Sari la conținut

yuk

Super Membru
  • Număr conținut

    4.662
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de yuk

  1. profund... elegant ca deobicei, defapt ai vrut sa-i spui : "Ascunde-te!!!"
  2. aia ii scula pt spart alune un chit de reparatie cabluri acc/ambreaj, un patent, putina banda de izolat si cateva coliere de plastic sunt de bun simt... plm intr-o zi mi-a cazut finala in mers
  3. pai daca i-a furat ala maneta de ambreaj si nu i-a facut jocul cum trebuie ? alta maneta, posibil necesara alta lungime a cablului
  4. Baga benzina intr.un pulverizator, pornesti mobra si stropesti piesele alea. Daca se modifica ceva, ii clar... trage pe unde nu trebuie Eu tot pe arcul de la soc pun banii, sau ceva pe acolo
  5. Ce culoare are bujia? Aer fals sau probleme la soc
  6. la 55w te Poti gandi la releu Scoate becul de faza scurta, porneste, pine butonu pe scurta si masoara incarcarea!
  7. Etansarea cu exteriorul exista indiferent de solutia constructiva . Deasemenea flansele de admisie si etansarea airbox si furtune aferente... inclusiv lipsa unui dop, sunt importante pentru carburatie... diferente de presiune... Venturi. : )
  8. scoate oringul si du-te cu el la piese auto sau rulmenti sa iti de un oring de marimea ala, asigura=te ca angrenajul functioneaza in interiorul corpului carburatorului , in ambele sensuri si nu ramane blocat
  9. /index.php?/topic/705140-uvex-enduro-orangeblack/&do=findComment&comment=3608412 vand uvex enduro masura L
  10. yuk

    Bursa Locala

    poze aici : /index.php?/topic/705140-uvex-enduro-orangeblack/
  11. . Nu fisurile mici sunt problema, nu comunica cu interiorul. In Flanse sunt vulcanizate piese metalice, care in timp se dezlipesc. Trebuie sa le desfaci de pe chiulasa ca sa intelegi ce zic, risti sa dai banii de pomana in caz contrar. . Nu fisurile mici sunt problema, nu comunica cu interiorul. In Flanse sunt vulcanizate piese metalice, care in timp se dezlipesc. Trebuie sa le desfaci de pe chiulasa ca sa intelegi ce zic, risti sa dai banii de pomana in caz contrar.
  12. la urmatoarea achizitie evita morile cu ciocane!, cumpara honda sau yamaha! PS : l-o
  13. Verifica pistonasul de soc. Presupun ca social este tras si arcul nu mai impinge pistonasul inapoi. Verifica pistonasul de soc. Presupun ca socul este tras si arcul nu mai impinge pistonasul inapoi.
  14. iti dau oasele reconditionate cu totul 100 lei ... am schimbat bucsile si boltul de jos nou original. ai nevoie de 2 bucati de 20mm si 2 buc de 18 mm dar nu vei gasi ieftin decat : SKF cod PCM202320 (3bucati de 20 mm) si PCM202315 (1 bucata de 15 mm) cu strat POM Composite ... cam 1,5 euro/buc in 2 zile la skf (faci o pereche 20+15 in loc de 18+18 mm cat este original) . Daca dupa montarea bucsilor boltul nu prea mai incape, nu insista ca strici stratul de compozit, baga-l in congelator sa se contracte 15-20 minute studiaza tu problema dar din ce imi aduc aminte xt si xtz sunt identice
  15. din cele 4-4 in instalatie pleaca 3-3 , la xtz660 tenere, dar presupun ca sunt identice xt cu xtz . Probabil cei 2 pini in plus sunt pentru bicilindri TCI din poze este de vanzare
  16. Masoara si distanta intre planul discului si bascula si diametrul discului daca te intereseaza una de 17 din dural xtz660
×
×
  • Creează nouă...