinsu cred ca se cam incinge, chiar daca nu se caleaza dar tot se incinge, ca vara nu e chiar asa de racoare la 2000 de metri, si oricum el se incinge cand mergi prin oras in drum drept dapai pe munte... dar in fine... asta sa fie singura problema

Cata vrajeala in fratemiu ... posesori de comuniste ... el care acum are japoneza.. huooo .. anyway ar fi tare sa facem la vara un omu cu niscai comuniste. P.S @Madox : De ce? Sa stii ca pana la Omu nu e chiar asa de greu. Se urca pe un drum destul de usor pana la Babele si dupa aia e relativ usor pana la Omu, numai ca ar fi o pb majora: se vor incinge motoarele si pe acolo pe sus nu prea e apa, si o sa asteptam sa se raceasca o grama de timp.

Da este de simson si e misto ca e mai usor P.S Poza in care fratemiu isi arata labele murdare, nu sunt murdare de vaselini, precum ar crede uni ci de afine ca am cules si dalea pe drum. Iju nu a avut nici o problema, plus ca avea saracu si un pionio de 19 care e cam mare pt munte da s-a descurcat. Pozele sunt facute exact dupa intrunirea de la bv si ii pusesem un pionion mai mare ca aveam drum lung de mers

Tocmai am developat un film, facut in vara, cand eu si fratemiu (binox) am urcat pe ij si ne-am catarat pe muntii Baiului. Iju meu ( acum este al meu ) saracu s-a comportat extraordinar tinand cont de varsta lui si de drumul care a fost destul de greoi si plin de noroi : si astea sunt de 1 mai cand ne pregateam sa mergem in vama 3 insi ( daia pusesem atasu) dar vremea ne-a tras tzeapa si nu am mai mers dar am gasit noi metode de distractie P.S Eu cand faceam dastea fratemiu nu mi-a facut poze P.P.S In urma micilor smecherii daca pot sa le numesc asa, si a catorva derapaje, mai mult sau mai putin controlate, axul roatei de la atas s-a strambat asa rau incat freca roata de aripa, si saracu ij nu mai pleca cu mai mult de unu pe el ( si ala am fost eu ca fratemiu e prea gras ) Ma aici se intampla lucruri .... din 2 posturi puse asta a facut un post ... ciudat sau is eu prost Hai ca pun pozele de la munte ca alea erau din br si erau valabile la P.S uri Ma aici se intampla lucruri .... din 2 posturi puse asta a facut un post ... ciudat sau is eu prost Hai ca pun pozele de la munte ca alea erau din br si erau valabile la P.S uri

Poate cineva sa ma ajute si pe mine ? Am nevoie de niste blueprints pt un ij 56 , sau eventual niste poze profil , fata si de sus , da sa fie exacte fara nici un pic de perspectiva. Imi tb pt 3d max . Multam'

Hai sa pun si eu cu fostu ij a lu fratemiu ( binox ) care mai noi in urma achizitiei unui gs550, s-a hotarat sa mi-l " doneze " mie ... asa ca IJU MEU :

La Lacul Sarat in Braila ( acum serios tinand cont ca pana la unirea celor 2 orase nu mai este mult Lacul Sarat ar fi un loc destul de bun pentru o intrunire )