yuk

legat de consum... poate ti se va parea enorm, dar si Aprila Atlantic 500 consuma 8/100km

caricatura... Catavencu Mesaj completat

dupa alegeri, Geoana isi intreaba colegul: - Vanghelie, daca era dupa tine, numarai voturile sau le cantareai?

cu siguranta ca din cauza costurilor de productie ... varianta aia cu costuri mici va insemna fiabilitate scazuta.

de curand am schimbat un bec la Supernova... original era 40 sau 45W, nu imi venea sa cred

are Romi... dar se pare ca nu si pt TDM-ul tau http://www.romimoto-piese.ro/category/1030...27?show=gallery

Cel mai probabil in functie de sondajul ala mobra va fi mai apropiata de una dintre cele 3: GS1200, Varadero sau KTM990 .

rola trebuie sa aiba diametrul interior de 4 ori diametrul tzevii de indoit... va fi greu de gasit material din care sa iti faca strungarul una... daca da trebuie ca semicercul sectiunii rolei sa aiba in prelungire 2 "umeri"(paraleli si distantati cat diametrul tzevii... strungar meserias=ovalizare minima) de vreo 5-6 mm... rola va fi impresionanta si asemanatoare cu alea ale halterofililor... mai ai nevoie de un prelungitor de vreo 1.5-2 m cu diametrul interior ff putin mai mare decat diametrul exterior al esapamentului... si teava sa fie laminata nicidecum sudata

si pe langa toate aste mai sunt si fiabile. Am pipait saua xt660z -ului si as "paria" ca dupa 4-5 ani crapa toata iar pe buretele de dedesupt se va vedea scris... "made in China". Mesaj completat Ma incadrez la aceeasi categorie, dar m-as bucura daca ar fi japoneza chiar daca e plina de taxe

eu am scris acolo ca am pretentii(desi aveam sub 10 zile sistiam ca nu put solicita bani), iar pentru ca soferul vinovat sa nu aiba parte de "x luni de audieri" mi-a dat 300 euro ca sa scriu ca nu mai am pretentii pentru vatamare. Rca-ul mi-a dat 750, iar reparatia a ajuns pe la 1100... la limita sa zicem Mesaj completat cere audienta la seful acelui politist... eu am impresia ca il cheama BULA. Daca nu razbesti ncicum cu Bula, ameninta-l pe plavan ca-i ceri daune morale... Mesaj completat este ca si la ruleta ruseasca... sau ca si cum ai duce intr-o sectie de politie un pachet de cafea si dupa aia ai suna (de pe abonamentul tau) sa le spui ca au o bomba

pentru zapada ON/OFF cea mai inteligenta solutie mi s-a parut infasurarea unui lant in jurul anvelopei, spirala si printre spitze...se monteaza si demonteaza repede... nu stiu daca nu zgarie janta dar cred ca se poate rezolva cu trecerea lantului printr-un furtun si decuparea furtunului la zona de contact cu gheata... baietii care participa la Bike on Ice sunt mai documentati

banda de izolat pe firele ce pleaca din contact... pune si un strat de banda "de semnalizare" sa o vada Dorel cand "sapa" pe acolo cu excavatoru'... eventual un biletel

undeva sub sa, pe cadru, gasesti o eticheta pe care apare si un cod din lista asta http://www.pure-2-stroke-spirit.info/downl...color_codes.pdf Daca eticheta nu mai exista, ar trebui sa gasesti intr-un catalog cu coduri originale al pieselor, la componentele vopsite mai multe coduri pt aceeasi componenta si an de fabricatie al mobrei. Codul piesei apare si pe spatele carenei originale... la o consultare a google aflii si codul culorii http://www.pure-2-stroke-spirit.info/downl...color_codes.pdf

pentru ca este pe interiorul "curbei" (descrisa de jocul infim, dar existent, al imbinarii telescoapelor), adica mai aproape de centrul curburii (cauzata de greutatea mobrei ce sta pe cric lateral)... curba e mai pronuntata, iar telescoapele sunt identice ... ... zic si eu...

cele de pe motomike sunt OK

nu ma pricep la electricitate, dar cand am avut probleme, am cautat si gasit in manual parametrii si am masurat toate componentele electrice de la pickup pana la fisa bujiei... toate au intervale intre care sa se incadreze parametrii electric Ce culoare are fumul in ture (irelevant pe gerul asta) si ce culoare are marginea bujiei ?... daca electrodul e caramiziu

io stiam ca, cuiele ajung pe drum daca o scandura de la carutza crapa in dreptul cuiului... astfel cuiul cade pe drum... mobra Acum intreb : ciobanii aia de pe acolo au mai multe carutze decat aia de pe aici ? sau cuiele sunt luate de tornade si puse pe drum? Mesaj completat acum ca Switch-ul te-a "prins" nu o mai da "dupa cires"... fix in engleza parca inseamna putin altceva decat in romaneste... nu e chiar "lingurision, furculision"

sunt chiar banale... nu e chiar nevoie ca sudorul sa fie motociclist... eventual sa desfaca bornele de la baterie cand sudeaza... la transalp am vazut pe unul care a sudat fara sa demonteze nimic si nu s-a intamplat nimic http://www.hepco-becker.de/anbauanleitungen/6504526.0001.pdf

adancimea la moto chiar daca e suficienta pe mijloc dar pe laterale e maxima vei avea o senzatie de nesiguranta in curbe si mai ales pe asfalt razuit... nici nu trebuie sa ajungi la extreme gen Hagi Tudose Problema cu minmul de 1.6 mm este legata mai ales la auto de acvaplanare, dar si de aderenta... bla...bla la fel si cu schimbul de ulei... la 15 mii sau 2 ani garanteaza producatorul automobilului... service... bani jos de 2 ori... iar producatorul uleiului 30 mii ... A...si la fel cu vaccinul antigripal (porcin)... cica daca nu ti-l cumperi dai coltzu'... sa fi sanatos si ...banii jos Mesaj completat poate ca in lipsa gresarii se usuca si crapa ca pamantul ... Io totusi cred ca semeringu tau "afectat" de globalizare a fost fabricat la standarde chinezesti...

adica te respinge la ITP si te pune sa iti montezi alte anvelope(cu creste mai adanci de 1.6mm)... asta daca vrei ITP fara spaga Mesaj completat la ITP ... si legea se refera la toate vehiculele ... nu numai la o motoreta la care 2 gume costa 100 euro ci si la un camion cu semiremorca la cate un set de anvelope pot dubla valoarea masinii daca e mai obosita In trafic "slicurile" nu prea sunt legale Mesaj completat Revin... 1,6 mm (nu ma refer la uzura neuniforma... sa ai 2mm pe mjloc si 10 pe margini)... indiferent de cat de mult c-a-c-a-t mananca vanzatorii de anvelope... Este penibila o recomandare care iti scoate bani din buzunar ca sa mearga in buzunaru' lu' ala care iti recomanda sa-i dai lui ... ce ar fi ca la o masina la fiecare 4 ani (cand chipurile e imbatranit caucuicul) sa inlocum toate garnturile si tot ce e din cauciuc ?

Visit My Website

eu mi-am luat un aparat de ala ieftin de la supermarket (180-200lei) sudeaza cu 2.5 tot electrodu fara oprire... are protectie si dupa 5-6-10 electrozi se opreste pt racire. M-am invatat (autodidat) cand mi-am sudat bancul de lucru (tot cu scopul de indoit bare la moto ) ... cornier de 40... treaba e pana porneste electrodu sa-l incalzesti ... eu dau cu el de cateva ori pe metal exact ca si cum se da cu chibritul atingand mai mult pasta decat sarma electrodului... face scantei... astfel se elimna umezeala. Dupa ce pornesc cordonul nu ma grabesc (se elimina zgura) si merg in zig-zag Nu cumpar electrozi multi ... numai 300-400 grame (supertit) ca sa fie uscati... folosesc rar (o rama, o balama...) Cel mai greu mi se pare pe puncte... probabil si din cauza aparatului ieftinake... se lipeste al draq Dupa ce iti faci barele sudeaza-le "cu CO2" ... nu face zgura si sudura e mai eleganta ... nu te chinui cu electrozi La imbinari piesele sa nu aiba muchii ascutite, pentru ca sudura sa poata sa patrunda pe o suprafata mai mare. Cand polizezi sudurile sa dai numai pe sudura(smirghel sau flex cu viteza mica... reglabila), sa nu dai deloc pe suprafata tevii , altfel se va vedea la vopsitorie

am pe cineva acolo... cum se cheama firma?

Dupa 6 saptamani nu am mai primt radiatorul de pe ebay, dar mi s-au returnat banii... ma gandesc sa comand unul de aici http://conradtermicsrl.paginialbastre.ro/firma/36073.html Cred ca e o firma "adiacenta" a Romradiatoare ... radiatorele moto facute de ei au costat 350-600ron Ce parere aveti ??? Are cineva radiator de ala?