yuk
-
Număr conținut
4.663 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de yuk
-
Honda NX650 Dominator
topic a răspuns lui yuk în Axa cu Scameul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
tot PARANOIA mea imi spune ca exista POSIBILITATEA ca omul a avut un prieten la RAR si fara sa cunoasca istoricul RD02 - RD08 s-a gandit sa o "intinereasca" cu 2 ani. Un lucru este sigur - nu exista RD02 din 1996 iar preturile fiarelor sunt in general direct proportionale cu anul fabricatiei Aporpos - exista RD02 cu semnalele incorporate in carena si cu busonul de rezervor "ingropat" in rezervor... adica cele din '94 sunt identice (la crenaj) sau nu cu cele din '90 ? Repet - mobra e OK tehnic si nu am mai gasit alte defecte decat cele observate la achizitionare... sper sa ramana tot asa -
Honda NX650 Dominator
topic a răspuns lui yuk în Axa cu Scameul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
afirmatiile lui Dodo sunt putin cam dure... ce nu imi explic este cum dracu' RD02 (japonez) poate sa aiba inscris pe carte anul 1996 si 29KW daca s-a fabricat numai pana in 1994 ... plus ca mai are contactul spart ... singura explicatie care imi vine in minte este ca a fost "recarosat " cu o furaciune ... WTF ? poate is io paranoic ... macar spune care este anul fabricatiei pentru ca o eventuala piesa comandata sa corespunda ... are vana si pare sa aiba 45 CP Motoreta functioneaza corect si nu prezinta probleme la viteza. PS- lantul 520 tre' sa aiba maxim 150mm intre 10intervale+9role, adica sublerul tangent pe rola 1 si rola 11 .... nu sa tragi cu mana zalele de pe pinion sau alte chestii empirice (ca liniutele de pe "bascula") -
Yamaha XT si Yamaha TENERE - 600/660
un topic a răspuns lui yuk în Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
daca iti da voie, ridica burdufele la telescoape(sa nu iti scape surubelnita!!!)... in primii 10 cm nu este bine sa fie zgarieturi vizibile ochiului sau lovituri de pietre... indiferent daca iti zice ca sunt ff mici... moleculele de ulei sunt si mai mici -
SuperTenere 2010
topic a răspuns lui yuk în yukul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
macaronarii si nemtii le vor face rodajul inainte -
Yamaha XT si Yamaha TENERE - 600/660
un topic a răspuns lui yuk în Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
lantul, gumele si releul de incarcare costa cam 150 fiecare. Daca are discurile si telescoapele belite atunci ... O membrana de carburator = 50 euro Asta nu inseamna ca o mobra din '90 nu poate sa fie OK... dar daca are crampoane sansele scad dramatic Starea discurilor de frana spune mult despre "viata" motoretei -
SuperTenere 2010
topic a răspuns lui yuk în yukul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
o vorba zice asa : "prostii invata pe pielea lor si desteptii pe pielea altora" ... PS : "prostu' daca nu-i fudul, apoi nu e prost destul" -
Honda NX650 Dominator
topic a răspuns lui yuk în Axa cu Scameul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
cum sunt lantul, discurile, telescoapele, carena? Nu cred ca putem veni sa-l vedem weekend-ul asta, cred ca celelalt ... andr3i05 e interesat -
Honda NX650 Dominator
topic a răspuns lui yuk în Axa cu Scameul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
stie cineva un Dominator de vanzare???... dar unul OK tehnic si estetic... tzipla, vreau sa zic -
Yamaha XT si Yamaha TENERE - 600/660
un topic a răspuns lui yuk în Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
codurile de culori ale Yamaha sunt aceleasi, indiferent de model sau an ... manualele au un tabel cu prescurtarile -
cutii de aluminiu
topic a răspuns lui yuk în yukul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
cum ai indoit tabla? indoiturile par impecabile... numai din elasticitatea inoxului? -
Yamaha XT si Yamaha TENERE - 600/660
un topic a răspuns lui yuk în Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
nu carburatie ? ... amestec bogat -
Yamaha XT si Yamaha TENERE - 600/660
un topic a răspuns lui yuk în Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
fum alb sau albastrui nu e totuna ... albastrui e de la ulei. -
carena putin crapata...solutii?
topic a răspuns lui yuk în puskyboyul Service si intretinere curenta
sudorii adevarati polizeaza piesele la colturi, astfel tesitura permite intrarea materialului topit pe o suprafata mai mare Poti intreba si la service-uri care repara parbrize de sticla, daca materialul (transparent) lor prinde pe pastic... ei dau o gaura in capatul crapaturii si apoi umplu orficiul si crapatura cu materialul ala. Iti dai seama ca nu e tot una un parbriz de autocar sau parbrizul tau de 100 euro. Daca parbrizul este vopsit este simplu... poti rezolva si singur... 25 lei cutia de chit sau de chit cu fibra Mai poti pune o folie fumurie pe ambele parti... gasesti la firme de raclame luminoase...pe alese ... aia pt plastic este diferita de cea auto care se pune pe sticla o intinzi cu cardul(besicute) ... cumpara mai multe deseuri decat e necesar teoretic ... pt antrenament .La coala e cam scump... cere-le deseuri! Mi-au zis sa umezesc cu sapun diluat dar nu e bine ca se vede. Tine la spalatorie daca degresezi cu apa si sapun plasticul -
instalare suporti coburi/bagaje pe sportiva
topic a răspuns lui yuk în deadcowul Service si intretinere curenta
http://www.hepco-becker.de/_eng/frameset.php pentru inspiratia lacatusului cauta aici! eu nu am vazut 636 in lista aia http://www.hepco-becker.de/anbauanleitungen/650287.0001.pdf nici nu cred sa fie nevoie de atatea prinderi pentru ca nu este o enduroaica(care sare prin gropi cu sarsanale cu tot) si poti folosi o teava mai rezistenta... pt gaz metan ... fabricata in germania, suedia si nu in ucraina... 18mm? -
Yamaha XT si Yamaha TENERE - 600/660
un topic a răspuns lui yuk în Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
zi bai Raule ! cum "ne-nvartim" sa ne luam d-alea "noi" din 2008 ... acusica ajung pe la 3500 Ne "globalizam" si noi ... injectie... chestii... vinilin chinezesc pe sa (nici macar italiano-japonez nu pare la pipait) ... consuma putin si arata bine ce-i drept... -
la sfarsit proasta spune "daca motociclstii nu purtau casca de protectie, urmarile ar fi fost mult mai grave"... De ce ? nu a spus asa "din pacate accidentul s-a soldat fara morti " adica fara rating ... esti frumoasa dar esti proasta!!! ... ca si aia de la volan Am vazut ca pe inserate ridicau homditza in remorca... PS- tot acolo m-a trantit unul de AB cand vira stanga la Polisano, asta avea discontinua dar nu si consult oftalmologic la zi ... fazerul s-a facut "praf" ... jurnalistii lu' Felix motanu' ar zice : <<"din pacate" purtam casca(zgariata in crestet) si "din fericire" tricou cu maneca scurta>>. fordul a ramas fara lichid de servo si fara freon in instalatii Va recomand sa mergeti astazi la legist dupa certificate si sa-i luati banii la proasta aia pentru vatamare... nu sperati prea multe de la asigurare... veti primi 15% din pretul nou de catalog (schwacke)sau 75%din suma(din 15%) aia+epava Insanatosire grabnica celor ...3 ranitzi !!!
-
de obicei dimineata pe la 7,30-8 vad un Dominator rosu (sau KLR?... p-acolo)care merge Talmaciu-Sibiu ... azi dimineata pe ploaia semitorentiala era pe banda 2, langa axul drumului avand o masina in fatza de care nu putea trece. Anul trecut am mers Cluj-Auid si Saliste-Caineni pe ploaie, dar la alte temperaturi, vreau sa spun ca nu prea face bine la sanatate . Paradoxal, dupa o vreme nu nai simti lipsa stergatoarelor, daca nu depasesti 100km/h Salutari curajosului ! dar pe vreme d-asta recomand Nicodorul sau CFR-ul
-
nenea la care de curand am fost cu bateria noua a zis ca tre' incarcata cu amperaj 10 % din puterea bateriei... nu ma pricep
-
fa o reclamatie scrisa la seful poltiei cum ca Garcea tablagiul nu a tratat accidentul ca si vatamare corporala? asa cum sunt toate accidentele moto . Scrie si numele cunoscutului/influentului medic . Din lipsa de ocupatie fa si o sesizare online la CSA dar nu spera decat sa primesti mai repede banii aia putini. Ai fost la Urgente? ce le-ai spus la aia? cauza accidentului?
-
Baterie Transalp
un topic a răspuns lui yuk în Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
http://www.romimoto-piese.ro/category/1030...33?show=gallery desi costa de 3-5 ori nu cred sa reziste de 3-5 ori, adica 6-10 ani -
-
poate ca mai eficienta ar fi o cerere/sesizare scrisa si inregistrata oficial la primarie(insiruirea zoneleor cu "cratere"), semnata de unul sau mai multi platitori de impozite (cu plata la zi )... audienta la primar? adica un proprietar(rezident Tiglari) de 4x4 sa solicite sasului sa-i scada impozitul pe gipan care nu este tocmai un lux/moft in municipiu La Romanica multi comenteaza de pe margine si putini se implica efectiv... vorba zboara, scrisul ramane Un prieten de-al meu suna noaptea la 112 cum ca pe la Selimbar (Sevis), pe axul drumului cu 4 benzi sta jos o vaca(de vreo 800kg)... si proasta de la telefon il intreaba "considerati ca este vre-un pericol?"
-
pai daca mobra din '80 are in carte ulei mineral de ca sa nu pui un semi de calitate care face treaba mai buna? Daca buja ridiu nu era "inventata" pe vremea inscriptionarii manualului, de ce sa nu pui iridiu daca e mai buna?
-
Yamaha XT si Yamaha TENERE - 600/660
un topic a răspuns lui yuk în Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
cuiul ar putea ramane blocat si din cauza ca ingradeste balamaua plutitorului... sa ramana sus si sa blocheze cuiul Teoretic nivelul il poti verifica si cu un furtunel transparent ... sa vezi principiul vaselor comunicante, adr ca sa nu fie afectat de inertia lichidului si de fortele de menisc, in vona de nivel trebuie montata o cavitate cu diametrul mai mare decat furtunelul ... iar acolo sa ai 6-8 mm sub linia de imbinare a paharului cu carbul. Ca fapt divers - cuiul meu ieftinake de la Louis nu a functionat, l-am lasat tot pe ala vechi(care costa 50 euro ), problema avuta fiind oricum in alta parte Mesaj completat are carb dublu(2 carburatoare diferite ca si constructie dar interconectate)... adica carbul principal "se ocupa" de relanti, alimentare(nivel), shock si de 30-50% din putere, iar carbul principal de restul (actionat vacumatic functie de cel principal) ... la 660 carbul principal alimenteaza 2 dintre cele 3 supape de admisie. Mesaj completat rectific - carbul secundar alimenteaza 2 din cele 3 supape -
cati km ai rulat pana au aparut problemele alea? ...presupun ca, la plecare motoreta avea revizia la zi...