yuk

http://www.rombat.ro/index.php/ro/bateriil...re/baterii-moto gresit

socul tau nu functioneaza corect... cand mi-am luat mobra ma miram ce usor porneste dimineata... ori trageam de cablu ori nu la fel de usor pornea, asta pentru ca pistonasul de la soc era blocat in interior(soc "tras"), cablul culisa(are un arc, protectie anti-prost), dar fara efect. La tine cre ca e blocat deschis sau e stricat vreo garnitura ceva pe la soc Socul este ca un "scurt-circuit" la jetul de relanti PS - nu mai fi "necajit" ! ... problema e una banala... probabil ca va costa numai manopera

nu e nevoie sa scoti bateria sau bujia ... problema ta cel mai probabil este ca ai folosit 2 chinezarii de cabluri care sigur au costat cat 4 beri... sectiunea conductorului este prea mica si este posbil nici sa nu o fi lasat 2-3 minute sa se incarce putin de la masina http://www.rombat.ro/index.php/ro/bateriil...ara-intretinere

orice asemanare cu > realitatea este pur intamplatoare > > > > > Subject: CIRCULARA data > de o companie straina din Romania angajatilor lor > romani > > > Ce se intampla cand si staff-ul de natie straina din firma > invata cateva cuvinte romanesti! > > Apare Circulara ! .. prin e-mail: > Acesta este un e-mail intern (pentru angajatii romani) de > la o reprezentanta din Romania a unei mari corporatii (faza > e adevarata!) > > To: All Romanian Speaking Staff > Subject: Improper Language Usage It has been brought to our > attention by several officials visiting our office in > Romania that offensive language is commonly used by our > Romanian speaking staff. Such behavior, in addition to > violating our policy, is highly unprofessional and offensive > to both visitors and staff. > > All personnel will immediately adhere to the following > rules: > > 1. Words like futui, în (cuvant urat) mea, (cuvant urat) and other such > expressions will not be tolerated or used for emphasis or > dramatic effect, no matter how heated a discussion may > become. > > 2. You will not say si-a bagat (cuvant urat) when someone makes a > mistake, or s-a (cuvant urat) pe el if you see someone being > reprehended, or baga-mi-as, when a major mistake has been > made. All forms and derivations of the verb a se caca and a > se fute are utterly inappropriate and unacceptable in our > environment. > > 3. No project manager, section head or administrator under > any circumstances will be referred to as (cuvant urat) de om, > cacanaru' or boul. > 4. Lack of determination will not be referred to as pulalau > nor will persons who lack initiative be referred to as > muiangiu. > > 5. Unusual or creative ideas offered by management are not > to be referred to as porcarii. > 6. Do not say futu-ti mata if somebody is persistent; do > not add (cuvant urat) mea, if a colleague is going through a > difficult situation. Furthermore, you must not say am pus-o > (refer to item 2) nor o sa ne-o traga when a matter > becomes excessively complicated. > > 7. When asking someone to leave you alone, you must > not say du-te-n (cuvant urat) mea or should you ever substitute > "May I help you?" with, ce (cuvant urat) mea vrei?. > 8. Under no circumstances should you ever call your elderly > industrial partners bosorogi împutiti. > > 9. Do not say ia mai mereti-n (cuvant urat) cu cacatu' asta when > a relevant project is presented to you, nor should you ever > answer futu-te-n poponeata when your assistance is required. > > 10. You should never call partner representatives as boul > dracului or tâmpitu' ala. > > 11. The sexual behavior of our staff is not to be discussed > in terms such as pizdulica buna, futaciosu' or > homalau' lu' peste. > 12. Last but not least, after reading this note, please do > not say ma sterg la poponeata cu textul asta. Just keep it clean > and dispose of it properly. > > > > > > > > > > > > > > -- > Prof. psiholog Valeria Ecaterina Purcia > Colegiul Național "Ghe. Lazăr" > Sibiu > > > > > > WTF ?

nu mai tre' sa-i ungi lantzu'

spune-i sa isi inchida robinetul rezervorului peste noapte... daca are robinet. Daca nu mai intra benzina, problema este una relativ simpla, daca persista e mai naspa

nu lucreaza in weekend

Motorex este o firma relativ mica din Elvetia Mobra fiind veche, in manual scrie mineral 20w40 ... am folosit semi Motul, Putoline, Mol si a fost OK. Cand am pus full Castrol, Motorex si motorul suna mai bine, dar uleiul de ultima generatie era papat la greu de "batranica" ... segmenti depasiti moral Castrol si cumparat nus ce firma ... asa cum OMV si-a cumparat Petromul... deci ala care cumpara Castrol de la firma mama poate sa zica ca e bun ... iar daca e de la firma nou achizitionata (ruseasca, balcanica sau ce o fi) sa aibe surprize Ca idee ... Longlife 5 sau 0W30 pt diesel cu aceleasi specificatii costa cam 90lei Castrol si aprox 60lei Motorex ... /litru

cel mai ieftin este(era) la Smart in curte la Electrica pe Uzinei 6...cam 20 lei... din pacate sunt spagari, probabil iti vor cere tariful pr auto si nu iti vor da chitanta decat daca insisti. Am fost cu masina si m-au taxat microbuz3,5t, cu chiu cu vai mi-au dat banii inapoi. Tarifele sunt afisate dar spagarii au tupeu ... de borfas Foame de bani... la RAR era vo 65 lei La Tess - repede, elegant, curant si obrazul subtire ... fara coada, dar telefon inainte

tre' avut grija sa nu se topeasca caucuicul dintre spitze si disc... daca are ca 3yf

cauta sus in bara la "members" si trimite-i un mesaj... il va primi si pe mail

poate stie careva, care-i treaba cu decompresorul...

http://www.streetfire.net/video/Yamaha-Mot...cles_732766.htm xs-1 650 1970 tarziu de tot Mesaj completat CONSERVATORISM ... ar zice unii Mesaj completat ca propretar de Honda(e) ... ca sa si zici ...

dupa regula de treisimpla, cred ca va creste viteza maxima cu vreo 4,6% ... de asemenea va creste si timpul in care ajunge la viteza maxima... dar nu cu 4.6% ci cu vreo 10% ... asta daca nu pui o anvelopa mai joasa

"prostii" dracu' astia de la Yamaha, cand te gandesti ca tot ei au fost primii care au pus motor 4T pe motorete, 2 cilindrii, exup... numai "bazaconii" au in cap

Definiția violului in "Codul Penal" din vremea > domnitorului Constantin Mavrocordat, in anul > 1750: > > > > > "Cel > ce va fi prins cu Âştromeleagul învârtoÂşat primprejurul > părților fătătoare ale muierii, i se va tăia > scârbavnicul mădular spre veÂşnica lui > nefolosire"!!!!! asa ar trebui sa le faca la hoti... sa le taie labele... pai nu? cica daca nu s-ar fura-n Romanica 6 luni, cu banii aia s-ar face o autostrada BV-BH... sa-ti bagi "Âştromeleagu"-n drepturile omului...

mobra era neagra cu colante originale, acum e neagra cu colante neoriginale ... om vedea peste un an jumate... deocamdata ITP e relativ proaspat. Daca vrea sa ma respinga, le dau jos pe loc ... paguba e 14 lei (atat a costat 1mp)

asta-i o "problema" din categoria: in ce sens se strang suruburile? sau omu' locuieste pe o (des)fundatura, la 25 km de prima spalatorie, nu are apa curenta sau nu stie ca daca obturezi capatul furtunului cu degetu' mare ... or hidriforu' din fantana e dus si nu mai baga presiune Pe de alta parte solutiile de la supermarket sunt naspa comparativ cu alea din spalatorie, dar asta pentru ca romanul le-ar deversa in natura

"mania" spre mobre spectaculase si fiabile? Mesaj completat probabil in sensul justificarii diferentei de pret

pai o dau la schimb pe a mea ... poate asa tre' sa dau mai putina bere Andreiule ... ce culoare are mobra ta?... da bine violetu' ? ...ca e la moda...

este frumoasa, spectaculoasa Poate ca cel mai indicat era sa o numeasca TDM Pozele neoficiale de la inceputul topicului duceau cu gandul in alta parte ... spre 990, nu spre Varadero

nu am vrut sa o vopsesc pentru ca e foarte expusa si m-am temut ca se exfoliaza. Mesaj completat http://www.hepco-becker.de/anbauanleitungen/650445.0001.pdf sa cumperi teava laminata, aia sudata nu e buna la indoit Schema de crashbar e mai detaliata http://www.hepco-becker.de/_eng/frameset.php spor la treaba!

http://www.theultralightplace.com/sparkplugs.htm probabil ca in perioada asta a anului ai nevoie de o bucata de carton la radiator ca sa poti incalzi motorul suficient. Ca sa te poti baza pe interpretarea culorii bujiilor trebuie ca de la temperatura si viteza de mers in sarcina, sa opresti motorul... scos din viteza... tras pe dreapta si "citit" bujia. Altfel este posibilitatea ca bujia sa se innegreasca datorita dereglarii amestecului in sarcina, dar la relanti amestecul sa fie bun, iar mijlocul bujei sa capete (intre timp) o culoare cat de cat buna si sa te induca in eroare Ma refer la carburatie Pentru batranica mea, manualul zice ca filtrul de aer tre suflat cu aer cam la 50 ore de functionare. Tobele sunt orginale? daca nu, cica e posibil ca sa nu fie evacuate integral gazele arse , in timpu' 4 ... chiar daca unii "zice" ca "fara filtre respira mai bine"

entuziasmul tau m-a facut sa-mi aduc aminte ca nu mi-am verificat biletu' de la loto... din pacate numa' un numar am prins