gabii

Momentan mai astept 2 zile pana scot CDI-ul de pe motor. Ca acum motoru nu e la mine, e la cineva acasa ca mi s-a gripat un surub (de la scurgerea ulei) si trebe schimbat si uleiul. Ieri domi a pornit la primul bumb... parca asa, de-al dreacu sa-mi faca in ciuda. oricum, ieri m-am uitat mai atent la CDI-ul ala... E ca o cutiuta din plastic tare, in care stau circutele electornice, peste care s-a turnat un fel de cauciuc. Trebuie sa gasesc o solutie sa TOPESC cauciucul ala, deci nu e ca si o cutiuta capsata, ci ca o cutiuta fara capac, in care s-a turnat cauciuc... N-o sa fie prea usor sa ajung la contacte...

"Off topic, au vreun sens comentariile de genu' "uau, iar?!", mai ales in conditiile in care nu exista nici un fel de detalii? Intreb si eu asha, sa nu mor prost. O fi vreun cod sau ceva de care inca n-am auzit. Pace p'afara!" Salut! Pai cum sa n-aiba sens?? Trebe fiecare sa-si exprime parerea nu? Deh, trebe cat mai multe posturi intr-un timp cat mai scurt.. Cat mai mult esi cat mai seci cu putinta. Sunt unii useri la care daca mergi la optiunea "view last posts" - 99% de genul asta... O zi buna!

Mai ati avut gura aurita cand ati spus ca CDI-ul da semne de oboseala... Gata, a obosit pana a decedat. Nu mai porneste.... am verificat toata instalatia electrica (un preten, ca io nu prea le am cu plus si minus ) s8i cocnluzia a fost ca e un contact rece care nu mai vrea... Daca ii dau cateva pietroaie peste ochi- mai porneste. Daca e calda iarasi... Azi dimineata cand sa merg la scarbici - am plecat cu casca si geaca de motor in masina.. si motoru l-am impins la ma-sa in garaj! A reparat cineva pana acum vre-un CDI ? Cu ce mama masii se decapseaza CDI-ul? Ca banuiesc ca nu poate fi chiar asa complicat odata ce e desfacut... ??

insanatosire grabnica!

R.I.P! Fara cuvinte...

Studiul nu reflecta realitatea din Ro!!! Aia in UK merg tot timpul pe partea gresita a drumului , daca te plimbi linisitit ca tot omu pe acolo e imposibil sa nu te trezesti mereu si mereu cu coloane intregi pe contrasens

Am iarasi probleme... Cred ca e dus CDI-ul Adica - NU MAI DA SCANTEIE Electromotoru invarte, da scanteie ciu-ciu. am scos sigurantele, le-am sters, desi nu erau osidate, am scos mufele, dat cu spray etc.. nu mai da scanteie si gata... Uffff.... unde-i coasa- nu-i trifoi, unde-i sooola nu-i un coooi...

Mai baieti, acum chiar mai conteaza pt Mircea daca e vinovat sau nu?? eu il consider vinovat pe Mircea de ex, pentru ca a depasit riscant... Dar pentru el chiar nu mai conteaza. important e ca cei care ciesc de astfel de intamplari nefericite sa priceapa ca o eroare umana pe motor te baga direct in mormant. ptina adrenalina si putina mancarime in palma intr-un moment prost ales si gata, esti mort. Daca mergeti mai prudent, mai reduceti din gaz si nu va bagati aiurea in depasiri de coloane- aveti mult mai multe sanse sa ajungeti intregi la destinatie si sa va bucurati d eviat asi de motoare pentru o perioada mai lunga. Conduceti prudent!

Este ca si "tras la indigo" cu accidentul de pe centura arad de duminica... R.I.P.!

Din cate am aflat... Motociclistul era in acceleratie puternica, depasea peste banda continua (acolo e o usoara curba, el venea pe exterior) ... iar o tanti s-a gandit sa faca stanga in benzinarie - nu s-a gandit ca din spate de dupa curba vine MIG-ul lansat in depasire si nu s-a uitat decat daca e liber din fata... si asta a fost tot. a facut stanga, motociclistul s-a izbit de masina lu tanti ... Cine cunoaste zona - stie ca daca "faci stanga" - nu prea ai cum sa vezi "dupa curba"... nu iau apararea nimanui, astea sunt faptele si efectele... R.I.P motociclistului...

"Ca o parere personala: soferul "perfect" este ala care ajunge acasa intreg. Fie el pe 2, 4, 6, 10, 12 roti. Si asta foarte multi ani prin trafic. Abia atunci se poate spune ca ala e sofer perfect. Nu incepeti sa-l slaviti pe un puÂştan care pana acum cateva luni circula fara permis si facea si accident cum ca el circula perfect si ala i-a intors. Ok, soferul din Fiesta nu l-a vazut. Se intampla zilnic asta. Dar trebuie sa stii sa-ti pazesti pielea. In trafic trebuie sa fii atenti la ceilalti sa prevezi/analizezi pana si intentiile lor. Asta , repet, daca ai o viteza care iti permite asta. Altfel, cand esti in gaz chiar si cu un 125 cmc, timpul de reactie se reduce spre 0 barat. " Exact acelasi lucru il gandesc si eu... Atunci cand am facut remarca ca nu a condus destul de bine- imediat mi-au sarit la gat pokemonii Prea multi au tendinta sa mora ca eroii cu dreptatea in buzunar. Marea lor amjoritate NU PRICEP ca nu e ca la jocurile pe calculator cand personajul moare, dai "new game" si o iei de la capat... In viata reala - daca esti teribilist ai toate sansele sa ti-o furi rau de tot - si nu prea gasesti "item"-uri gen "health" sau "life" pe toate drumurile. In ceea ce ma priveste, prefer sa imi pazesc pielea mergand mai prudent. Mai ales prin oras

"tot ce stiu e ca POW conduce foarte bine" ... se pare insa ca NU suficient de bine... Insanatosire grabnica!

Multa sanatate!

Si eu am luat alarma de la el... Este shocant! Odihneasca-se in pace!

Salut! Vezi ca la categoria "Enduro" - exista un topic mai vechi deschis de Axa cu Scame pe aceeasi tema. El a rezolvat problema. Citeste acolo ca e foarte bine explicat! P.S - de cand am reglat jocul liber supapa-culbutor si al meu mai da rateuri la relanti, tot asa, doar la cald.. si cand are el chef mi se mai opreste la semafor, de fapt nu de tot, e ca si cum ar "sari" cumv apeste un timp in tipul funtionarii...

Cum spuneam si in alt topic, cred cu tarie ca virgula- principala cauza a deceselor celor de pe motoare este PROSTIA. E o prostie sa te urci din prima pe un motor puternic, fara macar sa iti pui o casca si fara pic de experienta sau carnet. O alta prostie din partea cealalta, a conservarilor- ca nu iau in seama motoarele, sau NU VOR sa ia in seama motoarele si ucid motocilisti intr-o clipita... nu mai e inconstienta, e pur si simplu PROSTIE dusa la extrem... pacat ca in ro avem o mentalitate de rahat.. mai ales in cercurile de asa-zisi prieteni sau gasti de cartier.. De ex in DE - am iesit intr-o seara cu niste amici la o discoteca in afara orasulu.. io obisnuit cu stilul din ro - nu mi-am pus centura, imediat am fost "taxat" si sfaturi ca e spre binele meu sa port centura, da daca vine altu si ne tamponeaza si alte bla-bla.. Apoi cand mergeam pe drumuri nationale - am prins cativa care mergeau mai incet.. io am depasit ca romanul.. aia iarasi nu s-au lasat impresionati si au tinut sa precizeze ca sunt cam imprudent, ca ei prefera sa mearga cu 70 decat sa depaseasca, ca una dintre cauzele principale ale accidentelor e chiar depasirea altor autovehicule etc. La ei de mici sunt obisnuiti sa fie prudenti, sa puna VIATA si SANATATEA pe primul loc iar teribilismul pe ultimul.. La noi din pacate daca nu esti "jmeker" - de multe ori cei din anturaj te catalogheaza "fricos, cacacios" ... Va mai trece multa apa pe mures pana se va schimba nitel mentalitatea asta din randul tinerilor.

Se moare in primul rand din cauza prostiei. Si a lipsei de respect pentru viata proprie sau pentru viata celorlati semeni!

Bafta multa in week-endul urmator. Pe de alt aparte- pentru 90 ron pe juma de an (atat e asigurarea) nu se merita sa te risti.

faze de-astea cu ambalari de motoare la semafor patesc in fiecare zi... Eu am alta tactica..Aseara ma plimbam si io ca tot omu prin oras.. La un semafor vine unu tuns scurt, max 19 ani si o zi, fufa bruneta in dreapta, el intr-un clio parca, sau golf, cu 2 usi, .. .la semafor in dreapta mea, tot ambala motoru si se facea ca pleaca cu scart. io m-am uitat la el, am ambalat scurt motoru ca si cum as fi facut concurs cu el. Cand s-a pus verde, io am plecat linisitit, el i-a dat scaaaaart luuuung de tot, sa fie sigur ca ma face... La 500 de metri era alt semafor- cu coloana de masini. L-am ajuns lejer cu maxim 50km/h, am trecut linistiti printre masini - ambaland motoru nitel cand am trecut pe langa el. . a scos capu pe geam si nu stiu ce trancanea acolo, mie mi se cam rupea de el - si mi-am vazut linisitit mai departe de plimbarica mea.

un om a murit. poate ca printre cei care citesc mai sunt si motociclisti care o sa gandeasca si altceva decat "bou - ce a cautat aia a gasit" si poate ca vor invata ca alcoolu + teribilismul nu prea iarta! R.I.P.! A si inca o chestie: Pe motor mai ai sansa sa aluneci, sa nu cada fieru peste tine.. pe ATV - daca intrii in situatii dificile - ai belit-o! Nici roll-cage ul nu te ajuta, pentru ca nu esti ca si in masina sa stai in centuri prins si lipit de scaun.. ci te faci titirez in interiorul roll-cageului , mai iti iese capul printre gratii, mai o mana, mai un picior, si asta in timp ce se rostogoleste magalia cu tine. Cred ca e o senzatie destul de nasoala...

lupalb a scris: "In fond, daca stau sa ma gandesc, politisti de la circulatie au facut f bine ce au facut (si de aici dau eu in scenarita, pot prezuma ca au tacut tocma ca aveau de gand sa faca un lucru fain), fiind mai destepti decat baietasii care sar zi de zi cu gura pe forum si dau m_uie cu orice ocazie: pai dragii mei prieteni, daca este un accident cu autor necunoscut, asta insemana ca este o circumstanta agravanta a domnului tigan care a parasit locul accidentului, nu? Q.E.D, ca ma duc sa-mi spal avatarul." Pai cred ca asta e scenariul CEL MAI OPTIMIST POSIBIL. Daca dadeau cu PAC - tiganii se organizau imediat, nu se faceau vinovati de parasirea locului faptei etc. Pe cand asa, cu PAN - cred ca li se mai adauga pe langa parasirea locului faptei si nedeclararea acidentului in termen de 24 de ore (sau ma rog, "imediat") Sunt TAAARE CURIOS, sper ca peste o luna sa ne scrie autorul accidentului cum ca a fost chemat la sectie pt identificarea autorului si declaratii + inceperea urmaririi penale. Ideal ar fi ca cel accidentat intre timp sa isi faca un dosar "beton" la IML Si mai ideal ar fi ca tiganu ala sa FIE DAT IN CONSEMN la FRONTIERA si sa NU plece in spania/italia pana demareaza politia cercetarile.... Asfalt uscat!

"Gabii mersi de raspuns.Daca nu reusesc nimic poate voi apela la tine si prietenul tau. Mersi." o sa ai ceva drum din Caras Severin pana in Arad Apropo, numai gura e de mine, io nu ma bag SINGUR sa le repar... Pentru reparatii si surubareli apelez la amici mai priceputi ca mine.

Chiar asa, cum adica autor necunoscut

La faza cu pornirea am avut si eu probleme... E un angrenaj compus din trei piese. Problema a fost ca la mine invartea electromotorulu, dar nu cupla .. .invartea in gol . problema a fost rezolvata de un prieten, mi-a schimbat una din piesele angrenajului (90 E) - un fel de rola care avea foarte putina uzura... uzura de genul cativa microni! . Practic la rece facea figuri, la cald, piesele fiind mai dilatate- nu mai avea nici cea mai mica problema. Iar pentru colegul cu zgomottul fier/pe/fier.. Verifica prinderea scultului de toba in partea dreapta, imediat dupa cotul de la iesirea tobei din cilindru... daca ai unu dintre cele 2 suruburi slabite- iti zdrangane ! Daca nu e asta - mai poate fi kit-ul de distributie, de obicei cand se uzeaza lantul (distributia e pe lant) face zgomot ca de zale metalice.. Ca sa verifici kit-ul ala e mai complicat, trebe sa descaci chiuloasa.... Iar alta sursa de zgomot- de care MA PLANG SI EU IN PREZENT - provine de la culbutori.. Desi am culbutori originali nou-nouti + ax cu came nou-nout, pe care am dat o caruta de bani (385 E) - tot tzacane la pornire, pana se incalzeste... La mine e clara treaba, e din reglajul jocului liber... Se regleaza simplu odata ce demontati carenele . In capul capacului de chiuloasa sunt 4 suruburi mari care se demonteaza CU GRIJA, sa nu le rupeti, si de acolo ajungeti la suruburile de reglaj ale jocului liber. Apoi cu un imbus se desurubeaza un surub pentru ca sa se poata vedea pozitia motorului, se invarte axul motorului pana apare un "T"... Partea cu demontatul carenelor e destul de migaloasa... aveti grija de suruburile originale, ca la mine nu prea mai sunt originale decat cele de la prinderea parbrizului... La mine in carte scrie ca jocul trebuie sa fie 0,10 pentru supapele de admisie si 0,12 pe cele de evacuare. La mine cand s-a facut reglajul - motorul nu era COMPLET RECE; ci asa, la 45 -50 de grade, deci piesele erau dilatate, asa ca la rece cand se contracta, jocurile sunt ceva mai mari si de-aia tacana. De mers insa merge de rupe, odata incalzit nu mai se aude nici un zgomot... Din cate vad, problema cu bataia la rece e una destul de frecventa la dominator... Atentie cand montati filtrul de ulei, la motorul meu s-au dus culbutorii si axu cu came tocmai datorita montarii INVERSE a filtrului de ulei!!!! Primul proprietar care a avut motorul in RO a montat gresit filtrul ala buclucas si nu venea destul ulei... Rezultatul a fost terminarea culbutorilor. Dupa ce a terminat culbutorii, i-a dat jos si a sudat pe ei camasa de rulment - bineinteles, o data la 1000 de km trebuia refacut reglajul.. In final, motorul a ajuns pe mana mea si am bagat o gramada de bani in piese noi... Am preferat sa inlocuiesc si axul, desi era inca in stare buna...

Smokey, insanatosire grabnica! lasand la o parte partea nasoala - faptul ca ai picat si te-ai lovit - ai talent la povestit omule! P.S. - io ma gandesc cu ... hmmm .. nici nu stiu cum s echeama sentimentul.. la faptul ca saptamana viitoare s-ar putea sa merg ZILNIC prin timisoara, cu motorul bineinteles, o sa fiu calator intre Arad si maternitatea bega Sper sa nu mi-o fur si io pe acolo pe la voi...